Tow/haul mode automatkasse

[kodvaag]

Når jeg drar på denne: .











Bør jeg bruke "Tow/Haul mode" på gearkassa?





Hva gjør Tow/Haul mode med gearkassa/styringsprogrammet til denne?





Bilen gearer hardere når Tow/Haul mode er aktivert, virkere som om konverteren slurer mindre.

Men vogna veier bare 1,5 tonn, og bilen kan jo dra hele 3,5 tonn lovlig.

[Basso]

Girkassen skifter ikke gir så ofte som når den ikke er i bruk. Ergo mindre slitasje/varmegang i girkassen.

[Jeeps]

Bruker kun den funksjonen ved tung last opp bakker, grunnet at den holder seg på samme giret lengre og skifter ved høgare tutall en normalt. Ved vanlig kjøring på flat veg bruker eg ikkje funksjonen...

[Chevy-LPG]

Står ikke dette i instruksjonsheftet ditt?



Jeg har eldre type enn deg. Jeg skal ta av OD når jeg drar henger i følge mitt instruksjonshefte. Dette føles ikke helt nødvendig når jeg drar på min cargo henger når den er tom. Men det jeg ser siden jeg har temp måler på girkassa, er at selv med tom henger på jevn langkjøring så ligger tempen ca 10 grader høyere når jeg har OD inne kontra uten. Henger tom veier kun 330kg, men det er jo en del luftmotstand i en cargo henger.

[Silver@do]

[background=rgb(248, 237, 210)]Tow/Haul er ganske enkelt lock up fra fra 2. gir (ivertfall på min silverado Duramax) Står at denne funksjonen skal brukes når hengervekt overstiger 2 tonn. Jeg bruker denne funksjonen i bakker uansett når jeg har litt last på henger, men slår av når det flater ut. Kan være en fordel å bruke i nedoverbakker siden man kan bremse på girkassen da. Har kjørt med tunge lass uten tow/haul og sett at girkasse temp har steget endel. Når stigningen starter slår jeg på tow funksjonen og når jeg når bakketopp har tempraturen på girkassa gått ned betraktelig.[/background]



[background=rgb(248, 237, 210)]Så når du kjører flatt kan du kjøre uten for å spare drivstoff, men legg inn tow/haul i bakker for å spare bremser, drivstoff og ikke minst girkassen [/background]

[FairDinkum]

Enig med alle. Bruk den!

Det er en en tanke bak den funksjonen. Halvannet tonn pluss luftmotstand som et hangarskip er lik Tow/Haul! Fo' sho' !

[sub03]

Enig jeg også. Varme er hovedfiende nr. 1 for automatkassene våre. I tillegg er 4L60E kassene kjent for ikke å være så glad i tung belastning over tid.

På Subben min blir støtdemperne bak stivere med tow/haul aktivert, har da autoride på den. Vet ikke om dette fungerer likt på Tahoen.

[FairDinkum]

Personlig tror jeg 60-kassa er mye bedre enn noen skal ha det til.

Tenk hvor utroooooooolig mange kasser som er der ute i løpet av alle disse åra, og i alle de forskjellige bilmodellene som faktisk bruker 4L60E/-65E. Det er millioner på millioner (Dag Otto-dialekt her)



80'n er sterkere og har andre dimensjoner, og er en mer Tow/Haul eller HD kasse, men med FORNUFTIG bruk av 60-kassa varer den stort sett lenge. Da mener jeg fornuftig i den forstand at du ikke trekker 5 tonn daglig, kompressormater ut 200hk og 300Nm mer, og ikke kjører som du har stjålet bilen <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Min gikk 430.000 før den trengte en upgrade. Det involverte normal trekning av en og annen henger, litt båt og ellers litt grisekjøring som skal/må/bør til når man kjører V8 med 330 ponies <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Og bruk av T/H hyppig <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Jeg venter på ny tune fra www.blackbeartune.com og har tenkt å la den nye kassa mi være standard, men kommer til å endre oppsettet elektronisk, kun fjerning av noe torque management. Varer denne kassa også 430.000 så er det 15 år til, så da klager ikke jeg.



GitRDone !!!!!!

[kodvaag]

I dag loddet jeg de to lederne i den orange kabelen fra tow/haul mode, sånn at jeg faktisk kan bruke den funksjonen. Det var 50% ledningsbrudd der hvor kabelen ble bøyd hver gang man betjente automatspaken, sånn at man måtte holde spaken mot seg for at knappen skulle fungere.



Nå virker den 100%...



Takk for alle gode råd.

Jeg skal nok bruke tow/haul mode litt!

[Chevy1974]

Er dette noko som kan leggast inn på gamle kasser som ikkje har nokon egen knapp for dette? Eg tenker f.eks på 4L80E frå 1992. Kassa er vel den samme, men det er ingen brytar eller knapp for noko slikt (G30, 6.2D). Reknar med det går an å omprogrammere denne med rette typen utstyr?



Endå eldre kasser som er mekanisk styrte kan vel berre sjå langt etter slike funksjonar, eller...?

[FairDinkum]

Deter en elektronisk styrt kase, så det er fullt mulig å endre shift points og redusere TM på kasa di og.



Google efi live 4l80e ls1tech.com TM shift points

Osv osv...



Masse muligheter <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

[Olav'n]

[quote name='kodvaag' timestamp='1342736391' post='1651975']

I dag loddet jeg de to lederne i den orange kabelen fra tow/haul mode, sånn at jeg faktisk kan bruke den funksjonen. Det var 50% ledningsbrudd der hvor kabelen ble bøyd hver gang man betjente automatspaken, sånn at man måtte holde spaken mot seg for at knappen skulle fungere.



Nå virker den 100%...



Takk for alle gode råd.

Jeg skal nok bruke tow/haul mode litt!

[/quote]



idiotisk løsnig med de 2 kablene. Fjerna klipset mot rattstammen når er lodd mine, fikk litt mer å "leve" på da. Kanskje det varer litt lenger.