22.09.2017, 16:54
Kjøpte i går kveld en Pajero 2,5 GLS -95 mod, gen 2. Bilen virker ok nok , men rister voldsomt på tomgang. Ristingen forsvinner ved gasspådrag. Risting kommer også i fart når gasspådraget fjernes og turtallet går ned. Allerede sjekket pris på motorfester, vurdert å sjekke balansereim, sjekke eksosanlegg, girkassefester. Også mulig sjekk av en navdel i gummi/vulkan i noe kallt svingningsdemper. Osv osv. Men før jeg setter i gang full feilsøking har jeg observert en ting til av interesse:
Når jeg slår av tenningen stopper motoren svært brått. Brutal fort. Dette helt ulikt den softere måten mine tidligere dieselbiler har stoppet på, Suburban, Mercedes, citroen, Peugeot, Ford osv... helt ulikt med andre ord. Hva tyder denne bråe stoppen på? Er det normalt? 3 sylindre på tomgang?
Dette er min første Pajero, kjøpte den for å trekke tung henger og dårlig hytteveg. Kjørte L2004wd i jobben i flere år og likte den svært godt. Min Pajero har passert 300000km og ser egentlig svært bra ut for alderen. Noe annet å passe på ved denne modellen?
Når jeg slår av tenningen stopper motoren svært brått. Brutal fort. Dette helt ulikt den softere måten mine tidligere dieselbiler har stoppet på, Suburban, Mercedes, citroen, Peugeot, Ford osv... helt ulikt med andre ord. Hva tyder denne bråe stoppen på? Er det normalt? 3 sylindre på tomgang?
Dette er min første Pajero, kjøpte den for å trekke tung henger og dårlig hytteveg. Kjørte L2004wd i jobben i flere år og likte den svært godt. Min Pajero har passert 300000km og ser egentlig svært bra ut for alderen. Noe annet å passe på ved denne modellen?
