Flere kjøpetips? Hva er beste XJ-utgave?

[skruknott]

K5en er borte og neste 4x4 blir noe mer familievennlig. Cherokee ser ut til å være det naturlige valget, og har kikket på noen ulike utgaver. Ser ut som jeg ønsker meg '97 mod pga ser ut som interiøret er litt nyere og freshere, men er det andre ting å tenke på? Noen årsmodeller som bør unngåes? Blir neppe eldre enn '94 uansett.
Lyst på 4,0, men er 2,5 TD ok?
Blir lett heving (2,5-3") og litt større hjul når bilen er kjøpt inn - er dette enklere/vanskeligere på nyere modeller?

Noen som kan bidra? Er helt ny på Jeep - så all hjelp er god hjelp!

__________________________________________________________
Svenske amcar-fans kaller bilene for glidare. Min er vel mer en høydare

[Buhund]

Det står en -98 model til 99000,- på finn.no
Den begynte på 140000,- og har stått der lenge. Ser fin ut og kan være et godt kjøp:-) Mvh Odd Buhund

Cherokee XJ 4,0 HO -94.
L 200 til salgs!

[Skywalker]

XJ '97-'01 har totalt forskjellig interiør fra tidligere. Bl.a. er airbag på høyre og venstre side std, noe som er verdt å ta med seg. Noen '95-'96 har airbag på førerside. Siden '94 har de stålbjelker i dørene. I '00 kom 4.0 med fordelerløst tenningssystem. Personlig antagelse er at det er en fordel. Har selv prøvet mange og for egen del er '97-'01 vinneren blant XJ. Dieselen <b>kan</b> bli et kostbart bekjentskap. Ellers gjelder som vanlig ved bruktkjøp at bilen skal være hel og ordentlelig, alt utstyr og alle funksjoner skal fungere ved prøvekjøring.

------
Jeep!

Hadde den vært til å slå på hadde det fulgt med hammer.
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1992

[skruknott]

Den ser veldig fin ut Odd, men trenger 5-seter. Skal bytte ut stasjonsvogna og må ha plass til både kjærring og barn.
Med + 40.000 for baksete, er det kanskje ikke så billig lenger? Eller..?
Når kom det utseende som er på denne? Er det fra '97?

__________________________________________________________
Svenske amcar-fans kaller bilene for glidare. Min er vel mer en høydare

[Skywalker]

'97-'01 har den rette fronten med runde hjørner. Limited har colour-matching støtfangere. Limited '00-'01 har krommet grill

Edit:
Limited '97-'99 ligger ofte rundt 140-190.000 som 5-seter avhengig av kjørelengde og tilstand generelt.

------
Jeep!

Hadde den vært til å slå på hadde det fulgt med hammer.
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1992

[skruknott]

Kult, takk. Noen som har noen andre fordeler/ulemper jeg skal tenke på ved kjøp?

__________________________________________________________
Svenske amcar-fans kaller bilene for glidare. Min er vel mer en høydare

[Buhund]

Slakke bladfjærer er veldig vanlig. Ta høyde for at de må byttes. Egentlig er vel et komplett fjærhevesett noe du bør ha ? Da får du på litt større dekk og det gjør mye for både utseende og kjøreglede. Regn med at du fort vil bruke 10-20lapper på litt "snacks".

Cherokee XJ 4,0 HO -94.
L 200 til salgs!

[Sahara]

Vurderer å selge min 99 XJ 2,5 TD, 5 seter, om det kan være av interesse. Bilen er hevet 3" (innskrevet i vognkort) og har 31" MT/R. Annonse med bilder og mer info her:
http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1226644

<hr noshade size="1"><font size="1">
<i>Sverre Hellerdal</i>
<b>99 Jeep Cherokee 2,5TD</b></font id="size1">

[skruknott]

Ja, regner med at det blir litt heving og dekk/felg. Går det greit å få til det for rundt 20.000,-?
Har også sett at det er mange XJer med godkjent heving - pleier det å gå greit hos BT?
Slett ikke enkelt med K5...

__________________________________________________________
Svenske amcar-fans kaller bilene for glidare. Min er vel mer en høydare

[skruknott]

Knalltøff bil, Sahara!! Det er sånn jeg håper at min neste bil skal bli!
Tror dog din er i dyreste laget for meg nå...(selv om det kanskje blir såpass når alt er på plass..??)

__________________________________________________________
Svenske amcar-fans kaller bilene for glidare. Min er vel mer en høydare

[Skywalker]

XJ diesel har så vidt jeg forstår aldri blitt levert med automatgir. Egentlig litt trist, for det er en suveren kombinasjon.

------
Jeep!

Hadde den vært til å slå på hadde det fulgt med hammer.
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1992

[madcap]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">'97-'01 har den rette fronten med runde hjørner. Limited har colour-matching støtfangere. Limited '00-'01 har krommet grill

Edit:
Limited '97-'99 ligger ofte rundt 140-190.000 som 5-seter avhengig av kjørelengde og tilstand generelt.

------
Jeep!

Hadde den vært til å slå på hadde det fulgt med hammer.
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1992

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Skywalker</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Noen som vet hvor man kan få kjøpt en sånn krommet grill, evt kromlister å sette på min 97 XJ?

--
1997 XJ 2,5td Sport
http://offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1772

Min JEEP er ikke en SUV, og din SUV er ikke en JEEP.

[Skywalker]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Noen som vet hvor man kan få kjøpt en sånn krommet grill, evt kromlister å sette på min 97 XJ?</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

I nærheten kan man vel sjekke med høgger'n eller et Jeep Stealership. Evt. Klintberg & Way. Merk, "krommet grill" er plast som alle andre typer. Og så finnes krommet håndtak/deksel over skiltlys for de som ønsker det. Begge deler som sagt standard på '00-'01 Ltd.

------
Jeep!

Hadde den vært til å slå på hadde det fulgt med hammer.
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1992

[cloudhanger]

97 og nyere har vel letter for å få vibrasjoner fra tranfer'n når den blir hevet noen tommer (men kan normalt fikses med senking av transfer'n).
Tror de til gjengjeld normalt har en sterkere bakaksel, nemlig
Chrysler 8.25 som er sterkere enn Dana 35.


Mener å ha lest at 2001 modellen(kanskje også 2000) har lav pinjon på framakselen.

Å få godkjent heving er vel stortsett greit, så lenge du har papirer (helst TÜV), men lykke til med å få godkjent større dekk det er en helt annen histore.....

Geir..

94 XJ
Heva: 3.5"
Dekk: 33x9.5" BFG Mud

[skruknott]

hva er egentlig proplemet med større dekk? aksler? bremser? speedometer? alt på en gang?

__________________________________________________________
Svenske amcar-fans kaller bilene for glidare. Min er vel mer en høydare

[skruknott]

Og: noen som kan si noe om Cherokee 2,5 sport? Er det en ok vogn?

__________________________________________________________
Svenske amcar-fans kaller bilene for glidare. Min er vel mer en høydare

[madcap]

Har selv kjørt 97 mod XJ Sport 2,5td i snart et år. Har gode erfaringer sånn rent bortsett fra at toppen gikk heden etter et halvt års tid. Ble dyrt, men det er reparert, og siden har bilen oppført seg eksemplarisk.

Sport er vel enkleste utgave, ikke varmeseter, ikke A/C. Men den har det du trenger - en sterktrekkende motor, manuell kasse og et stilig utseende. Kjører standard heving og 225/75-15 jeg da, så den er faktisk ok å kjøre både i svinger og i byen. Kunne tenkt meg automatkasse enkelte ganger - det er ikke verdens mest lettsjaltede girboks. Automat og diesel hadde vært drømmebilen.

Lykke til med valget - angrer ikke på at jeg skiftet til Jeep ihvertfall - og det blir garantert ikke min siste!

--
1997 XJ 2,5td Sport
http://offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1772

Min JEEP er ikke en SUV, og din SUV er ikke en JEEP.

[skruknott]

Takk

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Har selv kjørt 97 mod XJ Sport 2,5td i snart et år. Har gode erfaringer sånn rent bortsett fra at toppen gikk heden etter et halvt års tid. Ble dyrt, men det er reparert, og siden har bilen oppført seg eksemplarisk.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Har hørt om det ja. Hadde din gått langt?

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Sport er vel enkleste utgave, ikke varmeseter, ikke A/C. Men den har det du trenger - en sterktrekkende motor, manuell kasse og et stilig utseende.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hva er forskjellen på utseende på Sport og andre XJer?

__________________________________________________________
Svenske amcar-fans kaller bilene for glidare. Min er vel mer en høydare