26.10.2011, 07:51
Hei, jeg fikk på min Grand cherokee 1993 4.0L problemer med tomgangen etter at jeg hadde koblet fra batteriet en stund. Det er jo slik at PCMen skal lære seg opp på nytt. Det begynte med at tomgangen var alt for lav, helt nede i 250rpm men siden IACem tar litt tid å resette/lære opp så kjørte jeg noen turer og etter en stund så gikk tomgangen heller opp til 1250 rpm. Jeg gjorde så ren throttle og IAC, det var rimelig mye dritt der. Da det ikke hjalp bestilte jeg ny TPS, IAC og MAF fra rockauto og byttet ut disse.
Tomgangen ble da veldig bra med en gang, men automatkasse begynte å skifte opp for tidlig, gikk helt opp og i OD (lock up), ikke noe veldig stort problem annet enn at jeg måtte gi veldig mye gass slik at den giret ned for den kunne ligge på 1300-1500 rpm og i låst selv på lav fart og da er det jo ikke mye kraft og automatkassa styres jo av TPSen (jeg har selvjusterende TV kabel så den er riktig). Skulle så ta ut den nye TPSen men den datt fra hverandre når jeg tok av ledningen så den er nok av dårlig kvalitet (det er vel litt av forklaringen til at det er så billig også).
Satte inn den gamle TPSen og da ble giringen med en gang mer normal, men tomgangen ble nå høy igjen. Trodde at IACen styrte tomgangen. Jeg har ikke koblet fra battieriet når jeg nå bytet TPSen tilbake til den gamle slik at den skal slippe å lære seg opp igjen. Merket også at etter jeg byttet til ny TPS og IAC hvor jeg også hadde batteriet frakoblet så var tomgangen dønn stabil med en gang.
Er både min gamle og nye TPS defekt (joa, den nye er jo nå defekt siden den ramlet fra hverandre), må TPS og IAC læres opp mot hverandre? Burde jeg bytte både TPS og IAC til ett dyrere merke?
Tomgangen ble da veldig bra med en gang, men automatkasse begynte å skifte opp for tidlig, gikk helt opp og i OD (lock up), ikke noe veldig stort problem annet enn at jeg måtte gi veldig mye gass slik at den giret ned for den kunne ligge på 1300-1500 rpm og i låst selv på lav fart og da er det jo ikke mye kraft og automatkassa styres jo av TPSen (jeg har selvjusterende TV kabel så den er riktig). Skulle så ta ut den nye TPSen men den datt fra hverandre når jeg tok av ledningen så den er nok av dårlig kvalitet (det er vel litt av forklaringen til at det er så billig også).
Satte inn den gamle TPSen og da ble giringen med en gang mer normal, men tomgangen ble nå høy igjen. Trodde at IACen styrte tomgangen. Jeg har ikke koblet fra battieriet når jeg nå bytet TPSen tilbake til den gamle slik at den skal slippe å lære seg opp igjen. Merket også at etter jeg byttet til ny TPS og IAC hvor jeg også hadde batteriet frakoblet så var tomgangen dønn stabil med en gang.
Er både min gamle og nye TPS defekt (joa, den nye er jo nå defekt siden den ramlet fra hverandre), må TPS og IAC læres opp mot hverandre? Burde jeg bytte både TPS og IAC til ett dyrere merke?