Ulyd fra hjullager, bak.

[Horch]

Ja, thread er hijacked til forhjul, opprinnelig bakhjul.
Alle på BOS er vel ikke idioter, men du fikk vel ikke den beste mekanikeren?
Man kan gjøre dette med en dor, såfremt det ikke sitter for hard og du vet du ikke vil ødelegge gjengene, eller om man har kjøpt inn nye muttere.

Skulle jeg brukt meisel måtte det vært trykkluftmeisel..... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

[Jagman]

<!--quoteo(post=1547607:date=11 Nov 2009, 01:37:name=Horch)-->QUOTE(Horch @ 11 Nov 2009, 01:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja, du vil bruke momentnøkkel for å ha litt kontroll! Har du spesial-pipenøkkelen, dette er 200Nm? (Du trenger ikke fullt 200Nm, alt over 160 Nm er bra)
Det lønner seg å bygge opp støtte for momentnøkkelen i senter av hjulet, kapp til en 4x4" planke som står støtt.

Du kan gjøre som meg, når nøkkelen er 25 cm lang legger jeg på min 82 kg, da får jeg ca 200 Nm.
Skal du bare etterstramme må du få noen til å rotere hjulet mens du strammer. Innermutteren jusreres i 1/8 eller 1/16 rotasjoner for å ta opp slakk.

Åpner man hjulnavene framme på en GW bytter man lager OG simmeringer, kingbolter, shimser opp og smører CV-ledd mm.
Klarer du å skifte hjullager på GW skulle tilstramming av sentermutterene ikke være noe problem...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Horch,
Jeg tror det i forbindelse med at du nevner momentet på forakslingen kan være pertinent å minne om resten av prosedyren, ellers kan den uoppmerksomme gjør-det-selv'er komme galt ut å kjøre, bokstavelig talt.

....200nM. Then without disturbing the wheel, back the hub nut off to slack, re-tighten it finger tight, and back it off 1/8 turn from there.

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

[Jagman]

<!--quoteo(post=1547746:date=11 Nov 2009, 21:27:name=minim)-->QUOTE(minim @ 11 Nov 2009, 21:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Var det ikke snakk om hjullager bak? Dette hørtes mistenkelig ut som rutinen ved lagerskift fremme.

For å løsne den store mutteren som sitter på akslingen bak må man vel ha et spesialverktøy som gjør at man rekker nedover hele akslingen sin lengde. Jeg kostet på meg en ny mutter og tok av den gamle med en passende meisel. Det ble ikke noen skader på mutteren etter meiselbruken så jeg kunne sikkert brukt opp igjen den gamle mutteren, men det var ikke så fæl pris på den nye.. Bak der fester man vel bare den indre delen av lageret og så festes den andre delen når man skruer til skruene på utsiden av lagerskålen bak bremsetrommelen? Disse er det viktig at man trekker til i kryss og veldig lite av gangen så pakningen ikke blir ødelagt! Få også med nye muttere her når du først holder på.

Fremme så brukte jeg momentnøkkel, men det var kun fordi jeg hadde den liggende lett tilgjengelig og fordi det var den lengste latmannsarmen jeg hadde tilgjengelig. Her er det heller ikke momentet som holder hjulet/lageret riktig tilstrammet. Sjekk dette opp, men jeg mener at man skal dra til med 200Nm, skru mutteren helt løs igjen, skru mutteren så langt inn som det går for hånd for så å ta den 1/8 dels runde ut igjen om du har nytt lager eller 1/16 om du har gamle lager. For hardt strammet eller for løst satt til så har du slitte lager igjen fort så få sjekket dette i en manual og følg den!

For å lage spesialverktøyet til sentermutteren tok jeg en 32mm pipe fra biltema og merket av de fire sporene. Tok mål av hvor lange de fire sporene skulle være og merket dette av på pipen med tusj. Etter dette var det bare tolmodighet og en runde med dremel med kappskive så sparte man de 1400kr en slik pipe koster.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Woops! Jeg la ikke merke til at du hadde arrestert Horch på tiltrekkingen på fremakselen... Vi tenker visst likt du og jeg... Også jeg har laget spesialpipe til fremakselen, men jeg kjøpte den beste kvaliteten jeg kunne finne. Gidder ikke gjøre detarbeidet flere ganger(!) Pipen fungerer utmerket!

[minim]

<!--quoteo(post=1547842:date=12 Nov 2009, 10:08:name=MB 300 GD swb)-->QUOTE(MB 300 GD swb @ 12 Nov 2009, 10:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sjekk datoene på innleggene så ser du at horch svarer på nye spørsmål, og du snakker om noen som ble som kom inn i -06.
Fort gjort.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ah. Så ikke det før nå =)