Supercharger til Cherokee XJ. Noen som har prøvd?

[Buhund]

Ser at et firma som heter Armor eller noe sånt selger en lettmontert kompressor som skal gi betydelig effektøkning. Høres litt fristende ut, men vil det holde i det lange løp? Noen som har importert dette og prøvd om sakene funker??
Mvh Odd Buhund

Cherokee XJ 4,0 HO -94.
L 200 til salgs!

[Sætre]

Grattis med Jeep forresten!

Har ikke hørt om Armor Supercharger før, men det finnes jo en del leverandører av slike ting.
Uansett, så ser jeg to ting i posten din, som gjør at alle varsellamper tennes.
"lettmontert" og "betydlig effektøkning", er i min Jeep verden, to fraser som står steilt imot hverandre. Og jeg føler en umiddelbar trang til å utrope produktet som et godt eksempel på Snake Oil!!

Sc på 4.0L er godt utprøvd i US. og det finnes gode og seriøse aktører som vet hva de driver med, som feks Avenger og Kenne Bell

http://www.kennebell.net/superchargers/dod.../wrangler40.htm

Har vel sett priser på rundt 3K i US, litt avhengig av hvor komplett du vil ha kittet ditt.



"The bitterness of poor quality lingers long after the sweetness of low price is forgotten"

[Buhund]

Syntes også det virka litt for enkelt og kanskje for godt til å være sant?
Denne saken settes inn på plassen til AC'n og bruker samme reima. Var snakk om et par timers montering og ca 50% effektøkning. Herligheten koster 2200usd. Får vel nøye meg med et K&N filter etterhvert:-)

Cherokee XJ 4,0 HO -94.
L 200 til salgs!

[Sætre]

Har du en link?

"The bitterness of poor quality lingers long after the sweetness of low price is forgotten"

[Buhund]

XJ Armor.com

Cherokee XJ 4,0 HO -94.
L 200 til salgs!

[Sætre]

Tror nok jeg tar tilbake mitt Snake oil utsagn!
Jeg trodde det var noe ebay greier, men det så overraskende bra ut!
Sjekket litt rundt, men fant ingen som har testet det ut. Så jeg holder vel fortsatt en knapp på Kenne Bell og Avenger.



"The bitterness of poor quality lingers long after the sweetness of low price is forgotten"

[Buhund]

Vi får vente i lengsel og smerte på at en "ofrer seg" og tar inn et sett:-)
En XJ med bortimot 270 hester må jo være gøy:-))

Cherokee XJ 4,0 HO -94.
L 200 til salgs!

[Jay]

de bruker en centrifugal supercharger, vet ikke hvor optimal denne effektkurven med "alt på turtall" er for offroading, for vanlig vei/fuel og motor er det knall, en skru kompressor eller positive displacement autorotor gir alt fra tomgang, men er SLEM med motoren og man bør ofte ha smidd innmat.

mao xj armor kittet ser bra ut

men... man BØR sette på en IC der, da det koster minimalt, og det må følge med efi remap

[Amund]

Men hva gjøres for å fore den med nok bensin? Nye dyser, pumpe, trykkregulator, hjerne? Får vel ikke alt det for $2200... eller?

[Jay]

det er issues ja amund, HVA får man for 2200
i utgangspunktet vil jeg tro pumpa holder, og at man 1) kan skru opp trykket med ny reg 2) bedre løsning nye dyser, men uansett bør man remappe enten ved å omprog av org ecu eller nytt datasprut

har faktisk 6stk 330c dyser liggende amund, når monterer vi datasprut og overlader din?

jeg så de hadde en device for å "lure" map sensoren, noe som er litt teit.

[Buhund]

Slik jeg tolka det gjelder denne prisen bare kompressoren.
Da blir nok reel pris omtrent det samme som Kenne Bell og det er vel komplett, tror jeg. Har ikke råd, men det er fristende med alle de spreke hestene. Et annet spørsmål er vel om resten av doningen vil tåle dette. Kan tenke meg at en kick down med kanskje 300 gamper vil merkes godt i automat og drivverk :-)

Cherokee XJ 4,0 HO -94.
L 200 til salgs!

[Amund]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
har faktisk 6stk 330c dyser liggende amund, når monterer vi datasprut og overlader din?
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Jay</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Hmmm

Jeg vil ha turbo, si fra om noen kommer over manifolder

[Jay]

kan du ikke sveise guuuut?

på M30B28 motoren ble org manifold brukt, så dytta GT40 og sprut på, vrom vrom

[512TR]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
har faktisk 6stk 330c dyser liggende amund, når monterer vi datasprut og overlader din?
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Jay</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Hmmm

Jeg vil ha turbo, si fra om noen kommer over manifolder

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Amund</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Amund, ingen unnskyldning nå....du sveiser bedre en dette






512TR

"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari

[Jay]

amund er litt pysete her ja, vi har jo sitta å regna litt fra tid til annen blir jo stortsett dyrt desverre , twincharge noe hadde jo vært gøy.

bmw gutta henter jo ut mye effekt av sine R6, jeepens 4liter tilsier jo at den spyr ut greit med eksos til å spoole snurra..

[Jay]

ugh bildene loada litt sakte og kkm først nå... sveisinga der var ikke direkte vakkert

sitat fra venn som er sveiser "hvem har laget det? alkis fra sibir"?