Bremsereduksjonsventil

[hellpatrol]

hvis man fjerner lasteventilen ville jeg i hvertfall lagt opp rørene slik at det ser orginalt ut, så ikke det ser mistenktsomt ut.

[returnfan]

Her skal vi nok legge opp rør og slanger slik at det blir forsvarlig og sikkert samtidig som det ikke skal vekke for stor oppmerksomhet. Kjører ennå med ventilen uten større problemer, men må nok ta bilen en tur i bremsetesteren snart. I hvertfall etter en demont. av ventilen.

NIVA GIVE UP!

[smaragden]

Har fått 2'er på at lasteventil sitter fast jeg også - da er det litt seint å kvitte seg med den innbiller jeg meg... Den sitter under bak og har med bremsekraft å gjøre - javel. Hvordan finner jeg den og hva gjøres for å løsne? Må den byttes?

Magne Klann
http://www.offroad.no/garage.asp?page=ShowID&ID=4928

[AMan]

bremset knapt, på min låser d mye før bak en forran... Men man lærer å kjøre me det

ATV 4x4 på hvite skilta kjøpes!!!
BX19 turbo eller delebil kjøpes!!

Niva '97 diesel
Kodiak '98 bensin
Pedalen må vatres av

[returnfan]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">" Bare ein tanke " Hvordan er det å flytte rørene på forsterkeren fra foran til bak ? Da vil den vel bremse mest foran eller ?????????

Går det, så går det!!
http://www.offroad.no/garage.asp?page=ShowID&ID=3329

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Kinge`n</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Tror nok ikke dette vil være en løsning for å få bukt med låste bremser bak. Det hydrauliske trykket blir jo fordelt helt likt ut fra hovedsylinderen. Det er jo derfor den lasteventilen/reduksjonsventilen er der bak, da vekten der normalt er lavere enn foran og det derfor trengs en reduksjon i trykket for å unngå nettopp opplåsing av bremsene.

Jeg har nå kjørt en stund med reduksjonsventilen utkoblet og synes ikke bilen har blitt noe mer ustabil ved bremsing. Slik den ventilen hadde satt seg var det nok ikke no hjelp i den allikevel. Tidligere bremset det jo knapt bak.


NIVA GIVE UP!

[Kinge`n]

" Bare ein tanke " Hvordan er det å flytte rørene på forsterkeren fra foran til bak ? Da vil den vel bremse mest foran eller ?????????

Går det, så går det!!
http://www.offroad.no/garage.asp?page=ShowID&ID=3329

[AMan]

tror ikke min henger helt fast, men bilen tar å låser bakhjula alt for fort, interesant på våt vei er faktisk så ille at dom du bråbremser så vrir den seg på tørr asfalt

ATV 4x4 på hvite skilta kjøpes!!!
BX19 turbo eller delebil kjøpes!!

Niva '97 diesel
Kodiak '98 bensin
Pedalen må vatres av

[maxmekker_com]

Jeg plukka min i biter og smørte opp alt.
Har fungert siden, men så får den en sprut med 565 med javne mellomrom.

Udreglig å ikke ha den, da bakhjula stiva så fort jeg var borti bremsepedalen.

RH

Divers do it deeper

[AfroAlien]

hmh.. så teorien er så lenge ventilen er der å fungerer så låser ikke bakhjula seg først?
jeg hadde en nødbremstest på niva`n min... å det gikk ganske sidelengs ganske fort..
mye ratting og morro før en var på rett kjøl igjen...

[returnfan]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">hmh.. så teorien er så lenge ventilen er der å fungerer så låser ikke bakhjula seg først?
jeg hadde en nødbremstest på niva`n min... å det gikk ganske sidelengs ganske fort..
mye ratting og morro før en var på rett kjøl igjen...

<i><div align="right">Opprinnelig postet av AfroAlien</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det kan jo da være at reduksjonsventilen har satt seg i ganske åpen posisjon siden rompa kommer ut fort. Det beste er nok å ha den ventilen sittende der og sørge for at den fungerer skikkelig. Skal du ikke heve bilen og kjører med mye varierende last så er det jo best å ha den i funksjon.


NIVA GIVE UP!