Innlegg: 3
Tråder: 2
Ble medlem: Aug 2006
Omdømme:
0
Jeg holder på med en ganske omfattende ombygging av min k5.
Det jeg lurer på er; jeg skal bygge veltebøyle, men vil samtidig bygge veltebur, med firepkt.seler festet i tverrbøyla bak seta. Hvordan er det med godkjenning av slik selemont? Skal til BT i Namsos, og er vel strengt tatt forberedt på et helv...!
Noen ganger må man lure, Er det mest drivstoff på Fordon el Førar??!!
Innlegg: 7,050
Tråder: 145
Ble medlem: May 2003
Omdømme:
0
Mener å ha hørt at det ikke er tillatt med 4pkt på registrert bil, da det er for vanskelig å komme ut av... Forstå det den som kan...
<hr noshade size="1"><font size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!</font id="size1">
Innlegg: 381
Tråder: 50
Ble medlem: Dec 2002
Omdømme:
0
Jeg sjekket dette for tre år siden på biltilsynet, mannen på stasjonen sjekket i boka mens jeg var der og han tolket reglene dit hen at det kun var biler som var godkjent av bilsportforbundet, altså løpsbiler, som kunne bruke 4-punkt seler. Alle andre biler skulle ha vanlig 3-punkt. Jeg brukte jo selvfølgelig argumentet med sikkerhet, men det hjalp ikke, ble ikke godkjent.
Hører også med til historien at jeg monterte bur og kun 4-punkt seler i bilen, og ble stoppet i kontroll av biltilsynet noen måneder etterpå, fikk da til kommentar: "Ja der sitter du trygt".
Så jeg ville ikke vært redd for å bruke kun 4-punkt.
thaugen
Innlegg: 3
Tråder: 2
Ble medlem: Aug 2006
Omdømme:
0
takk ja.. Trur det blir 4pkts uansett.. Så får'em si hva dem vil.
Det finnes jo E-godkjente 4pkt seler, så det er jo i såfall festepunktene de må kritisere.. og orginalfestene i en blazer er jo såååå sterke....
Noen ganger må man lure, Er det mest drivstoff på Fordon el Førar??!!