Montere Volvo B20 i "kriger"?

[doddgy]

Noen her som har gjort det? Hva tengs?(foruten motoren da)
Kan man bruke den orginale girkassa-klutsjhuset?
Trenger ny maskinist i prosjektet og da er vel en B20 kurant?

[cato-4x4]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Noen her som har gjort det? Hva tengs?(foruten motoren da)
Kan man bruke den orginale girkassa-klutsjhuset?
Trenger ny maskinist i prosjektet og da er vel en B20 kurant?

<i><div align="right">Opprinnelig postet av doddgy</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

tviler på om du kan bruke det orginale huset ja, om m-40' box passer på willys transen er jeg heller ikke sikker på,siden du skal ha ut maskinisten alikevel så kan du jo måle aksel tappen på w-kassa og på en m-40 box,
willys transen og volvo transen er vaffal like utvendig:wtf: :D

http://www.terrangbil.net/
http://database.laplander.nu
[img][img]]

[Sten_Morten]

I Sverige har dette vært en vanlig ombygning. Du kan jo legge inn spørsmålet hos Jeep klubben i Sverige. Der får du sikert mange gode råd.

Link:

<font color="blue">Jeep club Sweden</font id="blue">


Mitt tips:

Fiks den motoren du har, eller skaff en ny Jeep motor

________
[l_,[____],
l---L -OlllllllO-
()_) ()_)---)_)

Sten Morten
<font color="blue">Cj-7 Laredo 1986 </font id="blue">

[hjallis]

sjekk ut litt på blocket.se og willys club sweden. det pleier å stå endel ferdig oppsatte motorer med b20,m 40 boks og d 18 transfer. eller evt adapteren som trengs mellom m 40 og transfern. drivlinja fra volvo felt er også noe og tenke på den har en litt bedre transfer.

[tator]

Du kan bruke b20 og m40 kasse med valp transfer, men du vil da få en bil som er en god del lavere giret p.g.a at valp transferen er lavere drevet. Det enkleste er å lage et adapter mellom originalkassa og volvo clutch-huset. da kan du bolte clutch-huset og volvo motoren rett på (du må lage nye motorfester) . lønner seg å bruke startmotor fra nyere volvo b230. denne er en god del slankere og det kommer godt med når det gjelder frigang til den originale styrearmen på styresnekka. Har mål og bilde av adapter hvis du trenger. har laget et par stykker før og det er ikke så mye jobb.

"hvis ikke full gass er nok,, så gir vi enda mere gass"

[Mr.crane]

B 20 og valp drivlinje blir bra, lavere gearet ja men man kan jo bruke store hjul. Spoa-heving og 35 tommere er tøft. Servostyring er plutselig innen rekkevidde, så kan du bruke et lite ratt og det blir "romslig" i Willys'en. Har rattstamme fra en Cheva (med tilt) i min