Clutch på Y60

[79xlt]

Har fått problemer med clutchen på min 90 mod. Y60. Kommet ganske fort,så lurer på om det kan ha noe med pumpa og gjøre. Samme å mye jeg tråkker på pedalen,så er den hard å få i gir,og vil ikke i gir når jeg prøver å gire ned i fart. Den ble sånn på to dager,så virker litt rart om det skulle være selve clutchen. Har også fått en kompis til å sjekke på pris på clutch i tyskland(bilen har gått 280000,så sikkert vært greit med en ny)Men selv om han hadde chassinr på bilen,så fant de ikke ut hvem jeg skulle ha. For de hadde to forskjellige,og begge var 240mm fikk han beskjed om. Noen som kan hjelpe meg med noe svar der???

[merce190e]

<!--quoteo(post=1478628:date=30 Oct 2008, 22:50:name=79Bronco)-->QUOTE(79Bronco @ 30 Oct 2008, 22:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har fått problemer med clutchen på min 90 mod. Y60. Kommet ganske fort,så lurer på om det kan ha noe med pumpa og gjøre. Samme å mye jeg tråkker på pedalen,så er den hard å få i gir,og vil ikke i gir når jeg prøver å gire ned i fart. Den ble sånn på to dager,så virker litt rart om det skulle være selve clutchen. Har også fått en kompis til å sjekke på pris på clutch i tyskland(bilen har gått 280000,så sikkert vært greit med en ny)Men selv om han hadde chassinr på bilen,så fant de ikke ut hvem jeg skulle ha. For de hadde to forskjellige,og begge var 240mm fikk han beskjed om. Noen som kan hjelpe meg med noe svar der???<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

jeg har akkurat samme prob i min king cab, når det gjelder giringa

[Kenneth32]

Jeg hadde lignende symptomer på min Pajero for en del år tilbake. Det var de fjærene som skal ta imot belastninga da dette snurrer rundt. 2 av fjærene var så slitt at dem datt ut, da jeg skrudde av clutchen. Motoren hadde da gått ca. 370k.

Jeg fikk ihvertfall ingen forvarsel, utenom at clutchen bare hadde tatt helt ytterst på pedalen leeenge.....noe som betyr at den begynner å bli sliten, men den slura ikke.. Men å drive ute med dette i oktober/november, og himmelen som tak, så var det ikke mye morro. Men vi fikk da lempa ned kassa, skifta svinghjulslageret, trøstelageret, og komplett clutch med disk og lamellplate. Dette ble vel gjort høsten 203, og pedalen tar akkurat like langt inn pr. idag, som da den var ny. Men nå er det bare jeg som har kjørt den, og ingen andre, etter dette ble gjort......dvs. samboern har jo kjørt den noen få, men korte turer til butikken, da bilen hennes har kvelda. Får ikke ødelagt en clutch på under 10 mil, med mindre du sitter med beinet på pedalen og slurer hele tida da.

Vurderer sterk å bytte cluch på Y60'n min også, for den tar ganske langt ute, og jeg synes det er så ubehagelig å kjøre med. Mye triveligere da den tar helt i bunnen, så den begynner å dra seg framover med en gang man begynner å slippe opp clutchen. Dete er vel smak og behag.

Håper det er så enkelt hos deg også, og at du får tak i riktig clutch.

Lykke til [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]


<b>OT:</b> siden vi først snakker clutch i Y60.....jeg har en '91 mod., som jeg vurderer ny clutch på neste år. Er det like rett fram skruing som på '88 mod. Pajero ? Og ingen overraskelser inni der ? Det er manuell kasse. Jeg sier ifra, i tilfelle den er levert med automat i Y60 også.