Girkassa på 2,3TD og 2,6B. Ventilklaring på 2.6B

[volumone]

Er det samme kassa på 2.6 bensin og 2.3TD. Har en delebil der med en 2.3, og lurer på om jeg kan bruke kassa i denne på 2.6 min?

Forbanna bjørk

[andy]

Ja, ingen problem

[Buhund]

Ventilklaring (varm motor) på 2600 er 0,15mm på innsug og 0,25 på utblåsing.

Stopper bare for tog og elefanter !

[volumone]

Takker Nå har jeg noe å styre med på hobbydagen på Torsdag

Forbanna bjørk

[volumone]

Det gikk ikke så bra dette her. Etter at jeg justerte ventilene kjørte jeg en times tid. Spilte ganske høy musikk på anlegget å når telefonen ringte og jeg skrudde ned hørte jeg en forferdelig kakling fra toppen. Turte ikke å kjøre mer med bilen etter dette. Fikk tauet bilen til garasja hjemme for å sjekke hva det kunne være.

Justerte så ventilene med de rette verdiene, starmmet lagelig til og lydene forsvant, men bare for noen minutter. Nå skal jo disse ventilene stilles når motoren er varm så jeg tenkte at det sikkert var dette som gjorde det. Justerte da ned 0.05mm på begge sider, men det samme skjedde da. Så prøvde jeg opp på samme måten og akkurat samme hendelsesforløp. Er det rett å slett at ventilene blir justert kalde som gjør det, eller kan det være at jeg må justere de i en spesiell rekkefølge. Jeg justerte bare når jeg så at kambladet lå vendt bort fra løfterarmen. Er litt hjelpesløs her.

Forbanna bjørk

[volumone]

Bilen starter forøvrig hver gang. Går lett på turtall og alt sånn. Men den kaklingen kan umulig være noe bra.

Forbanna bjørk

[roxxx]

Tja, hva olje kjører du på?
Kan komme tikkelyder hvis du kjører på en olje som ikke er ment for bilen din.
En fyr jeg vet om kjøpte en såkalt billigolje til sin Pajero, fylte på, og ble meget fortvilet da disse lydene kom.
Han skiftet olje igjen og lydene forsvant.

Hvis du ikke vet hva olje som er på bilen din, eller lenge siden filter og oljeskift, så skift til en god olje.

Hva som er god olje er det så mange meninger om, men faktisk har både Biltema og Felleskjøpet bra oljer til hverdagsbilisten, til 1/3 av prisen som den samme oljen koster i originalinnpakning.

[Buhund]

Olja hos felleskjøpet er Statoil i annen embalasje, bruker 5-40 helsyntetisk på min 2,5td.

Stopper bare for tog og elefanter !

[volumone]

Jeg kjører på orginal mineral ford olje. Har kjørt på denne oljen en god stund nå men det var først nå at lydene kom.

Forbanna bjørk

[roxxx]

Ja, statoil leverer for tiden til begge, Biltema og Felleskjøpet.

Men den raklingen, kan det være kamkjedestrammeren mon tro?
Jeg hang meg opp i 2.3, og skjønner først nå at du har jo 2.6 bensiner du!

[volumone]

Det kan jo være at det er det. Men jeg synes det er rart at den forsvinner en bittelitenstund sånn rett etter at ventilene er justert. Men det er altså snakk om heftig rakling.... Ventiltikking er bare småtteri i forhold til dette. Høres liksom ut som om det ligger to trommestikker av jern og banker med en ujevn gange mot blokka... I tillegg er den helt borte ved tomgang. den kommer gradvis fra 2000 og stabiliserer seg på rundt 4000.

Forbanna bjørk

[roxxx]

Du får få fatt i alle data på justeringen av ventilene, hvis du ikke er sikker på du gjør det rett, jeg har plukket ned en sånn,men det er så lenge siden, men jeg hadde en raklelyd i min, og da var det faktisk ene lageret på veiven som var røket,,begynner huske nå,,(huff)

[HardKåre]

Enig med Roxxx, prøv å stram opp registerkjedet ditt... Sitter et bittelite ovalt deksel i forkant av motoren: Skru det av, innenfor sitter en bolt og en pinne. Løsne på bolten, og stram opp kjedet med pinnen før du skrur fast bolten igjen. Kan være tilfeldig at lyden blir borte, oljedrefs mm... Verdt et forsøk, i allefall...

<hr noshade size="1"><font size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!</font id="size1">

[volumone]

takk for svar... Får plundre med det i juleferien... Noen som har alle dataene for ventiljusteringen forresten? rekkefølge og slikt?

Forbanna bjørk

[Garret]

Hadde samme problem på min motor for en tid siden men det var løse regreimhjul på veiva........ der hadde kilesporet fått smake det den tiden jeg kjørte og justerte ventiler osv.
Kan også være en ventil som henger seg av en eller en annen grunn oxo.
Hvilken motortype har du? G63B eller G54B? Finner tallene på blokka.
Har endel motordata liggende.
Husk at det er viktig å justere ventilene da kammen er på det laveste!!!!!!! Her er det mange som gjør feil. Mål deg frem og skaff deg eraring om hvor kamknasten skal stå for å få den største ventilklaringen....
E-post: mkje@online.no


Skartlien

[volumone]

Det er vertfall en 85 modell. Men kan stikke ut å sjekke på blokka hva som står der. Vet du hvor på blokka det står?

Forbanna bjørk

[Garret]

hmmmmmm tja hvor står det........ men det skal være 0,006inch på innsugsventil og0,010inch på eksosventil såsant du ikke har en ventiltype son på engelsk kalles "jet valve" på alle motorene-Har aldri vært borti det..... og du må regne om til mm tror det blir 0,30 og 0,35mm eller noe der om kring.

Skartlien

[Garret]

Jeg har aldri merket noe forskjell på kald eller varm motor.... men justerer sånn som det står i boka alltid.
Prøv å dra til bolten framme på veiva den som sitter i kilereimhjulet. og dra til som f....... Det er vel her du drar rundt motoren ved justering av ventiler Kan hende du drar til den når du justerer og så løsner den etter en tid? Og det er ikke noe spesiell rekkefølge å justere dem på heller!!!!

Skartlien

[volumone]

Du er klar over at det er en 2.6bensin dette. klaringen skal være 0.25 på utblås og 0.15 på innsug... Det er det jeg har fått opplyst tidligere...

Forbanna bjørk

[redbeard]

fikk en skikkelig rakle lyd i en 2,6 en gang og da var det plastiken eller hva det var på stramern, eller en glide greie til reg kjeden som var slitt vekk så kjeden gikk rett på metall. hørtes ut som at hele motoren var knust men den gikk helt fint.

HØY GJØRMEFØRING!!MEMBER OFF TEAM TULLING!!!!!