Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
FAQ Snorkel II Lj80 / generic
#1
Hei, ville ha litt mer offroad cred så jeg begynte på snorkel prosjektet mitt [Bilde: smile.gif]

Slanger fra en Peugeot 205 gti, fant på knoksen.

Diverse originaledeler og sålangt er det blitt som følger.

[Bilde: 24164.jpg]
<i>Luftinntakt fra en Ford 4160 traktor</i>

[Bilde: 24165.jpg]
<i>Ferdig lakka</i>


Vidar
Tze Suzuki meizter...
Founder Suzuki 4x4 Norway
Svar
#2
mer kommer [Bilde: smile.gif]

Vidar
Tze Suzuki meizter...
Founder Suzuki 4x4 Norway
Svar
#3
Oversiktsbilde:

[Bilde: 24168.jpg]


Vidar
Tze Suzuki meizter...
Founder Suzuki 4x4 Norway
Svar
#4
Mer slanger, brukte orginal del fra luft overgang til innsuget på Sj410 F10a motoren, det passet inni slangen fra 205´en og bendet var på plass.

[Bilde: 24166.jpg]

Varmluftinngang nederst på bildet, forvarmingen fra eksos er en nødvendighet for disse forgasserne.

Der som filteret nå er skal det gå et rør inn gjennom torpedoveggen, opp gjennom kupeen og gjennom et hull nedenfor vinduet og opp på fremsiden av ruten / a-stolpen, og så ende opp med luftinntaket fra traktoren .
[Bilde: 24167.jpg]


Rett ved siden av bendet går det en klar slange inn, det er vakuumet til Sj413 fordeleren, passer rett på sj410 motoren, elektronisk tenning [Bilde: smile.gif]

Vidar
Tze Suzuki meizter...
Founder Suzuki 4x4 Norway
Svar
#5
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"> hver gang jeg ser bilen din får jeg lyst til å kjøpe LJ igjen...

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Tommy</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

jeg å får lyst på lj-80 bare av å se bildet av en! men det er aldri en å få tak i når lommeboka er klar:-(

Jobb og betal skatt, tusener på trygd er avhengig av deg!
Svar
#6
Ferdig.... [Bilde: smile.gif][Bilde: 32942.jpg]
[Bilde: 32943.jpg]
[Bilde: 32944.jpg]
[Bilde: 32945.jpg]
[Bilde: 32946.jpg]


Vidar
Tze Suzuki meizter...
Founder Suzuki 4x4 Norway
Svar
#7
Batteri, hvor har du det?
Hva gjør du med forvarmeren når du skal "under vann"

__________
Sett fast, vinsj opp.
Formann Kristiansand Offroad Klubb
Medlem 135 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf 90123 748
Svar
#8
Batteri er baki i egen fastmontert boks, forvarmingen er rimelig tett, men må blendes før ubåt trening [Bilde: smile.gif]

Vidar
Tze Suzuki meizter...
Founder Suzuki 4x4 Norway
Svar
#9
På en bensin bil er det tenningen som er det største problemet..
Veldig tøft Vidar.. hver gang jeg ser bilen din får jeg lyst til å kjøpe LJ igjen...

Tommy Olsen
www.tommyolsen.no
Svar
#10
Tøft dette Vidar men det gjør litt ondt i hjerterota når jeg boremaskinen angriper en LJ.[Bilde: biggrin.gif]
Svar
#11
Hva er det som er problemet med tenningen?
Coilen eller fordeleren?
Går det ann å montere luftenippel på fordeleren og ei akvariepumpe for overtrykk?

__________
Sett fast, vinsj opp.
Formann Kristiansand Offroad Klubb
Medlem 135 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf 90123 748
Svar
#12
Har montert lufting på fordeler, silikonert det som går an. Ja det var en bøyg å kutte i lj´en, men det er snart ikke en plass på bilen en magnet henger fast... [Bilde: smile.gif]

Tommy, ja dette er min drømmebil, kanskje jeg skulle bygge en rør lj med liten turbo diesel og gi deg litt konkurranse igjen, snart 7 år siden jeg kjørte løp nå...savner det mye [Bilde: smile.gif]

Vidar
Tze Suzuki meizter...
Founder Suzuki 4x4 Norway
Svar
#13
Luftfilter....det glemte jeg... [Bilde: smile.gif] Neida, har kjørt lenge uten det. Denne 998ccm motoren fungerer godt med dette, den trenger litt motstand for å få inn varm luft til forvarmingen. Men TD hadde vært best, jobber med BT om å få byttet inn en liten TD, kanskje 1l TD fra en eller annen bil, trenger nok litt tid til dette.

Takk [Bilde: smile.gif]

Vidar
Tze Suzuki meizter...
Founder Suzuki 4x4 Norway
Svar
#14
hvordan er det med luftfilter da Vidar?

er det filter i traktorinntaket? og hvordan blir det med effekten på den lille motoren nå som den må trekke luft gjennom et så langt rørstrekk?

ellers må jeg si at resultatet ble meget pentSmile


[Bilde: 27235.jpg]
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)