Hva er en gylden middelvei ?

[Blom]

Har lyst å starte en liten tråd her på hva som er en gylden middelvei med bygging av en norsk offroad bil.

Jeg har jo etterhvert sett at de fleste stopper med 33" eller 35" dekker selv om mange nok både har penger og mulighet til å bygge adskillig stør

[Amund]

Her er det jo veldig mye smak og behag ute og går, men jeg vil si at det første du bør se etter er minst mulig overheng, og kort akselavstand. Men alt kommer jo an på hvor du skal bruke bilen og i hva slags terreng. En kamerat av meg har en Volvo Valp, de

[Roffy]

Bra svar Amund <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> pris er jo og viktig, hvor mye skal det koste.... en lav budsjett bil kan jo f.eks. være en Suki, men har du litt mere peng så er det jo tøft med Jeep <img src=icon_smile.gif border=0 align=mid

[Jeepir]

Mitt råd ville nok gå i den rettnig av: gjør det du føler for selv, men husk på tiden som følger.. Forklaring, eventuell forvirring følger.. <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

Det jeg skriver nå er min personlige oppfattning, og om den er f

[Raymond]

Tja, hvis det er en gatebil du skal ha vil jeg ha satt den opp som følger:

- 33-35" dekk litt avhengig av hva slags bil. Jeg har hatt 33" i alle år, og er forsåvidt fornøyd med det. Bilen blir ikke alt for lat etter veien samtidig som en får bra terre

[Blom]

En liten kommentar til veltegrader, en ting er vel hva bilen klarer stående stille med sikringswire på seg, en anneting når den "humper" bortover i ulendt terreng.

Men jeg var egentlig ikke ute etter hva jeg birde gjøre, men heller litt finne frem til

[Amund]

"Veltegradene" som sto hos Arctic Trucks var faktisk vinkelen hvor bilen balanserte på to hjul, det sto kraftig understreket i teksten at man ikke kan KJØRE i så bratt helling, men på en eller annen måte må man jo måle det på...

Et annet problem med s