Prosjekt "Bytte Topp"

[ARPajero]

<font face='Verdana'>
Førstkommende helg skal min kjære Pajero '86, 2,6 slippe å pine seg gjennom landeveien på bare tre sylindre. Årsaken til at den bare går på tre er at det står en brukket "grisepikk" i sylinder nummer to...(men det er en annen historie...)

Topplokket må derfor av og "grispikk" fjernes (om det går)evt. ny topp på plass. Og det er her jeg trenger all den bistand jeg kan få. Har alliert meg med en Mitsu mekaniker som kan bistå om nødvendig, men jeg tror jeg skal klare dette selv, hvis jeg bare får de riktige rådene.

Så til spørsmålene; jeg har kjøpt Haynes verkstedhåndbok og har rikelig med standard verktøy.

Men, trenger jeg noe spesialverkøy? Andre ting jeg skal kjøpe, pakningsett el.l. Og hva skal jeg gjøre og definitivt IKKE gjøre under denne operasjonen?

På forhånnd takk til alle som vil hjelpe slik at Mitsu'n slipper å lide noe mer.</font id='Verdana'>

Endret av - ARPajero on 08 sep 2003 14:51:40

[Nannestad-Sub]

Du bør skaffe deg en moment nøkkel. Dette for å trekke til toppen med riktig moment.

Hvorfor må det være så stort??? I så fall må det være en Subb!!!!

[FlyBoy]

Hallo, overhalte nettopp toppen på min 2,6 bensin, samme årsmodel, kjøpte slipesettet (alle pakninger, paraplyer etc) og skiftet alt. Det blir nok mye rimeligere en å kjøpe alt hver for seg. Eller hadde vi ikke bruk for noe spes verktøy men momentnøkkelen er en selvfølge.
Jeg overhalte for den "drakk vann", pakningen på 4. syl var gåen, nå er'n frisk og rask.

- helge

Endret av - FlyBoy on 08 sep 2003 16:06:57