Innlegg: 252
Tråder: 36
Ble medlem: May 2002
Omdømme:
0
Har kjøpt 33x9.5 BF Mud, og fikk beskjed av CI Service at det ikke var vanlig å balansere dekk når de måtte ha mye vekter ?!?
Jeg fikk balanser dem allikevel etter å ha mast litt på dem !
...men er det normalt å la være å balansere Mud dekk !
Det er greit at de fleste blir brukt til saktegående "skogsbruk"....men det bør jo være mulig å komme seg frem til skogen uten å bli rista sønder og sammen !
Har hørt at SuperSwamper dekka kan være litt vanskelige....men trodde at det skulle være en grei sak med BF Mud !?!
Hva er normal ?
Legge på vekter til de blir balansert..eller la være ?
Geir...
XJ=Xtreme Jeep
Innlegg: 2,519
Tråder: 108
Ble medlem: Jan 2003
Omdømme:
0
Skal det kjøres på veien bør dekka avballanseres. Disse små dekkfirmaene har bare pingle-maskiner til avballansering, og vil nødig kjøre store dekk på dem.
Jeg har brukt Vianor til avballansering av stor hjul, disse har utstyr til lastebiler, ect.
Trond
Go Chevy and Go diesel - twice the size and twice the stink !!!!!!!
Innlegg: 31
Tråder: 4
Ble medlem: Aug 2003
Omdømme:
0
Hvis det er mulig - prøv å få de avbalansert i montert tilstand på akselen... og markér på felgen plasseringen i forhold til hjulboltene til neste gang du skal ha de av...
Innlegg: 340
Tråder: 16
Ble medlem: Jun 2003
Omdømme:
0
Heeeeey-heeeey!!!!
Brems litt!!!
Er 4-trekkeren guffen å kjøre på veien med store hjul bør man sjekke om ikke "shimmiene" kommer som resultat av dårlige understellsforinger...
Den forrige patrolen jeg hadde var en 1992 mod GR, der hadde jeg problemer med sporing og kast på hjulene i visse hastigheter
- byttet foringene mellom bærearmene og akselen(caster foringer som noen kaller det og støtdempere) og etter det var problemet borte....
alle 4-trekkere med stive aksler bør kunne kjøre med minst 33' hjul uten avbalansering dersom understellet er nogenlunde "thight"
Det er ihvertfall erfaringene jeg har....
Avbalansering av hjul mens de sitter på spindelen er det vel kun gamle VW1302 med orginalgummiforinger som trenger?!?!??!
En skikkelig bulk i døra er mye kulere enn ti små riper på taket...
Innlegg: 252
Tråder: 36
Ble medlem: May 2002
Omdømme:
0
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Heeeeey-heeeey!!!!
Brems litt!!!
Er 4-trekkeren guffen å kjøre på veien med store hjul bør man sjekke om ikke "shimmiene" kommer som resultat av dårlige understellsforinger...
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
hmmmm...takk for tipset...det skal jeg sjekke ut !
Ettersom jeg ikke har hatt problemer med 30" regnet jeg med at det var dekk/felger som var problemet.....
Geir...
XJ=Xtreme Jeep
Innlegg: 268
Tråder: 3
Ble medlem: Sep 2003
Omdømme:
0
Alle hjul skal balanseres selv om du ikke merker noe på bilen.
All ubalanse går utover hjullager og foringer og styrekomponenter.
At store hjul er vanskeligere å balansere en små hjul er riktig.
Det anbefales å balansere hjula etter at du har kjørt en stund for da har de blitt rundere og de har satt seg skikkelig på felgen.
Har du et problem hjul som det går mye vekter på kan du tilpasse dekket til felgen,med mye vekter mener jeg 200 gram eller mere(gjelder store hjul).Det du gjør da er å merke dekket der som fex ventilen står,ta ut luft og løsne dekket fra felgen,vri dekket så merket kommer motsatt av ventilen fyll i luft å balanser på nytt.Blir det ikke vellykket så prøv å vri det litt til.Det er litt tidkrevende men det er absolutt å anbefale.At du skal kjøre rundt med vekter på halve felgen er ikke riktig,da er heller ikke jobben utført riktig.
Innlegg: 1,221
Tråder: 63
Ble medlem: Jun 2002
Omdømme:
0
Pirelli er et dekknavn, hva ?
Simon
----------------
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 31x10.5 BFG AT
Innlegg: 7,121
Tråder: 248
Ble medlem: Aug 2002
Omdømme:
0
Esther Pirelli <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Innlegg: 268
Tråder: 3
Ble medlem: Sep 2003
Omdømme:
0
ja Pirelli er bare et dekknavn <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Innlegg: 49
Tråder: 3
Ble medlem: Apr 2003
Omdømme:
0
Sliter med å balansere 33" MT dekk nå, gir 110 og 45 gram pr. side synes dette er for mye på nye dekk og felger. Noen som har erfaring med dette?
Innlegg: 888
Tråder: 23
Ble medlem: Jan 2003
Omdømme:
0
Skulle ikke være noe problem å balansere 33 el 35 i BFg ol, har selv hatt det, og de har vært helt fine(var faktisk ikke så mye vekt som trengtes)Men nå har jeg Super Swamper 35", de var helt fæle å balansere. Trengte over 200g på utsiden, og det er alt for mye å sette på. Løsningen ble å putte et balanseringspulver, beregnet på lastbil/bussdekk, inn i dekket ved montering. Humper litt etter at Jeep'en har stått stillle en stund, men etter noen km fordeler pulveret seg dit det trengs, og vips er dekket balansert. Uten bruk av masse vekter på felgen. Nice!
Tread heavy...it will grow back!
Innlegg: 268
Tråder: 3
Ble medlem: Sep 2003
Omdømme:
0
110 og 45 gram er ikke mye på et 33 hjul,du skal være fornøyd med det.
Innlegg: 49
Tråder: 3
Ble medlem: Apr 2003
Omdømme:
0
Hadde bare 20-30 gram på AT hjulene med 8" felger. Har sjekka felgen uten dekk i avbalanseringsmaskina, kaster litt mye på seg gir 40 og 20 gramm uten dekk. Er det dårlige felger så blir det ikke bra samme hvor my bly man fester på.
Innlegg: 1,583
Tråder: 12
Ble medlem: May 2002
Omdømme:
0
Dessto nærmere navet du setter vektene, jo mindre effekt gir de og du må bruke større vekter. Det er problemet med små felger og mye gummi rundt. Et alternativ til vekter er å bruke en guffe man sprøyter inn i dekket og fester seg på innsiden når man kjører en runde. Da får man avbalansert helt ute ved slitebanen og ikke inne ved felgkanten.
En annen ting er at kast i felg og dekk kan ikke avbalanseres bort.
