Bremseproblem

[littmild]

Hei,jeg har et sånn i siste liten problem, skiftet bremseklosser her om dagen, skal eu godkjenn bilen i løpet av uken for å forhåpentligvis komme meg på treff.. Men, når jeg trykker inn bremsen, klemmer fortsatt klossene på skiva når jeg slipper pedalen. Skjønner nada, kan jeg ha montert noe feil? luftet for dårlig? trenger sårt assistanse!!!

_______
'84 Suzuki SJ 410 JL Cab & '85 SJ 410 JL Highroof.

Medlemsnr. 136, Suzuki 4x4 Club Norway

[fra-norm]

Går stempelet lett inn når du har åpnet luftenippel??
Du må nok move opp de litt. da tar du å sprayer inn litt rustløser inn bak mansjetten , så trykker du stemplet ut et stykke (ikke helt ut) så løsner du luftenippel så trykker du inn stempelet igjen så skrur du til luftenippel å trykker ut stempel igjen (nesten helt ut.. dette gjør du til stemplet går.

Mvh Frank




Noen sier at de gærne har det godt ,for de vet ikke bedre.
Men de blinde har det bedre, for de ser ikke hva de gærne gjør!!!

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117

[fra-norm]

Er du sikker på at du har helt rette klosser???
bruk fila å file vekk rust å smuss på caliper festet til klossene.
trykk klossene helt inn med ei stor tang, så pumper du ut stemplet et stykke men ikke helt ut. gjenta dette noen ganger så du er sikker på at du har god gli på stempelet!

Mvh Frank




Noen sier at de gærne har det godt ,for de vet ikke bedre.
Men de blinde har det bedre, for de ser ikke hva de gærne gjør!!!

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117

[Bergum]

Ellers, om du har god tid, Kjøp et honingsverktøy på biltema samt bremseveske, nye mansjetter og fint slipepapir.
Så bytter du mansjettene på stemplene, Honer sylinderene, sliper vekk avleiringer på stemplene, og setter alt sammen igjen.
Trykker du bremsepedalen halvt inn når du tar ut stemplene, renner ikke all bremseveska ut.
Husk at du aldri må få tomt i bremseveskebeholderen. Da må du lufte MØE....

__________
GPS Fantom. Medlem 135 i Suzuki 4x4 Club Norway

[littmild]

Jeg har ikke god tid, skal helst ha den godkjent og få tilbake skiltene mine før helgen. Så er litt stress i garasjen her nå.. Men tok caliperne av når jeg skulle bytte klosser, og for å få inn stempelet da måtte jeg bruke hydraulikkpressa, er vel ikke meningen at det skal være så hardt?

_______
'84 Suzuki SJ 410 JL Cab & '85 SJ 410 JL Highroof.

Medlemsnr. 136, Suzuki 4x4 Club Norway

[Bergum]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">og for å få inn stempelet da måtte jeg bruke hydraulikkpressa, er vel ikke meningen at det skal være så hardt?

<i><div align="right">Opprinnelig postet av littmild</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Nei, det skal de ikke være.
Når jeg skiftet mine (300kr på Hanfnor) så var de så slakke at hadde de ikke vært nye, så hadde jeg bytta.....Når du slipper bremsa med motoren i gan, skal de trekke seg litt tilbake.

__________
GPS Fantom. Medlem 135 i Suzuki 4x4 Club Norway

[yakuza]

Eg har pussa over mine calipere og stempel ved etpar anledninger når dei har gått tregt.
Presser ut stempelet, enten med bremsetrykket, eller med passelig bolt gjennom hølet til slangekoblinga og slår/presser ut stempelet. pusser bort avleiringer og rust med negerkuse (heiter det egentlig scotchbrite skal tru?) og gjer godt reint før sammenmontering. stor forsiktigheit må utøves på tetninger så dei overlever om en ikkje kjøper nye.

edit: sjekk også boltane der caliperen skal vandre og gli fram og tilbake. sjekk at dei går lett.


- tanke og draum er himmelske køyrety..
http://www.terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge