Innlegg: 74
Tråder: 12
Ble medlem: May 2010
Omdømme:
0
Hei. Har plutselig fått et problem med parklysene på den ene siden. Jeg har en 1996 Tahoe, hvor jeg har satt parklys i blinklysene, i 1000 meterne i grillen, samt på nærlysa. Alt er koblet inn på eksisterende ledningnett, og har fungert smertefritt.
Jeg trodde parklyspæra på høyre nærlys var gåen, og skiftet denne. Det resulterte i at alle parklys på førersiden av bilen forsvant, mens alle 3 lysa på venstre siden lyser fortsatt.
Jeg har sjekket sikring nr. 9 på siden av dashbordet, sjekket alle 3 sikringene på kjørelysboksen under rattstammen.
Jeg prøvde også og nappe ut hele koblingen til denne boksen. Det resulterte i at jeg fikk nærlys og fjernlys manuelt styrt via lysbryteren, men alle parklys forsvant.
Noen som har noen ide om hva jeg må gjøre?
Innlegg: 731
Tråder: 37
Ble medlem: Jul 2007
Omdømme:
0
mmm - du har vel ikke samtidig en jordings feil i bilen din?
Sjekk spesielt batteri polene (reingjør alle for irr).
Jeg hadde noe merkelig lys og start problem, som ble løst ved reingjøring av batteripolene...
Innlegg: 74
Tråder: 12
Ble medlem: May 2010
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1625225:date=9 Jul 2011, 18:30:name=Arngor)-->QUOTE(Arngor @ 9 Jul 2011, 18:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->mmm - du har vel ikke samtidig en jordings feil i bilen din?
Sjekk spesielt batteri polene (reingjør alle for irr).
Jeg hadde noe merkelig lys og start problem, som ble løst ved reingjøring av batteripolene...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Poler er reine, og batteriene ganske nye. Det merkelige er at alt fungerte tidligere. Jeg skiftet forøvrig ut hele det gamle hongkong xenon kitet, med et nytt tilsvarende ett. Alt er likt koblet, og jeg har trippelsjekket at jeg ikke har glemt noe. Mystisk...
Innlegg: 731
Tråder: 37
Ble medlem: Jul 2007
Omdømme:
0
mmm kortsluttning et sted, feil lyspære, serie koblet kabler - i steden for pararell, defekt sikring eller en manglende jording?
I noen tilfeller kan det faktisk også være nødvendig å sette dioder på styrekabler....
Du får begynne å måle med et universal instrument.
Selv har jeg ofte slitt med et rele som ikke fungerte (tilført spenning var for lav til, at dette virket).
Innlegg: 4,559
Tråder: 94
Ble medlem: Sep 2007
Omdømme:
0
jer har ofte opplevd på lastebil at når parklysa har slutta virka
som har vist seg å være kortsluttning i ene lykta
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
Innlegg: 74
Tråder: 12
Ble medlem: May 2010
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1625242:date=10 Jul 2011, 00:12:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 10 Jul 2011, 00:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->jer har ofte opplevd på lastebil at når parklysa har slutta virka
som har vist seg å være kortsluttning i ene lykta<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Og da har xenon nærlyset mitt sluttet og virke også, så nå er hele førersiden mørklagt, mens alt fungerer på passasjersiden...... Hvor starter jeg??
Innlegg: 4,559
Tråder: 94
Ble medlem: Sep 2007
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1625286:date=10 Jul 2011, 20:31:name=widowmaker)-->QUOTE(widowmaker @ 10 Jul 2011, 20:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Og da har xenon nærlyset mitt sluttet og virke også, så nå er hele førersiden mørklagt, mens alt fungerer på passasjersiden...... Hvor starter jeg??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
demonter alle ledningene fra alle lyktene. og kontakta til lysbryten og så måler(ohmer) du ledningene fra kontakta til lampene for å skjekke for kortsluttning
og den DRL boksen oppunder rattstammen er koplet med kabelsko. skjekk ut de også evt kople vekk skiten tilbake til originalt og så lager du releer til lysa fra batteri. med styrestrøm fra det originale
pluss hvis du har hengerfeste så kan koblingene til kontakta (tjuvklemmer og irr) ved hengerfestet
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
Innlegg: 74
Tråder: 12
Ble medlem: May 2010
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1625295:date=10 Jul 2011, 22:02:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 10 Jul 2011, 22:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->demonter alle ledningene fra alle lyktene. og kontakta til lysbryten og så måler(ohmer) du ledningene fra kontakta til lampene for å skjekke for kortsluttning
og den DRL boksen oppunder rattstammen er koplet med kabelsko. skjekk ut de også evt kople vekk skiten tilbake til originalt og så lager du releer til lysa fra batteri. med styrestrøm fra det originale
pluss hvis du har hengerfeste så kan koblingene til kontakta (tjuvklemmer og irr) ved hengerfestet<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Status update: satte igang med litt målinger idag, og fant ut at den ene nye ballasten var defekt. den fikk strøm inn, men ga ikke noe ut (testet med motoren igang). Prøvde med en av de gamle ballastene, og voila, så var alt lyset tilbake (NESTEN....) Når jeg nå switcher til fjernlys, tenner fjernlysene mine, men begge xenon nærlysene slukker. Det nye xenon anlegget var bi xenon, mens det gamle var kun nærlys. Nå kjører jeg jo med en gammel og en ny ballast. Kan dette være grunnen?
Men uansett, parklys over alt, er tilbake, og begge nærlys funker. Orker ikke mer dill nå ikveld, det er lyst nok for idag....
Har sendt mail til leverandør (Hongkong), og bedt om en ny ballast. Så får vi se.
Innlegg: 74
Tråder: 12
Ble medlem: May 2010
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1625368:date=11 Jul 2011, 22:27:name=widowmaker)-->QUOTE(widowmaker @ 11 Jul 2011, 22:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Status update: satte igang med litt målinger idag, og fant ut at den ene nye ballasten var defekt. den fikk strøm inn, men ga ikke noe ut (testet med motoren igang). Prøvde med en av de gamle ballastene, og voila, så var alt lyset tilbake (NESTEN....) Når jeg nå switcher til fjernlys, tenner fjernlysene mine, men begge xenon nærlysene slukker. Det nye xenon anlegget var bi xenon, mens det gamle var kun nærlys. Nå kjører jeg jo med en gammel og en ny ballast. Kan dette være grunnen?
Men uansett, parklys over alt, er tilbake, og begge nærlys funker. Orker ikke mer dill nå ikveld, det er lyst nok for idag....
Har sendt mail til leverandør (Hongkong), og bedt om en ny ballast. Så får vi se.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja ja, det var jo for godt til å være sant.... Nå er jeg uten parklys på ene siden igjen, men har nærlys, enn så lenge. Snakker om frustrerende greier....
Innlegg: 74
Tråder: 12
Ble medlem: May 2010
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1625470:date=13 Jul 2011, 06:17:name=widowmaker)-->QUOTE(widowmaker @ 13 Jul 2011, 06:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja ja, det var jo for godt til å være sant.... Nå er jeg uten parklys på ene siden igjen, men har nærlys, enn så lenge. Snakker om frustrerende greier....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
I forbindelse med total ombygging av lysoppsettet på bilen, kom jeg over feilen på dette problemet. Viste seg å være dårlig kontakt på en kabelsko inni ei sammenteipa ledningsklyse. Nå ble alt loddet i stedet, med krymestrømper utenpå= problem løst.
|