Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Dekktrykk i terrenget?
#1
Som offroad-novis kommer jeg nok med en rekke elementære spørsmål fremover... men et sted må man jo begynne<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> Hvor stort trykk bør man ha i dekka? Kjører en Hilux som fortiden har BFG A/T 31x10,5 på 7x15" felg
#2
rundtom 15 psi?

--
Morten A. Middelthon
http://flipp.net/
http://jeep.flipp.net/
#3
Kan nok gå lavere på så smal felg .....se an terrenget litt og ta med en flaske startgass, ventilverktøy og en lighter !!!
#4
Jeg har hørt historien om hun som skulle føde. Mannen pakket i all hast det mest nødvendige for sykehusoppholdet. Det ble høythelte sko, et brød og damebind.

Men hva i granskogen skal man med startgass, lighter og ventilverktøy?
Forklar litt nærmere!
#5
Det er for å "sprenge" på plass dekk man har vrengt av felgen. Et triks de bruker på Island. Store dekk kan være vanskelig å få på felgen igjen, da sprayer man startgass i dekket og tenner på - og vips - eller BANG - så er det fylt med luft og sitter fast
#6
Meget hyggelig at en dame av ditt kaliber er interessert i dekktrykk !
Helt kort forklaring.. i tilfelle du skulle punge på transporteren din.

Når du har kjørt dekket av felgen..... jekk opp bilen slik at hjulet er klar fra bakken.... hent startgassfl
#7
Okay, så man må ta ut ventilen først? Er det nok til at dekket ikke blir til fillebiter? Jeg trodde hele trikset var liksom "ferdig oppblåst på ett sekund", jeg, men det er altså bare for å få dekket til å sette seg på felgen?
#8
Varmeutviklingen og overtrykket (eskplosjonen) er formidabel, det er også nedkjølingen, derfor må ventilen ut. Jeg kan love at du ikke finner igjen hverken gummidelen eller deler av ventilen om du ikke tar skrur ut innmaten !! Som novise prøvde jeg en gan
#9
Jøss.. okay, skjønner! (Bra du sa dette, ellers kunne jeg kanskje finne på å prøve - uten å ta ut ventilen (for det hadde jeg ikke hørt om).) <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
#10
det blir ikke mere luft av en eksplosjon vettu Amund!!!!!!!

Tommy Olsen
#11
Nei, det gjør kanskje ikke det? Men... lufta utvider seg jo en masse, men det er kanskje bare på grunn av varmen? Så går den tilbake til samme volum (evt. mindre, hvis noe brenner opp underveis) når det blir kjølt ned igjen? Aha. Da er jeg med. <img src=i
#12
Det er vel ikke noe fasitsvar på dekktrykk for terrengkjøring<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Hvis det er tørt trenger man vel ikke slippe ut noe luft<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Og hva med om det er en d
#13
dekktrykk er uhyre viktig, enkelt sagt, jo mindre trykk jo bedre kommer man fram, men etterhvert oppstår jo en del andre ting som kompliserer det litt, som du skriver mister man bakkeklaring!!!, og man risikerer å ødelegge felgen, ved at steing og lign sl
#14
Jo mindre dekk, jo mindre kan man slippe ut, hva ?
Jeg pleier å gå ned til 10-14 pund i mine 31x10.5x15, det fungere bra.
Dersom det er mye skarp stein må jeg ha litt mer i, eller være mer forsiktig fordi All Terrain har tynne og dårlige sidevegger.
#15
Jeg har laert at laveste trygge er 16 psi, noe lavere, og faren for aa "breake the bead" blir for stor. Skal man ha noe lavere, maa man ha beadlocks.

Og naar det gjelder aa sprenge dekket tilbake, det kan gjoeres, men er risikofylt. En ting som ikke b
#16
fornuftig å ha en jekkestropp eller noe rundt hjulet, men slettes ikke nødvendig...

når det gjelder trykk vil jeg gjenta at jo lavere jo bedre, men at jo lavere man kommer jo mere trer andre faktorer inn i bildet, har man stor motor, sperrer så er sjan
#17
dekk trykk i terenget? er ikke det og tilpasse selv da? ta i til du synes det er nok?
er det mange som bruker slanger i dekkene eller uten slanger?

kennethnykvist
#18
Slanger eller ikke slanger, det er vel det samme som aa sammenligne mac og pc. <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> En smakssak. Noen sverger til det ene, andre til det andre. Tror det er veldig avhenging av hva slags terreng du ferdes i (pungte
#19
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>i Biltrial kjører man oftest med godt under 5 pund i hjula, Prototypmester Per Larson fra Sverige kjører uten luft i bakhjula har ikke engang i


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)