Ulyd bakstilling XJ

[Ghosterix]

Hei
Jeg fikk plutselig en ganske kraftig ulyd i bakstillingen på XJ'n.
Det hele begynte ganske så plutselig.
Det som skjer at at kommer en romle/rullelyd ved gasspådrag eller ved konstant hastighet. Lyden øker i takt med hastighet men begynner vel ikke å bli så kraftig før rundt 40-50.
Men når jeg slipper gassen forsvinner den nesten helt.

Som en start har jeg åpnet diffen. Oljen som da kom var sølvgrå så den har jo ikke vært helt topp med andre ord. Om det kan være skjedd nylig er jeg usikker på, men det er jo ikke umulig da jeg kjørte i temmelig dypt vann i helgen ....og siden lyden er kommet nå rett over helgen (mandag)

Så det jeg lurer på er om det kan være dette som er feilen eller om det er lite sannsynlig. Evt noen som har tips til årsak?
Jeg reagerer egentlig litt på hvor mye jeg kan trekke/skyve hjulet/akslingen inn og ut.
Jeg har betydelig mer bevegelse på høyre side enn på venstre side. Hvor mye er normalt?

Jeg har kjøpt inn ny olje så jeg kommer til å fylle på i morgen og se hva som skjer, men tar gjerne imot forslag til andre ting som kan gjøre dette.

-91 Cherokee 4.0 HO
3" / 31-10.5" MT / 8*15 rockcrawler

[fred]

Jeg tror nok du vil merke stor forskjell med ny olje.

MVH Fred.
Jeep Cherokee Ltd. 2,5 Td 96'
Chevrolet Silverado K3500 6,5Td 95'


freddyhaug@hotmail.com

[Ghosterix]

ja, jeg får håpe det

-91 Cherokee 4.0 HO
3" / 31-10.5" MT / 8*15 rockcrawler

[ROXY]

vet du at det er akslingen som er problemet? har du sjekka krysset på mellomakslingen bak? hvis det er gåent kan du få samme symtomene

Mvh Øyvind

[512TR]

Siden oljen var sølvgrå har du nok en stål mot stål slitasje i diffen, du burde sjekke carrier og pinion lagrene.

512TR

"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari

[Herman]

Ja dette høres desvere ut som dif. overhaling

HJL
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/mini Jeep.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[Ghosterix]

jeg har hatt på ny olje og kjørt noen mil nå...lyden er nok dessverre kommet for å bli så her må nok noe gjøres.
Planen er jo å bestille no-slip så nå er det vel ingen grunn til å vente lenger?
Ser for meg at det er likegreit å bytte til sperre og samtidig bytte ut lager.

-91 Cherokee 4.0 HO
3" / 31-10.5" MT / 8*15 rockcrawler

[johnbergen]

Hva er det som må byttes av deler for å overhale bakakslingen? Jeg tenker da på å holde den original. Spør fordi jeg har lekasje ut akslingen og inn i trommelen på førersiden, så må nok skifte simmerring der, og da må kanskje hele akslingen ut? Har ikke akkurat lyst å gjøre mer enn jeg må, men bilen er gått 230.000 km så kanskje like greit å ta det som må taes....

Men hvis noen kan gi noen scenarioer, hva er minimum jeg kan gjøre for å stoppe lekasje, og hva bør jeg gjøre.
Hvor mye arbeid? Og hva koster dette i deler?

[troaling]

du trenger ikke overhale bakakslingen bare for og stoppe lekasje ut til sidene. bare og skifte tettering/lager på den.

JEEP XJ, 35" Dekk og 6" Heving

[Ghosterix]

men for å skifte tettering må man vel ta av difflokket for å ta av c-clip (hvis man har) sli at man får dratt ut akslingen..


-91 Cherokee 4.0 HO
3" / 31-10.5" MT / 8*15 rockcrawler

[Sætre]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">men for å skifte tettering må man vel ta av difflokket for å ta av c-clip (hvis man har) sli at man får dratt ut akslingen</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det er helt korrekt! Du bør passe på å bytte bakhjulslagre i samme slengen, hvis det er på tide. Lagrene sitter rett innenfor simmeringene, og nappes ut med et egnet verktøy.
Sjekk også stikkakslingene for slitespor, når du har de ute.

"The bitterness of poor quality lingers long after the sweetness of low price is forgotten"

[Ghosterix]

ok. Men sitter akslingen godt fast eller er det like enkelt å dra den ut slik som det er foran...?

-91 Cherokee 4.0 HO
3" / 31-10.5" MT / 8*15 rockcrawler

[Sætre]

Når du har tatt av diff lokket, så må du fjerne cross pin'en som sitter midt i diffen. Denne sitter med en liten bolt(husker ikke tomme str, men den er mellom 6 og 7 mm), og er festet fra siden. Cross pin'en skal gli lett ut. Når du har gjort det, trykker du hele stikkakslingen inn(fra bremseskjoldsiden), da vil du enkelt kunne se og fjerne c-clipset med en tang eller magnet. Stikkakslingen kan så trekkes rett ut, akkurat som foran.

"The bitterness of poor quality lingers long after the sweetness of low price is forgotten"