litt problemer med 6.5 td 97 mod

[andor3902]

hei jeg har fått litt problemer med bile min, den fjusker en gang i blandt, småfjusker på helt gjevn gass og senest i dag så gikk motoren bare på tomgang men s jeg kjørte, var ikke noe respons fra gasspedalen en liten stund, men kom tilbake sånn plutselig så var alt ok igjen, merker ikke noe til fjusking i oppoverbakkene, bilen starter på første slaget om den er varm eller kald, for ikke opp noe feilmeldinger heller, er det noen som vet om det kan være FSD, gasspedal eller den motstandem i PMD, eller om det er noen andre ting som gir sånne symptoner, ikke noe luftbobler i dieselen, det er sjekka ut, tett og fint hele veien fra tank og rør fram til motor, armatur og rør er vel 1 år gammelt samt fødepumpe, passe med vakum i tanken er det også selv morgenen etter bilen har vært brukt, så alt er tett og fint der, IP skiftet for 1,5 år siden, samt en annen ting jeg har merka er at når jeg tvangsgirer bilen fra D til 3 eller 2 gir så går det fint, men når jeg flytter girhendelen opp igjen til D så hopper bilen et byks, den gir gass et lite øyeblikk

[sub6291]

Tja, før du bytter driver kan du jo se over jordingene dine...??

[andor3902]

<!--quoteo(post=1634113:date=6 Nov 2011, 04:39:name=sub6291)-->QUOTE(sub6291 @ 6 Nov 2011, 04:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tja, før du bytter driver kan du jo se over jordingene dine...??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
tja spørst hva jordinger jeg skal sjekke, det finnes jo en haug av dem, noen spess du mener jeg skal sjekke

[andor3902]

ja nå er alle jordinger pussa og sjekka, ikke noe feilkoder på bilen heller, spørst om jeg må hente meg ny FSD i morgen og montere før hele doningen stopper

[SubbV20]

<!--quoteo(post=1634285:date=7 Nov 2011, 21:22:name=andre5)-->QUOTE(andre5 @ 7 Nov 2011, 21:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ja nå er alle jordinger pussa og sjekka, ikke noe feilkoder på bilen heller, spørst om jeg må hente meg ny FSD i morgen og montere før hele doningen stopper<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hente FSD i Tromsø? Hørtes dyrt ut, hvor isåfall?
Tror min også begynner å bli ustabil.

[andor3902]

3500 ink moms på bil i nord, ikke noe dyrere det en dem selger det på andre steder

[SubbV20]

<!--quoteo(post=1634306:date=7 Nov 2011, 23:29:name=andre5)-->QUOTE(andre5 @ 7 Nov 2011, 23:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->3500 ink moms på bil i nord, ikke noe dyrere det en dem selger det på andre steder<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ok, orginalt altså.
Jeg sammenligner som regel mot Us og da blir det meste dyrt. PMD koster rundt $210 der over, så ca 1200 kr + mva og frakt.

[andor3902]

<!--quoteo(post=1634312:date=8 Nov 2011, 00:01:name=SubbV20)-->QUOTE(SubbV20 @ 8 Nov 2011, 00:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ok, orginalt altså.
Jeg sammenligner som regel mot Us og da blir det meste dyrt. PMD koster rundt $210 der over, så ca 1200 kr + mva og frakt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
jepp ser dem selger dem andre steder her i landet på ikke gm verksteder for samme prisen, dtec eller stanadyne fsd

[andor3902]

<!--quoteo(post=1634290:date=7 Nov 2011, 21:56:name=SubbV20)-->QUOTE(SubbV20 @ 7 Nov 2011, 21:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hente FSD i Tromsø? Hørtes dyrt ut, hvor isåfall?
Tror min også begynner å bli ustabil.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
hvordan merker du at din begyner og bli ustabil, stopper og fusker og sånn den også eller, ja på bilen min vart det full stopp på i dag, men starta igjen og stoppa med gjevne mellomrom, kom meg da hjem med bilen, sjekka etter rusk i filterkoppen og sånt, fantes ikke noe rusk der og koppen var full av diesel, men fram med kodeleseren og fikk opp feilkode på PMD, husker ikke feilkoden som kom opp, det var naf som kobla på kodeleser og fikk det fram, vi tok av minuskabelen på batteriet og bilen fungerte igjen

[Sotengel]

<!--quoteo(post=1634316:date=8 Nov 2011, 00:15:name=andre5)-->QUOTE(andre5 @ 8 Nov 2011, 00:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->jepp ser dem selger dem andre steder her i landet på ikke gm verksteder for samme prisen, dtec eller stanadyne fsd<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Nå er det vel slik at stanadyne som er orginal fsd/pdm i utgangspunktet, de nye er sølvfarget med ny utformet kontakt så pass på at du får med en overgang

[SubbV20]

<!--quoteo(post=1634380:date=8 Nov 2011, 20:07:name=andre5)-->QUOTE(andre5 @ 8 Nov 2011, 20:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hvordan merker du at din begyner og bli ustabil, stopper og fusker og sånn den også eller<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jo, den går ujevnt på en måte.
Men mistenker den siden bilen har vært kjørt en stund (før jeg fikk den) med defekt OPS. Og da, etter det jeg forstår sliter du ekstra mye på PMDen.
Kom feilkode ved belastning, dvs når det ikke kom nok diesel fram. Bilen stoppet og når den hadde kjørt et par titalls mil. Regner med den latterlige "fsd-cooleren", som jo egentlig er en varmer, var ganske het da. Er flyttet fram i grillen nå. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Samt at jeg forstår det slik at det burde ligge en ekstra pdm i hanskerommet på alle biler med 6.5... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[andor3902]

<!--quoteo(post=1634394:date=8 Nov 2011, 22:38:name=Sotengel)-->QUOTE(Sotengel @ 8 Nov 2011, 22:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nå er det vel slik at stanadyne som er orginal fsd/pdm i utgangspunktet, de nye er sølvfarget med ny utformet kontakt så pass på at du får med en overgang<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
det var en dtec pmd så vidt jeg forsto, men jeg for se i morgen når jeg skal hente pmd