Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Problemer med handling av ratt
#1
Driver å leter etter orginal-ratt til min Chevroler Blazer K5 5 (1985). 

Det har vist seg å være problematisk for meg. Jeg kjøpte et superbillig ratt fra statene som jeg pusset opp, men som viste seg å ikke passe. Når jeg nå leter etter ratt ser jeg at de aller fleste har samme oppsett som gjør det vanskelig for meg å finne et som passer. Her er "feilen": 

 

[Bilde: %24T2eC16dHJHgE9n0yHCmlBQ0OULC45g~~60_57.JPG]

 

Her er den største rundingen ved sentrum`et oppe på rattet, på min styrestamme så er denne nede for sentrum`et. Klarer ikke finne ratt som har det slik :O 

Noen som kan hjelpe meg? 

Svar
#2
kan du ikke bare borre opp et hull da

Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#3
Jeg skal se, mener på at det var noe med at det kun gikk på sporene en spesiell vei også. 

Ble jo frarådet å borre hull i det, men dette skal ikke ha noe innvirkning på funksjonen? mener den plastbiten som skal passe til hullet har med blinkingen å gjøre? 

Svar
#4
om jeg kjøper et ratt som det her f.eks fra grant 

 

http://www.summitracing.com/parts/grt-338/media/images

 

Er det noe jeg må kjøpe inn ekstra, eller følger alt med? 

Svar
#5
Ring svein på northstare trading, så får du riktig ratt. Nytt eller brukte, kommer varer over hver tirsdag med fly.
Lbz-airdog 2-dsp5 by rob-egr blokkert-3" downpipe - 4"eksos
Svar
#6
Er du sikker på at det er feil ratt??

Er det så at rattet passer på rattstammen, men står "opp-ned"?

Jeg tror tror hullet der er for kontakten til horn-knappen, og om det hullet ikke står i riktig posisjon, så er det nok hjulstillinga (justering på forstilling) som er feil.

"It's good to know who hates you and it's good to be hated by the right people."
-J Cash
Svar
#7
Siter:Er du sikker på at det er feil ratt??
Er det så at rattet passer på rattstammen, men står "opp-ned"?

Jeg tror tror hullet der er for kontakten til horn-knappen, og om det hullet ikke står i riktig posisjon, så er det nok hjulstillinga (justering på forstilling) som er feil.
 

Justere hjulstilling for å snu rattet 180 grader?????  Den var ny for meg.....  :blink:
Det vanskelige en bagatell, det umulige en utfordring
Svar
#8
Hva med å løsne rattstammen fra servosnekka og dreie den 180*?


Sent from my iPhone using Tapatalk
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Svar
#9
[quote name="CHEVTOY" post="1664800" timestamp="1361810568"] 
Justere hjulstilling for å snu rattet 180 grader?????  Den var ny for meg.....  :blink:[/quote]

Eller noe mellom ratt og hjul er feil da! F.eks kobling mellom rattstamme og styresnekke?
Eller pitman arm satt på feil? Feil lengde på drag-link?

Jeg kan bare ikke tro at det er forskjellige ratt til samme bil innenfor nogenlunde samme årsmodell.
"It's good to know who hates you and it's good to be hated by the right people."
-J Cash
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)