Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
tahoe 6.5 varmgang
#1
har problemer med at motoren plutselig økte i temperatur og kastet ut vann, fyllte på igjen og kjørte, da virket den fint.

byttet termostater og renset systemet. fyllt på vann og luftet.

Når motor startes og kjøres i 5min øker tempen til 115grader og kaster ut litt vann, også stabiliserer den seg, da kan man kjøre så lenge man vil uten problemer.

Samme skjer igjen hver gang man kjører etter at motor har kjølt seg ned.

Øvre radiator slange er også veldig mye trykk i når motor går, og det står trykk i den lenge etter at motor er stoppet.



noen som har et tips om hva feilen kan være her?
Svar
#2
Tror ikke du får noe svar på denne, før du fyller ut hva slags bil, motor og årsmodell.

Greit å vite hvor i verden du holder til også, kan være noen i nærheten som kan hjelpe deg med å søke etter feilen. <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='Smile' />
Svar
#3
Kaste ut vann tyder på trykk i systemet

Har du prøvd å lufte med varm motor i gang med den lufteskruven på termostathuset

Husk at lokket på beholderen også må være i orden også

Men i værste fall har du sprekt topppakning eller defekt topp
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#4
Huff da. Provde tapatalk via android



æøå funka dårlig på med tapatalk hos meg så editerte innlegget over med hjemmepc`n
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#5
Det er 1997mod tahoe 6.5td. bor i bergen

Hvis det hadde vært topp eller toppakning skulle det vel ha boblet i ekspansjonstank, og trykket i kjølesystemet skulle vel forsvunnet når motor ble stoppet? kan det være lokket på ekspansjonstanken som lager krøll hvis den er defekt og ikke slipper ut trykk.
Svar
#6
Ikke for å krisemaksimere her, men de symptomene du nevner stemmer på prikken det som var med en traktor jeg hadde, og der viste det seg at det var sprekk sylinder.. Vi prøvde det enkle først, skifte termostat, skifte toppakning m.m. men hev kjølevann like godt.
Svar
#7
er ingen røyk i eksos eller vann i olje, og motor går som den skal...så virker litt rart
Svar
#8
Akkurat samma som skjedde Tahoe'en min når sylinder 8 sprakk. Ingen vann i olje eller olje i vann. Begynnte med at den kasta av seg alt vannet under kjøring og overoppheta seg. Når du starter bilen første gang for dagen, blir øverste vannslangen fra radiator steinhard?

Din 97mod har 506 blokka og de er noe ordentlig dritt.
Svar
#9
den øverste radiatorslangen blir knallhard ja. kaster ikke ut alt vannet, bare et par liter, så vandrer tempen mellom 80-115grader

da høres det ut som det blir motorbytte da?
Svar
#10
olja di da?? har den skifta farge? eller har olje nivået ditt ØKT? jeg kjøpte meg ny motor.. men for guds skyld send den med Jet carier hvis du ikke vil vente i 6 mnd på ny motor <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png' class='bbc_emoticon' alt='Sad' /> kjøpte min hos SSD diesel. men da MÅ du få noen i usa til å betale den men Cashiers Check...
I can see satan coming in a big black Cadillac...you better run.

Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)