Kjøreegenskaper TJ...?

[XJ 92]

Hei!

Etter noen års fravær, og uten Jeep ,
(først et år i vanlig menneskebil og så i en LR DiscoII (som å kjøre i en stor myk sofa)) lurer jeg fælt på å klinke til med en TJ 2,5...

Var egentlig super-happy med min XJ, men jeg syntes den var for lumsk mtp. kjøreegenskaper. Bladfjærer bak og fravær av ABS gjorde i sin tid sitt til at denne ble solgt, om enn med tungt hjerte. Synes også at bremsene var litt underdimensjonert da jeg satte på 235/75-15, byttet bremsesylinder, men uten ønsket effekt økning...?

Har nå trålet rundt her på forumet og lest meg opp så mye jeg har kunnet om TJ. Den har jo spiralfjærer også bak, ABS og airbag!!!

Som dere sikkert skjønner allerede så foregår 90% av min kjøring på asfaltert vei og mange lange turer på vinterveier på Østlandet.

Det jeg har funnet lite info om er kjøreegenskapene til TJ på vei, naturlig nok (jeg vet jo at denne er KONGE offroad), men hvordan er den å kjøre landeveien? Isete, glatte riksveier på fjellet...?

Er den bedre enn XJ pga spiralfjærer bak?
Er den lumsk pga kort akselavstand?
Retningstabilitet?

Ser for meg en TJ som ikke er hevet og med AT-dekk om sommeren og gode vinterdekk i "normal" dim om vinteren.

Sammenlign gjerne med XJ, den er jeg godt kjent med

Savner Jeep og dette fantastiske forumet!!!
Har lyst på TJ, men den må funke til 20.000km i året på landevei også da dette evt. blir min eneste bil.

Kjør debatt

Mvh.

[Andyman]

Mener ABS var ekstra utstyr på Sport utgaven her i Norge. Det var vel kun Sahara utgven som hadde dette standard. Min 97 mod har ikke ABS.

Wrangler TJ 2.5
2" Teraflex
33x12.5.15
Vw T1 1963
- OIIIIIIIO -

http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=812

[GP]

Vurdert Grand Cherokee?

GP

ZJ-93 LTD, 4.0L

[Rett til himels]

Hadde en '99 2,5 Sport i halvannet års tid. Det er den morsomste bilen jeg noen gang har hatt og den eneste jeg vil si jeg noen gang virkelig har savnet. Men kjøreegenskaper... Den må rattes. Det går bra så lenge man vet hva man kjører, men slappe av - nei. Må jobbe. Vil påstå at dette er til å leve med for en sann entusiast (og det er det ikke vanskelig å bli når man kjører en Wrangler). Men konklusjonen min er at denne bilen eier absolut ikke kjøreegenskaper. Med henger el på slep er den grusom - dette skyldes den korte akselavstanden og er hele grunnen til at jeg kun hadde den halvannet år...

ABS fikk man kun på 4.0 Sahara versjonen. Men Airbag og mulighet til å koble ut airbagen på passasjersiden hadde den.

[Rett til himels]

For ikke å ta "dreper'n" her: Kjørte 20.000 km i året på landevei, og nøt hver bidige kilometer.
Toppen av lykke: Cab'en nede, bikkja bak'i. Fiskestanga surra til veltebøyla og skiene på reservehjulet... Drømmebil!

[trylab]

Har både '97 XJ 2,5 sport diesel og '98 TJ 2,5 sport. Foretrekker TJ'en som er absolutt morsomst å kjøre. Det er min Lego som kan dresses både til vinter og sommer bruk, og med 4.88 (kan bruke 5'te gir) og OX lockers foran og bak, mest anvendelig. Kjører 8-10 mil daglig på vinterføre. Å ja, den er som en myk sofa eller vannmadrass, men du verden så morsom.
XJ'en har mer motor og er en annen type bil, selv om den er hevet 3,5" og blitt litt "off-road", den er samboern's hvis jeg ikke skal dra henger, kjøre økonomisk eller finner en annen fornuftig grunn...

[trylab]

Må legge til at jeg kjører TJ'en på Michelin Latitude X-ICE North pigg, de koster flesk men det er som å kjøre på sommerføre, selv med en TJ... og her er veiene snø og islagt hele vinteren.

[93ZJ]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Vurdert Grand Cherokee?

ZJ-93 LTD, 4.0L

<i><div align="right">Opprinnelig postet av GP</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Godt poeng! Min er til salgs

OME + BB, 31" MT/R, JKS, RUSTY'S, KEVINS, RE, FLOW-KOOLER.

[remedy 66]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Men kjøreegenskaper... Den må rattes. Det går bra så lenge man vet hva man kjører, men slappe av - nei. Må jobbe. Vil påstå at dette er til å leve med for en sann entusiast </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Here here! Kunne ikke vært mer enig! Har hatt TJ 98 i 5-6 år nå og den må rattes ja

Remedy 66
Jeep Wrangler 4.0L '98

[Stein-K]

TJ kan være levert med ABS, men da uten diff brems bak. Dette lot seg ikke kombinere.

Bilen krever litt håndtering på vinterføre, men som nevnt over spiller skoene en viktig rolle. Uansett hva du putter på av dekk, så er den korte akselavstanden et lite minus på glatta. Når rumpa kommer, så kommer den....

Jeg savner ikke ABS så veldig mye, men det hadde vært en liten frdel på en pendler bil. Jeg kjører ca 16 000 i året med min på Østlandet og har etter 3 år ikke hatt problemer, men jeg kjører etter forholdene og redskapen!!

Orginal bil på orginale hjul, så er den greit sprek nok til landevei, men det er ingen racer.

Tromel bremsene bak er en vits som må koses med regelmessig for å funke og håndbrekket trenger enda mer jevnlig pleie....

Ville ikke byttet ut min TJ med så mye annet.... Koser meg hver dag i den!

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[XJ 92]

Først og fremst, TUSEN TAKK for mange fine svar

Tror dermed at TJ kanskje blir litt for masete til såpass med langkjøring, men jeg digger den bilen så kanskje... Ingen krise at det ikke er ABS, men de trommlene bak er jo ikke helt gode

Har selvf vurdert Grand Cherokee også, men jeg trodde ZJ med Diesel og manuell kasse var helt under pari jeg...? Funker det med så stor bil og manuell kasse altså?

Har kikka en del på WJ også, og den er vel sannsynligvis mitt beste alternativ. 3,1TD automat og Quadradrive virker jo som om er en god kombo. Men de har jo gått så langt alle sammen...skal man ha en som har gått nogenlunde fornuftig km lengde snakker vi fort 300' og det er et stykke utenfor mitt budjsett. Får se om det dukker opp en Laredo...

Må innrømme at jeg er svak for den gamle cherokeen og da med 2,5TD, så får man kanskje bare leve med dens "personlighet"...
XJ er hvertfall veldig ærlig i sine kjøreegenskaper, der merker man jo hva som skjer på veien!
Har man noen sjanse til å sjekke disse motorene 2,5TD (støtstenger evt topp, har skjønt at dette er svakheter) ved besiktigelse eller er det vanskelig?

Mvh.

[HermanHille]

Wrangleren min har dana 44, og den har skiver org. Da skal det vel være gode muligheter for å få det på den vanlige 35 akselen.

Sant som du sier Stein

Natt og dag


WranglerSchrambler

[HermanHille]

Du kan jo bygge om til skivebrems bak, finnes tusen kitt. Skal man kjøre Tj på landevei må varmen komme innenifra. Digger man bilen så går den fint på veien, men har man ikke noe til overs fra jeep(De burde ikke finnes) er vel ikke tj'n noe god bil. Men den er jo dritkul da

Tror akselavstanden ikke akuratt hjelper, for har en unlimited å den er en del bedre på veien

WranglerSchrambler

[Stein-K]

Har ikke erfaring på XJ, men jeg har skiver bak. Det ble gjort som følge av to ting:

1: Egeninterresse for at jeg ønsket bedre skrubb!

2: Krav fra BT for å godkjenne 36".

Natt og dag!

Du får dette settet fra feks Teraflex og er bolt on på Dana 35. Koster innenfor fornuftens rammer og er å anbefale.

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[XJ 92]

Der sier du noe!!!
Bygge om til skiver bak ja, regner med at tilsvarende kit finnes til XJ?

Hvordan stiller BT seg til dette da?
Noen som har erfaring med slik ombygging?

Lukter litt XJ 2,5TD på meg nå merker jeg, suget tilbake til XJ er stort

[Amund]

Kjøreegenskaper Cherokee:




Kjøreegenskaper TJ, det går, men her må det jobbes litt mer

http://www.youtube.com/watch?v=RJVH_dJcn6M

[XJ 92]

Hehehe

Når du sender slikt Amund...
...så blir jeg jo bare helt überkeen på JEEP igjen!!!

Nå blir det jobbing hele helgen, men så MÅ jeg ut og starte letingen etter ny Jeep til uka!

Hva vil det si innenfor fornuftens rammer...når du tenker på pris for skivebremse-kit? Så i 4-wheel drive bladet at de bygde om en gammel wrangler til skiver bak for ca 20 lapper (i sverige).

GOD HELG KARER!!!

[Amund]

20 lapper... ? har teraflex sitt sett på lager på bg nor, jeg husker jo aldri prisene eksakt men mener det er et sted mellom 6 og 7 000 inkl moms.

Hjemmeside: http://amund.bilbygging.no
www.bilbygging.no

[XJ 92]

Vært bortreist noen dager...

Men det hørtes ikke galt ut det da!!!
Og det er helt OK for BT?

Sliter litt med å bli kvitt Disoen, så intet bilkjøp ennå...
Den ene fine XJ'en og Tj'en forsvinner jo foran øynene på meg