Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Noen som har god greie på TBI ?
#1
Vogna vil ikke gå som den skal.

Sviver greit på tomgang, både varm og kald.

Ved gasspådrag går den greit , dog føler jeg det mangler litt kraft .

Men når jeg ligger i trafikken fusker den, og når jeg går av gassen føles det som den prøver å drukne seg.

Bruker altfor mye bensin , ligger opp mot 2,5-3 l/mila ved forsiktig kjøring.

Har ikke målt avgassen enda.


Tenniga er justert riktig til 0grd ved utkoblet kabel .


Det som er nytt på maskinisten:

Plugger

Pluggledninger

Fordelerlokk og rotor

Bankesensor(var dårlig)

Lambasonde


CTS (tempsensor) har jeg målt ut, den fungerer som en NTC skal gjøre - ligger rundt 3Kohm v/20grd , synkende til rundt 450ohm v/ca 60grd (lot ikke motoren gå seg helt varm ved siste måling )


Kan ikke finne noen vacumlekkasjer, men har ikke feilsøkt med startgass .


Gått over alle kobl.punkter ifm TBI'en .


Eneste jeg kan sette fingeren på er at jeg mener å ha lokalisert en rar lyd fra IAC'en noen ganger, tok den ut i dag men ser ikke noe ødde med den.

Men skal jeg kunne presse stempelet inn med fingeren, kunne manuelt tvangskjøre steppmotorene i denne ? For den sitter dønn, har ikke brukte makt.


Noen som har tips om hva det kan være ??


Er rimelig frustert her nå .......
Ove
Svar
#2
Hvilke modell bil/motor har du?

 

Får den noen feilkoder?

 

IAC stempelet skal kunne presses inn med tommelen samtidig som du rikker litt på akslingen, uten at en bruker særlig makt. Sitter den fast må den skiftes.

 

TBI systemet bruker data fra MAP sensor til å regulere fuel mengde. Sjekk at MAP sensor har fullt manifold vakuum og at det ikke er vakuum lekkasje på slanger i forbindelse med MAP sensor.

 

Har du målt hvor mye fuel trykk den har? Hvis jeg ikke tar feil så dumper den bensin i inntaket hvis trykk regulatoren lekker.

RedWolf


 
Svar
#3
Er du sikker på at 0 grader er riktig?  Mener å huske at det skal være 10 grader, men er ikke helt sikker selv..
Roar, Lightfoot Racing
Svar
#4
Går ut i fra du mener en 350 med TBI?

Originalt er tenning på tomgang 0 grader ved TDC og kabel utplugga

men med litt mer fortenning vil bilen og motor gå litt bedre -6grader er ca passe
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)