karosseribytte

[lømo]

Er det mulig og få godkjent et karosseribytte på en bil med egen ramme<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> f.eks hilux.

[Blom]

Ja, men ikke til hva som helst.

Du vil mest sannsynlig få krav om oppbygningsavgift dersom du bytter til noe annet enn Hilux karosseri, men du klarer muligens å få byttet til et 4runner karosseri på Hilux ramme.

Blom
1990 Hilux X-cab
- 4"Procomp, 33x12,5x15 Procomp MT, skjermbreddere, Warn X8000i på egenprod. multi mounts
- Locker på vei...

[lømo]

kan jeg sette 88 hilux karosseri på 86 hilux ramme utenom og måtte registrere bilen på nytt<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

[Blom]

For å få et skikkelig svar, snakk med gutta på biltilsynet. Jeg regner med at dette ikke skulle være "nok" til å utløse oppbygningsavgift, men det kan som sagt kun BT svare på !

Blom
1990 Hilux X-cab
- 4"Procomp, 33x12,5x15 Procomp MT, skjermbreddere, Warn X8000i på egenprod. multi mounts
- Locker på vei...

[Askeladden]

Kan den herren være så hyggelig å legge ut svaret han får hos BT her på sidene?? Det kan jo være greit å vite hvor lista ligger. De gutta er jo ikke kjennt for å være bare enkle å ha med å gjøre. Har inntrykk av at de ikke alltid følger samme regler rundt på de forskjellige avdelingene i kongeriket. Noen plasser sier de (t)ja og andre plasser sier de nei.

[rory]

Karosseribytte er helt ok så lenge karosserifestene passer uten modifikasjoner!!


Hilsen Roall

HJ61 89mod. med OME. 33"BF/AT

LJ73 87mod. OME og 2" bodylift. 35"BF/mud

[junkern]

Bare husk at det ikke er tillatt å bytte karroseri til en annen type modell, f.eks. hilux til 4-runner, og at det ikke er tillatt å bytte motor i samme slengen.

[HardKåre]

Ergo må du FØRST bytte karosseri og vise bilen med dette, SÅ kan du bytte motor og vise bilen med dette? Heia Norge!

If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[Blom]

Neida, det er ikke nødvendig å gå trinnvis, men i så fall lager du deg en ny bil og må betale oppbygningsavgift.

Cluet med "mange små trinn" er at disse i seg selv ikke utløser krav om oppbygingsavgift, slik at man beholder den gamle identiteten til bilen.

Og, det er lov å bygge om bilen, men ikke mer enn inntil et visst punkt før den klassifiseres som en ny bil eller nyere årsmodell.

Ref. ombygning av ny G-wagen/RR på et steingammelt chassi.


De som sannsynligvis sitter inne med mest informasjon om dette i Norge, uten om staten selv (kanskje) er ACCN eller amcar-klubben i Trondheim om du kaller dem det.

Blom
1990 Hilux X-cab
- 4"Procomp, 33x12,5x15 Procomp MT, skjermbreddere, Warn X8000i på egenprod. multi mounts
- Locker på vei...

[d21]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Bare husk at det ikke er tillatt å bytte karroseri til en annen type modell, f.eks. hilux til 4-runner, og at det ikke er tillatt å bytte motor i samme slengen.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Det der er så sykt! Også så j..g treig reaksjon<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
Etter å hengt med geipen i alle disse åra har dem endelig fått hevn.
Er jo litt molbo å nekte fattigfolket et lengre liv på gobilen, og vips du-snylter-til-deg-en-finere-billov oppfinnes. Sossdem. i praksis<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>
Er det ikke 25%av bilen maks før oppbygningsavgift?

Er ikke lov å bytte til annet kaross eks: Caprice stv til Caprice sedan. Derimot er 4dørs til 2dør lov.

Er ment å ramme "yrkesproffitører", men disse bila er det bare "harryfolket" oss bilpøbler som nekter å bli integrert i kollektivtransporten som eier.
Hvor mange rammebiler er det igjen<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Er vel ikke noe rush av Caprice, malibu, RR, LR109 og Gwagen i retning biltilsynhallen eller?

Eller er det lagd for å hindre at en Suburban blir en Avalanche eller F250 blir en forbudt Excursion.
Faen blir bare så oppgitt!