Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Rustne hjulbuer Pajero Gen3
#1
Hei.

 

Har rustne hjulbuer bak på Pajeroen. Noen som vet om det finnes løse hjulbuer (reparasjonsdel) å få kjøpt til denne for å bytte ut? Ser at det finnes til Gen2.

 

Noen som har fått sveiset/fjernet rust på hjulbuene? Pris? Komplisert? Vanskelig å finne noen som gidder å gjøre denne jobben?

 

Hilsen Kristian

Svar
#2
Er det så ille at du må sveise inn nytt? Min skal inn nå på ettersommeren. Så får vi se hva som må til..

Første bil: 1976 Colt Galant SL 2000 hardtopp med 5 trinns gearkasse.

Andre Mitsubishier:

1984 Galant GLS

Ca 1980 L300 Uslitelig arbeidsbil. Men ikke så mye komfort å skryte av.. Denne gikk i mange år som murerbil etter jeg hadde den...

1987 Spacewagon GLX ble også murerbil...

Nå: 2003 Pajero GLS 3,2 DiD

Ønsker jeg meg en 2010 Pajero eller nyere med dieselvarmer..

Innimellom dette, div andre merker..
Svar
#3
Har et hull på størrelse med en 5 kroning på venstre siden så her må det sveises. Ellers er det overflaterust på resten av hjulbuen på begge sider. Hva er tilstanden på din?

Svar
#4
Et område på ca 10 cm i forkant av hjulbuen er slitt og rustent. Det kommer av at skitt følger langs en skjerm på døra. ("Sandblåsing"). Jeg har penslet på Owatrol noen ganger, der , så det har ikke utviklet seg særlig videre.. Ikke rustet hull mao. Bilen er tectylbehandlet 4 ganger siden den var ny, så det er tynnstoff i hulrom inni skjermen.

Første bil: 1976 Colt Galant SL 2000 hardtopp med 5 trinns gearkasse.

Andre Mitsubishier:

1984 Galant GLS

Ca 1980 L300 Uslitelig arbeidsbil. Men ikke så mye komfort å skryte av.. Denne gikk i mange år som murerbil etter jeg hadde den...

1987 Spacewagon GLX ble også murerbil...

Nå: 2003 Pajero GLS 3,2 DiD

Ønsker jeg meg en 2010 Pajero eller nyere med dieselvarmer..

Innimellom dette, div andre merker..
Svar
#5
Hei,

Jeg sjekket med MotorForum og da fikk jeg beskjed om at jeg ikke kunne kjøpe hjulbuen bak men måtte kjøpe hele siden av bilen bak, de ville komme på ca 20'000kr pr. side... 

Men jeg har sett flere bil-huggere som har vrakede biler liggende. så det kan jo godt hende man får kjøpe av dem?

rocky'n min sa: "det som ikke knekker meg, gjør meg sterkere"
Svar
#6
enklere, penere og rimeligere å kappe vekk orginalbuene og montere "islandsbreddere" i stedet Wink

 


.jpg   14713620_1150101125025910_8904001247381057190_n.jpg (Størrelse: 15.49 KB / Nedlastinger: 10)

 

 

Svar
#7
Wow, de var pene, har du en link til hvor man kan få kjøpt disse?

Svar
#8
http://www.brettakantar.is/?lang=en

 

http://www.fjallasport.net/

 

arctic trucks selger også disse, men tror gunnar ingvi hos brettakantar er rimeligst  gunnaringvi@brettakantar.is

 

fåes i to størrelser. org.dim > 35" og 35" > 38"

 

bilde av fjallasport

 


.jpg   C670P0_3e2475d63cb6f.jpg (Størrelse: 78.15 KB / Nedlastinger: 12)

 

arctic trucks

 


.jpg   post-2664-1170375192.jpg (Størrelse: 815.7 KB / Nedlastinger: 12)

Svar
#9
Har samme problemet med med min så er på samme søkerundenSad 

Svar
#10
Dessverre var det ganske stusslige greier når vi begynte å undersøke litt nærmere. Det fantes feks ikke en eneste dråpe Tectyl tynnstoff noe sted! Dette på tross av at bilen er behandlet 4 ganger.



.jpg   mms_20161120_144415 - Kopi.jpg (Størrelse: 193.03 KB / Nedlastinger: 10)


.jpg   mms_20161120_144517 - Kopi.jpg (Størrelse: 212.4 KB / Nedlastinger: 10)


.jpg   mms_20161120_144509 - Kopi.jpg (Størrelse: 183.15 KB / Nedlastinger: 9)


Heldig vis har jeg en god venn som kan dette med engelskhjul osv. Mange arbeidstimer senere er bilen nå strøken. Også kanalene var hardt angrepet. Nå er det i stedet for Tectyl som var totalt manglende, sprøytet inn dugelige mengder med Fluid Film.

 


.jpg   mms_20161120_144423 - Kopi.jpg (Størrelse: 162.06 KB / Nedlastinger: 9)


.jpg   1487226562952.jpg (Størrelse: 168.23 KB / Nedlastinger: 9)

 

Resultatet ble meget bra.

 


.jpg   1487226581516.jpg (Størrelse: 186.26 KB / Nedlastinger: 8)

Første bil: 1976 Colt Galant SL 2000 hardtopp med 5 trinns gearkasse.

Andre Mitsubishier:

1984 Galant GLS

Ca 1980 L300 Uslitelig arbeidsbil. Men ikke så mye komfort å skryte av.. Denne gikk i mange år som murerbil etter jeg hadde den...

1987 Spacewagon GLX ble også murerbil...

Nå: 2003 Pajero GLS 3,2 DiD

Ønsker jeg meg en 2010 Pajero eller nyere med dieselvarmer..

Innimellom dette, div andre merker..
Svar
#11
Det ble skikkelig bra resultat. Hvor mange timer ca gikk det med til dette? Antar at han som gjorde denne jobben driver med karroserriarbeid ut i fra resultatet og at han har tilgang på engelsk hjul? Tar han flere slike jobber på Pajero?

 

Jeg skjærte opp hjubua bak på min i går og der ser det akkurat ut som på bildene dine. Kanalene mine er i ok stand. Bilen har vært behandlet med Fluid Film 2 ganger i alle hulrom og understell.

Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)