Bra motor til 87 hi lux???

[mk2_1300]

Hvis jeg skal bytte ut en 2,4d i en 88 hi lux hvilken motor vil da være et bra valg??? Må kanskje bytte både motor og girkasse og vil da naturlig nok vurdere andre motorer også! Hva er lettest? Billigst? Mest igjen for pengene? Mest moro med? Osv...

Hvilke biler kan brukes som donorbil når det gjelder motor, girkasse, mellomaksler og slikt??? Hva kan hentes fra f.eks hi ace eller 4 runner?

[Roger Myhre]

Det som er mest "moro" gir bra kjøreglede, lavt forbruk og høyest andrehåndsverdi må vel være 1KZT motoren!! (3 literen fra 4Runner.Dieselen ja)
Mvh

[Krølle]

4,3 l v6 fra Chevy med 700 aut.Adapter fra advanceadapters og painles wiring sett.Monteres mot toy.fordelingskasse som står på orginalplass.Ferdig montert på en helg.

Skogens bitte lille koksgrå
BÅNNGASS

[heiahilux]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det som er mest "moro" gir bra kjøreglede, lavt forbruk og høyest andrehåndsverdi må vel være 1KZT motoren!! (3 literen fra 4Runner.Dieselen ja)
Mvh


<i><div align="right">Opprinnelig postet av Roger Myhre</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Er det mye ombygging for å få i den hvis du har 2,4d fra før av? Tenker på girkasse, motorfester, ledningsnett, osv

[Vidar Aas]

Mest morro??? Nei, der holder jeg med Krølle. Du må sikkert betale 30+ for en 3 liter, det er vel en del ombygning, elektrisk veit jeg ikke, men det er nok greit.
Bilen blir litt mer verdt ja, det er sannt. Men morro, det er morro med en V6 eller V8, kan jeg skrive under på



www.verdal4x4.no

Vidar, kun Vidar !

[Roger Myhre]

Ja, enig i at det er mye mere moro med mange sylindre og ccm2, men tenker man bruksbil og forbruk og ikke minst godkjenning tror jeg 3 liters dieselen er et bra alternativ. Kanskje det beste!!!
Mvh

[Krølle]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Ja, enig i at det er mye mere moro med mange sylindre og ccm2, men tenker man bruksbil og forbruk og ikke minst godkjenning tror jeg 3 liters dieselen er et bra alternativ. Kanskje det beste!!!
Mvh

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Roger Myhre</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Når det gjelder forbruk har du vel helt rett Roger
Den 3 L. går vel heller ikke dårlig,men er vel en dyrere motor å anskaffe?

Skogens bitte lille koksgrå
BÅNNGASS

[mk2_1300]

Hvilke ombygginger innebærer det å bruke en av disse motorene? Motorfester, girkasse, mellomaksler, eksos, ledningsnett osv...? Noen som vet/r gjort dette før?

[maloni]

Billigst vil vel være å turbokonverte din 2,4D eller kjøpe 2,4TD. Monterer du intercooler og øker ladetrykket får du godt over 100-110hk etter hva jeg har lest her på forumet.

Toyota Hiace TD 4WD 1997

[Krølle]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hvilke ombygginger innebærer det å bruke en av disse motorene? Motorfester, girkasse, mellomaksler, eksos, ledningsnett osv...? Noen som vet/r gjort dette før?

<i><div align="right">Opprinnelig postet av mk2_1300</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Med 4,3 l står fordelings kasse på orginal plass det vil si at aksler og sånn er ok.du må lage nye motor fester i ramma/painles wiring ledningsnett/advance adapter mellom automat og toyota fordelingskasse og bensin pumpe fra feks.bmw525 montert på 2 kvelder

Skogens bitte lille koksgrå
BÅNNGASS

[Østhagen-Offroad]

gjøra som hph å vidas aas?, Go gammaldags 350!.

[mk2_1300]

Den jeg har nå er allerede konvertert til turbo, men motoren har sett bedre dager! Tror ikke den har lenge igjen. Derfor sjekker jeg litt rundt før jeg får tak i annen motor. Hadde vært greit med en nyere turbodisel, trenger ikke være en enorm motor men gjerne en med litt mer futt enn 2,4d.

[mk2_1300]

Ser det har kommet noen tips her som er verdt å sjekke! Nå frister det veldig med en v8, men det kommer selvfølgelig ann på hvor stor ombygging det blir. Om noen har gjort dette før kunne sendt meg telefonnummeret så kan jeg ringe for å få litt info.

[Østhagen-Offroad]

hph å vidar aas har i hvertfall konvertert, hehe, send pm??

[mk2_1300]

Får prøve det. Skal sjekke litt til først så får jeg sjekke ut det som kan være av interesse. Ny motor må jeg nok ha snart uansett, men kjører så lenge det holder. Slenger med ett lite bilde av "ny"bilen.


Noen som vet hvem som har bygget motoren???? <blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">hph å vidar aas har i hvertfall konvertert, hehe, send pm??



<i><div align="right">Opprinnelig postet av Østhagen-Offroad</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

[mk2_1300]

Jeg har nå en chevy 4,3l med holley forgasser på hånda, ca 170hk. Dette skal vel være et ganske greit bytte i og med at den er med forgasser. Kanskje ikke det mest økonomiske motoralternativet men kan nok få det mye moro med denne. Han hadde også 2 forskjellige girkasser liggende. Ei th700 og ei 350 kasse, begge automat. Hvilken girkasse kan brukes? Kan man bruke den originale toyota kassen? Og hvordan er det med akslinger osv, tåler de påkjenningen???

[heiahilux]

Bruk th700 kassa, du kan bruke org transferkasse hvis du kjøper adapter

[mk2_1300]

Så denne th700 kassen kan brukes med adapter. Hvordan er det da med utvekslingen? Speedometer??? Blir det helt på trynet eller? Og sist men ikke minst godkjenning av bilen? Den må jo innom en eller annen kontroll i ettertid så det hadde vært greit om man kunne fått dette godkjent hos biltilsynet!

[massey]

DU kan bruke både 350 eller 700 kasse. Finnes adapter til begge. Speedometeret går ut fra transferkassa, så det blir det samme så lenge du ikke endrer utveksling i akslene eller monterer større hjul.

-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no

[mk2_1300]

Har fått sett over bilen nå og den virker ganske grei. Er noen småting som må ordnes men ikke store sakene. Girkasse og fordelingskassen er ok, så motorbytte har jeg lagt på is foreløpig. Motoren er ikke i topp stand så jeg tar sikte på å bytte den i løpet av ett års tid, men tror jeg skal prøve å få tak i en 2,4 turbo diesel fra lc, hi ace eller hi lux. Har jeg forstått rett om det er samme motoren frem til 2001?