Sjekkpunkter for kjøp av nymotens bil med alt moderne utstyr

[stea889]

Hei

Jeg er ikke så bevandret i nybilenes verden med masse nymotens utstyr, men nå har jeg tenkt å kjøpe meg en ny bil (nyere enn 2006). En sånn bil som er helt i tråd meg Jensemann og Kristins intensjoner om hva vi landsmenn skal kjøre!

Når det gjelder gamle biler med gammelmodige dieselmotorer (med og uten turbo) og gamle forgasser bensinere så er jeg ikke så værst på å finne hva jeg trenger og også fikse det.
Men i dag når når forbrenningsmotorene nesten ikke er til å kjenne igjen der de ligger innpakka i alt mulig nymotens dilldall.. hva skal jeg se etter?

Hva er dyrt og eller vanskelig å vedlikeholde på en ny bensin/dieselbil med alskens motorstyringer, partikkelfiltere, høytrykksystemer og hvem vet hva?

Hvordan levetid er det på disse bilen mon tro? En sånn hybridbilting for eksempel?

Hva kan gå i stykker på en sånn som man ikke er vant til å se etter på sin gamle diesel kjerre fra 1991?

Håper noen orker å ta seg til å lære meg litt om "nye" sjekkpunkter på en bil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Navara01]

Jeg har også stort sett hatt eldre biler som er lette å skru på selv. Akkurat nå kjører jeg en 2005mod Volvo som for meg er såpass ny at jeg ikke tør gjøre stort annet enn å skifte bremseklosser.
Den bruker lite drivstoff og er veldig behagelig å kjøre, men kommer veldig snart til å bli solgt til fordel for en eldre dieselbil.

Jeg føler det blir for mye mas med "ny" bil.
Det uler og blinker i dashen for den minste lille ting. Lite spylervæske, dårlig batteri i fjernkontrollen, istete føre++ Du kan ikke engang sette bæreposen i passajsersetet etter å ha vært i butikken uten at den maser om at setebeltet ikke er i bruk.

Jeg fikk opp en melding om "redusert motorkraft" for en tid tilbake og måtte selvfølgelig ha bilen på verksted. Det hele kom på 5000kr for noe så simpelt som en defekt sensor på gasspedalen.
De måtte lese av feilkoder som alene koster rundt tusenlappen.


Jeg er ihvertfall ikke i tvil. Eldre biler uten altfor mye elektronikk, sensorer, hjerner og dilldall er en fordel om du er nevenyttig og kan ta service på bilen selv.


-Kom på en liten ting til. Jeg ettermonterte hengerfeste på Voloen og måtte ha den på verksted for å koble opp tilhengerkontakten. De monterte faktisk en datahjerne som styrer lysene på tilhengeren. Moroa kom på like under 10.000kr og er enda en elektronisk duppeditt som kommer til å lage trøbbel før eller siden.

[stea889]

HUFF - det blir jo bare skumlere og dyrere å eie ny bil!

Grunnen til mine "bekymringer" omkring ny bil er at jeg bor langt unna noe verksted. Og det tar hele dagen og koster mange penger å kjøre de 10-15mila inn til byene der verkstedene finnes, bare for å "fikse" noe som jeg kunne ha gjort selv.

Men jeg gir ikke opp min søken etter viten om disse nye bilene enda [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]