Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Turbokonvertere 4D56
#21
Pajemann, er turboen beregnet på vannkjøling? I så fall mener jeg at den ene stussen skal inn på det røret som går fra vannpumpa og bak rundt motoren, og den andre skal inn på kjølvannet til dieselpumpa. Du må bytte selve rørene. Mener at bare motorer fra -96 og opp har vannkjøling av turbo og dieselpumpe.





Sent from my iPhone using Tapatalk
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Svar
#22
Hmm , så den styrer oljetrykket ?

For jeg har ikke plass til den store på motoren , da får jeg den ikke på pga motorfestet.

Skulle jo ikke se noe problem og forsette og ha den lile på når det er den som har stådd på....
Svar
#23
Nei, den gir signal til oljetrykksmåleren eller oljetrykkslampa. Oljetrykkspumpa er 100% mekanisk. Mulig du kan kjøpe deg et "kne" som vinkler sensoren litt bort fra motorfestet.



Men hvis det er den lille som har stått på motoren/ledningsnettet ditt før, så er det den lille du må montere.
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Svar
#24
noen andre som vet hvordan jeg skal koble opp vannkjølinga?
Svar
#25
Vannkjølinga går fra uttaket på framkant i toppen. Det sitter et uttak på alustussen som slangen er festet på og rundt hele motoren og inn på turboen. Ut fra turboen går den inn på røret som blir mellom eksosmanifoilden og blokka, og blir med inn i varmeapp. Det lønner seg og bruke rørene som hører til, for å sveise går ikke, da må du slaglodde/sølvlodde det, og likevel er det ingen garanti for at det blir tett.
Svar
#26
Nå har jeg fådd inn turboen: ) Men jeg lurte på hvordan vei man skal skru på wastegate staget for og få mere og mindre trykk , opp eller ned ?

Blir antaglivis oppstart på slutten av dagen viss alt går etter planen ; )
Svar
#27
mener du stussen som slangen til radiatoren går inn på ? der sitter det en tettningskrue.
Svar
#28
[sup]Hvis du bruker stussen fra motoren som hadde vannkjølt turbo, så har den ett uttak til kjølevann bakover, og ett lite uttak lengere opp der du kan feste vanntempmåler f.eks.[/sup]
Svar
#29
Nå er bilen oppe og går med turbo , ble positivt overrasket hvor mye bedre den dro i motbakker: )

Hvordan lufter man kjølesystemet på disse motorene ? Klarer ikke og få opp tempen i bilen ?
Svar
#30
Grunnen til at du ikke får opp temperaturen KAN være at termostaten ikke løser ut og åpner for at kjølevannet kan sirkulere igjennom varmeapperatet. Om kjølevannstemperaturen ikke er unormal så trenger du heller ikke å lufte anlegget.
Mvh
Silencer
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)