""Tvangskjøring"" av diff sperr patrol y61

[patrolman]

99 mod 2,8 td
har et problem med at diffen ikke kobler seg inn, legger den i 4x4 lav feks og vrir bryteren på , men den låser ikke begge hjula bak fordet??
det er noen vacuum slanger og el ledninger der er dette styrt av vacuum ?? noen som vet, kan gjerne legge opp en kobling på bryter som setter sperra på uansett når jeg vrir om , men hvordan
noen som har god hjelp her eller et triks
mvh Patrolman

Konditordiesel e best,det vett jo alle

[Gromskyss]

Vet ikke om dette er helt relevant, fordi min bil er mye eldre. Men har du to vacuum slanger inn på sperre klokka og to ledninger, så er det ikke helt ulikt. (Min er 91 GR 2,8). Finn ut hvor disse vacuum slangene ender opp. (mine går til motorrom ved torpedoveggen på førerside). Der ender de opp i to magnetventiler. Koble fra slangene i begge ender, tett i ene enden og sug i andre. Er disse gåen så skift.
Er i alle fall en måte å begynne på. Slike slanger i så lange strekk blir det lett tull med.

Det meste er laga av folk!

[knixen]

Mulig jeg tar feil, men trudde det var en elektrisk sperre på denne. Sjekk sikringene? og ledningene.

selvbygg er velbygg...

[patrolman]

skal se under en gang til mener det går 1 vacuumslange til klokka og 2 ledninger... hmm

Konditordiesel e best,det vett jo alle

[Rett til himels]

Elektrisk sperre er riktig. Altid smart å sjekke sikringene først - der har jeg "driti" meg ut noen ganger... :-)