Flex på XJ

[Frode]

Driver å jobber litt med flexen bak på XJ'en.
Monterte revolvere bak, men får ikke utnyttet de pga at demperne stopper (demperne er 70 cm lange helt ute). Kobler jeg fra demperne, går akslingen 5 cm lenger ned.

Når bilen står flatt er det 18cm før bumpstoppen tar i akslingen (det er litt før hjulet tar i skjermen). Men demperne slår sammen etter 10cm. Demperne er 56cm lange når bilen står flatt og 46 cm lange når de er helt i sammen.
Dvs at jeg kunne fått 8cm mer innflex om det ikke var for demperne.

Har kommet til at løsningen må bli å lage hull i gulvet rett over demperfeste, og sveise fast et rør som demperne kan gå oppover i.

Spørsmålet blir om dette vil hjelpe, og om hvor lange demperne da må bli for å få utnytte flexen begge veier. Hvor mye lenger oppe enn orginalt feste må det nye komme?

Hjelp meg å tenke her...

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

-Kjendis fra 4Wheel Drive og bladet traktor..
www.terrengbil.com

[wazzza]

Noe slikt som dette?

.

skal ikke demperne monteres "andre veien"? Altså vridd 90`grader...

----------------------------------------------------------------
<font face="Lucida Console"><font size="1"><font color="purple">Trykkbar---></font id="purple"></font id="size1"><font size="1"><font color="purple"><---trykkbar</font id="purple"></font id="size1">
<font size="4"><font color="purple">Lovdata.no</font id="purple"></font id="size4">

</font id="Lucida Console">

[Frode]

Forsåvidt, bortsett fra at deperne mine vil stå inne i en sylinder som kommer opp gjennom gulvet. Monterer dempere med pik i enden, ikke gjennomgående bolt.

Nå var det vel egentlig ikke hvordan dette skal se ut som var spørsmålet, men lengden på demperne.

Men for all del, takk for illustrasjonen

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

-Kjendis fra 4Wheel Drive og bladet traktor..
www.terrengbil.com

[wazzza]

----------------------------------------------------------------
<font face="Lucida Console"><font size="1"><font color="purple">Trykkbar---></font id="purple"></font id="size1"><font size="1"><font color="purple"><---trykkbar</font id="purple"></font id="size1">
<font size="4"><font color="purple">Lovdata.no</font id="purple"></font id="size4">

</font id="Lucida Console">

[wazzza]

Jeg vet at jeg ikke besvarte ditt spørsmål, beklager for det, men tenkte at det var greit med litt inspirasjon...

----------------------------------------------------------------
<font face="Lucida Console"><font size="1"><font color="purple">Trykkbar---></font id="purple"></font id="size1"><font size="1"><font color="purple"><---trykkbar</font id="purple"></font id="size1">
<font size="4"><font color="purple">Lovdata.no</font id="purple"></font id="size4">

</font id="Lucida Console">

[Frode]

Ingen??

Spørs om jeg må opprette en hardcoretec tråd, da..



-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

-Kjendis fra 4Wheel Drive og bladet traktor..
www.terrengbil.com

[Rajlig]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Driver å jobber litt med flexen bak på XJ'en.
Monterte revolvere bak, men får ikke utnyttet de pga at demperne stopper (demperne er 70 cm lange helt ute). Kobler jeg fra demperne, går akslingen 5 cm lenger ned.

Når bilen står flatt er det 18cm før bumpstoppen tar i akslingen (det er litt før hjulet tar i skjermen). Men demperne slår sammen etter 10cm. Demperne er 56cm lange når bilen står flatt og 46 cm lange når de er helt i sammen.
Dvs at jeg kunne fått 8cm mer innflex om det ikke var for demperne.

Har kommet til at løsningen må bli å lage hull i gulvet rett over demperfeste, og sveise fast et rør som demperne kan gå oppover i.

Spørsmålet blir om dette vil hjelpe, og om hvor lange demperne da må bli for å få utnytte flexen begge veier. Hvor mye lenger oppe enn orginalt feste må det nye komme?

Hjelp meg å tenke her...

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

-Kjendis fra 4Wheel Drive og bladet traktor..
www.terrengbil.com



<i><div align="right">Opprinnelig postet av FR</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Som du sier vil du ha 5 cm mer ut flex, og 8 cm mer inn flex. Totalt 13 cm økt slag.
Demperen din er nå 70-46, altså 24 cm slag.
Den nye demperen din må ha 37 cm slag for å utnytte maksimalt, Den totale demperlengden utstrakt vil øke med det dobelte av slaglengde økningen, altså 26 sm økning. Total lengde da blir 96 cm.
Dersom du skulle brukt all den nye flexen innover måtte du flytta demperen likt den totale lengde økningen, men siden du skal bruke 5 cm av vandringa utover må du ha den 5 cm lavere. Total økning var 26 cm minus de 5 cm vandrng du skulle ha utover blir det 21cm.

I følge mitt resonemang, og de tala du bruker her, er mitt svar at du må flytte demperfestet 21 cm opp. Men det er jo minimum, er jo ikke sikert d ufonnerdempere med nøyaktig den lengden du trenger, hvis du må gå opp på demperlengden må du sef flytte mer opp.

-81 Hi-Lux (V6, 33" +++)
-85 S-10 Blazer (kort)
-87 S-10 Pickup (st cab)
-94 S-10 Blazer (lang)


Byner å bli hypokonder....eller kanskje jeg faktisk er sjuk. "Jokke"

[Frode]

Hehe.. Nå ble jeg imponert

Dersom jeg forstår dette rett, så kan jeg flytte øvre demperfeste ca 25 cm opp, og bruke ca 1m lange dempere, da burde jeg ha litt å gå på?

Takk for utregningen (dersom den er rett), jeg har tenkt en del på dette de tre siste dagene, og egentlig ikke kommet noe lenger...



-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

-Kjendis fra 4Wheel Drive og bladet traktor..
www.terrengbil.com

[Rajlig]

Jepp, da skulle jeg mene at du har 1 cm å gå på utover og 2 cm innover, men det er jo litt forskjel på dempere kan vere forskjel på lengden på fester og slikt.

Det som er vesentlig er at du trenger minimum 37 cm slag.
Hvis du finner deg en demper med f.eks 40 cm. og finner totallengden på denne, så kan du jo finne ut hvor mye lenger den er en den du har og ta det derfra.

Er og mulig å kontakte meg på MSN eler noe litt lettere å diskutere der

-81 Hi-Lux (V6, 33" +++)
-85 S-10 Blazer (kort)
-87 S-10 Pickup (st cab)
-94 S-10 Blazer (lang)


Byner å bli hypokonder....eller kanskje jeg faktisk er sjuk. "Jokke"

[Rajlig]

NB: 40 cm slag er jo i underkant av 14 tommer så vi snakker real demper

-81 Hi-Lux (V6, 33" +++)
-85 S-10 Blazer (kort)
-87 S-10 Pickup (st cab)
-94 S-10 Blazer (lang)


Byner å bli hypokonder....eller kanskje jeg faktisk er sjuk. "Jokke"

[Frode]

Hehe.. Har god plass i bagasjerommet.

Jeg må snakke litt med Hoel på mandag ang demperne.
Mulig jeg kontakter deg dersom jeg lurer på noe, men jeg tror jeg har oppfattet det, nå Er greit med forlengelsen, men ble litt forvirret når endepunktet skal flyttes.

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

-Kjendis fra 4Wheel Drive og bladet traktor..
www.terrengbil.com

[Frode]

Litt framdrift:

Hoel har bestilt to dempere til meg, som er ca 91cm lange og har ca 39cm vandring. Altså helt ideelt. Jeg har sveiset nye støtdempertårn av 10X10cm firkantrør. Skulle egentlig ha dempere med pigg i enden, men det var ikke å få, så jeg bruker heller en overgang fra øye til pigg. Ser veldig robust ut. I dag skal jeg punkte fast røra, men tror jeg venter til demperne er i hus før det helsveises.


<i>Ferdig kuttet hull... Plasma er tingen.</i>


<i>Hullet kommer nært bakseteveggen, men det går akkurat uten at jeg må kutte i seteryggen.</i>


<i>Egenproduserte støtdempertårn. Tror nok de skal holde</i>


-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

-Kjendis fra 4Wheel Drive og bladet traktor..
www.terrengbil.com

[Amund]

Så lange? Ikke for å slå skår av gleden, men sikker på at ikke demperen går i siden på tårnet når det flekser, demperfestet vil jo bevege seg en del til siden, og står vel ikke rett opp og ned fra før heller?

[Frode]

Røra er 30cm lange, nå. Det nye demper feste kommer ca 18cm lenger opp enn det gamle, så jeg kapper av ca 10cm av dempertårnet. De blir montert skrå i bane med demperne. Håper at det skal gi nok rom for bevegelse. Dersom ikke, må jeg gå opp i rørdimensjon.

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

-Kjendis fra 4Wheel Drive og bladet traktor..
www.terrengbil.com

[Frode]

Demperne kom i helga og vi har hatt dugnad siste dagene for å bli ferdig til Rena. Stor takk til Mopar og Yakuza for hjelp.

Alt er sveiset og demperne er på plass. Gjensstår å se hvor mye demperne beveger seg. De er 37cm lenger enn de gamle. Ser på bildene i denne tråden at de ikke har laget større hull i bilen enn jeg, heller mindre. Satser på min løsning skal fungere.




-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

-Kjendis fra 4Wheel Drive og bladet traktor..
www.terrengbil.com