6,2 Diesel

[cadillac_man]

Noen som har peil på hvor mye man skal skru til toppene med momenten på en 6,2 Diesel??

[Rover]

Torque specifications (continued) FtLbs (unless otherwise noted)
Cylinder head bolts
Second step ....................

6.2L and 6.5L

First step 20

Second step 50

Third step :Tighten an additional 90 degrees

Det ligger en tråd som heter moment og noe jeg bør vite, her finner du det som er oppgitt av momenter i Hayes manualene på disse kjt.

Har klipt og limt det du spør etter <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>, resten finner du som nevnt under denne tråden...





MVH
JensM

Suburban 88

Kast en stein for fred.

[cadillac_man]

Oki <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> Takker for Info'n.

[Chevy-Sheriff]

Heisann cadillac man.

Har du kjøpt nye bolter til toppen???
Dette er viktig. Gammel 6,2 har "vanlige" bolter, mens nyere har TTY bolter(Torqe To Yield) , strekkbolter.
Husker ikke hvor skille går men: kjøp nye uansett!!!Det er dritt å gjøre jobben omigjen fordi man ikke kostet på noen kroner extra.

Boltene du bør kjøpe er fra Fel-Pro og har delenr:ES 72724
Det er sett av 17 bolter (til en topp)
De skal først strammes 20 ft/lbs, så 55 ft/lbs , gå over en gang til med 55 ft/lbs. Så til slutt skal de strammes 90-100 grader. Begynn i midten og jobb deg utover i en slags spiral.
Bruker du TTY bolter er INGEN etterstramming nødvendig.
Disse boltene kommer ferdig med gjengelåsing og tetting.

Til toppen kan du med hell bruke toppakkning til 6,5 diesel, da denne har extra forsterkning rundt kjølekanalene. Det er særlig i bakkant v/sylinder 7 at pakkningen ryker.
Fel-Pro part.nr: 5P02811B

Bytt også ventiltettninger samtidig. Disse er orginalt kun montert på avgass-siden, men kjøp for inn sug også. Dette vil merkes på neste angasstest på EU-kontrollen!!!!
Du får tettingene fra Fel-Pro også men disse er klumete. Kjøp orginalt, delenr:GM#23502552

Du bør også bytte disse små O-ringene på ventil-stammen, Valve Steam Seals fra Fel-Pro , delenr:16-5112.


Lykke til.
Trond


Go Chevy and Go diesel - twice the size and twice the stink !!!!!

[Roffy]

Bør etterstrammes etter 1000km............

Follow your dreams
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=911

[Rover]

Har hatt den tvilsomme fornøyelsen av å skru på WM diesel, samme rutinene der - som du sier litt underlig...

MVH
JensM

Suburban 88

Kast en stein for fred.

[Blazer]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Bør etterstrammes etter 1000km............

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Dette er ikke tilfelle med strekkboltene. Men som sagt ovenfor, boltene kan bare brukes en gang så kjøp nye.
Litt underlig med tiltrekkingen først 20 på alle, så 50 på alle så DRAR DU TIL ALT DU ORKER ennå en halv omdreining.

[cadillac_man]

Hvorfor pleier pakkningene og topppene å gå?
Jeg hadde toppene til plansliping og dem var visst rimelig skjeve: 0,20 M/M. det må jo ha vært jævlig varmt der for at dette skal ha skjedd?
Er ikke diesel motorene også ombygde bensin motorer helt fram til 93'?

[Blazer]

NEI 6,2 literen er bygd som diesel.
I mangel på dieselmotorer på 70 tallet ble en Oldsmobile 5,7 liters besinnmotor bygd om til diesel med et heller dårlig resultat.
Mange Oldsmobile cutlass cruiser stasjonsvogner med 5,7 diesel fant veien til Norge.