Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Sj410 motor med 413 fordeler
#1
hei, har satt en 413 komplett fordeler i min lj80 med 410 motor. Bilen starter og går fint på tomgang, men etter noen prøveturer blir det litt krøll...

Etterhvert som den blir varm, drar den dårligere og dårligere.
Jeg har koblet den nye fordeleren med den gule ledningen til pluss på coilen, mens den brune er på minus.
Jeg har stilt tenningen slik den skal være på +/- 10 gr, men det ser ut som om tenningen forskyver seg når den blir varm

Vakumet på 413 fordeleren er ikke tilkoblet kan dette være problemet?

forslag mottas med takk.... [Bilde: smile.gif]

Vidar
Tze Suzuki meizter...
Founder Suzuki 4x4 Norway
Svar
#2
Du kan gjerne komme nedom til meg og hente 410 fordeleren min...
Svar
#3
prøv å koble til vakum på fordeleren.

Mvh Frank


[Bilde: tytteber-logo.jpg]

"Han sover ikke, han jobber for maij"

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117
Svar
#4
Ville prøvd å koble til vakumslangen. Innmaten i fordeleren skal jo vri på seg ved gasspådrag. Skader jo ikke å prøve liksom.

_____________________
Roar Hovet
Tlf: 98883546
Andebu i Vestfold
Suzuki Vitara JLX Cab
Medlem nr:78 Suzuki 4x4 Club Norway
www.4x4drivers.net
Svar
#5
stemmer det med vektene.. de skal slynges ut ved høyere turtall, mens vacuumet skal ta opp hurtig økning i turtallet f.esk opprusing.


men dersom fjærene på sentrifugalvektene er slakke, eller at de går tregt pga drit i fordeleren vil tenninga oppføre seg rart, sier ikke at det er det som er i veien med din.. men kan være et tips å sjekke.
________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine [Bilde: smile.gif]"

Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway
Svar
#6
Bare ring meg på 97574799 hvis du trenger den...
Svar
#7
I tillegg til vakuumet skal det være balanse vekter inni, så vakuumet skulle visst ikke ha så mye å si, kanskje jeg trenger mer fortenning ss sven sier, for å få bedre tenning på høye turtall?

takk sortland, det er flott å ha en nødløsning [Bilde: smile.gif]

vil gjerne få det til når jeg har begynt... [Bilde: smile.gif]

Vidar
Tze Suzuki meizter...
Founder Suzuki 4x4 Norway
Svar
#8
prøv å gi den litt mer fortenning (evt 15 grader) og se om det endrer seg på høyere turtall..

________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine [Bilde: smile.gif]"

Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway
Svar
#9
Står enda, sjekket nettopp, da forandret tenningen seg mens jeg ruset den....vel vel, skal sjekke mer

Vidar
Tze Suzuki meizter...
Founder Suzuki 4x4 Norway
Svar
#10
Noen som har bilder av disse vektene?
Må man dypt ned i fordeleren for å finne de?

Ut på tur aldri sur.
Offroaders Hordaland
Suzuki 413 Hardtop
Jeep Grand Cheroke
Svar
#11
Fikk du fordeleren til å funke??

[Bilde: Toothpaste.gif]
<font color="navy">Kristian Sortland mob.: 975 74 799 - 84'Suzuki 410 31x10.5</font id="navy">
Svar
#12
Er det ikke bare å bore ett hull i innsuget og gjenge opp da? Du har vel en nippel fra 413 innsuget du kan sette i?

_____________________
Roar Hovet
Tlf: 98883546
Andebu i Vestfold
Suzuki Vitara JLX Cab
Medlem nr:78 Suzuki 4x4 Club Norway
www.4x4drivers.net
Svar
#13
Nå har jeg og prøvd å sette på 413 fordeler på 410'en min

og på min funker det greitt, den virker litt svakere, men kan ikke se at tenninga har endret seg noe spesielt..


Men hvor skal man koble til vacuumet?
det er jo ikke noen nippel på manifolden. Er det noen spes sted det er enkelt å ta ut hull og sette inn nippel?


________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine [Bilde: smile.gif]"

Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)