Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
volvo motor?
#1
Jeg kan kjøpe en volvo B23 for under 1000 lappen, det syntes jeg er veldig billig så jeg kommer til å kjøpe den [Bilde: cool.gif]
Men, har hørt att B23 er lengre enn B230'n?
noen som vet? Hvor lang er motorene som ca?
Lyst på ny motor nå gitt [Bilde: blush.gif]



[Bilde: signaturjd4.jpg]
________________________________________
Jim Erlend Holten
Tlf: 40044799
Bor: Surnadal
Svar
#2
Er vel ikke noe lengde forskjell på disse motorene tror jeg.

[Bilde: zuki0002220sl.jpg]
Svar
#3
det er isåfall ubetydelig...

den store forskjellen på B23 og 230 ligger vel så langt det er meg bekjent i opplgaringene i veivakselen

de er mye dårligere i B230 fram til 1989 enn de er i B23


________________________________________________
Suzuki SJ410/413 and Samurai Tech consultant
Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf: 47 30 69 00

Grøftekanten Auto.. Nå også internasjonaleBig Grin
Svar
#4
De motora er kliss like.

Pen pris ihvertfall [Bilde: biggrin.gif]

Jeg har alt i mitt hode, men ingen penger i min lomme
Svar
#5
takk, da blir det vel til att jeg kjøper den [Bilde: wink.gif]
Får med en 4-trinn's kasse med overdrive til 1000kr [Bilde: biggrin.gif]
noen som vil kjøpe den?


[Bilde: signaturjd4.jpg]
________________________________________
Jim Erlend Holten
Tlf: 40044799
Bor: Surnadal
Svar
#6
passer volvo motorene rett i disse bilene eller?? med girkasse og sånn?? har sett et par sånne med volvo motor i så... [Bilde: smile.gif]
Svar
#7
Må nok bygge om fester til motor/girkasse og litt diverse skal du se...

[Bilde: zuki0002220sl.jpg]
Svar
#8
Tro meg det er mye jobb... men det er verdt det:-)

Som sagt må du lage nye fester både til motor og girkasse... du må korte inn mellomakselen.... du må bygge om girstangstativet.... du må flytte fordeler og oljefilter.... du må skjære bort den orginale panserlåsen og lage ny.... du må fram med slegge og du må bruke vinkelsliperen en del inne i kupeen.... også må du lage nytt eksosanlegg en bit, helst hele veien. Det orginale sugerøret blir litt for trangt... jeg har lagt 2,5" hele veien og det ble god lydTongue

Men som sagt det er verdt hele jobben også blir jo bilen mye morsommere å kjøreBig Grin

Bettre att vara bortförd och omkommen, enn bortkommen och omkörd:-)
Svar
#9
Du må være forsiktig med vinkelsliperen når du skal tilpasse motoren.
Vist ikke blir det ett stort hull å tette.
jeg har det orginale volvofilteret på orginalplassen, det går.
Har flyttet opp servopumpa litt, det er det eneste.
Motoren sitter så langt ned og bak som jeg kunne få til. Det gir en bra vektfordeling.
Her sitter det B21E, M40 og Dana 18
Obs her ble det litt trangt til 3 pedaler, men automat er for pingler.

[Bilde: 25592.jpg]

Gard Hansen
Svar
#10
Takker for svar alle sammen [Bilde: wink.gif]
Men, Gard.....har du flyttet mye av motoren INN i bilen? [[Bilde: tongue.gif]]

[Bilde: signaturjd4.jpg]
________________________________________
Jim Erlend Holten
Tlf: 40044799
Bor: Surnadal
Svar
#11
Ta en titt på min gamle hjemmeside, fra den gang jeg kjørte i Standardklassen med B230 motor.
http://home.no.net/pblesvi/Bilder/Team%20B...Motor/index.htm
http://home.no.net/pblesv/pictures.html

[Bilde: smile.gif]

Pål Blesvik
Tlf: 91531373
<font color="red"><font face="Georgia">Bent There....Broke That!</font id="Georgia"></font id="red">
http://www.limeauto.dk/catalog/
SPONSORS WANTED!
Svar
#12
Ca. 15 cm innenfor torpedoveggen.
Kanskje ikke lurt om du skal kjøre på veien.
Hva skal bilen brukes til.

Gard Hansen
Svar
#13
Blir nok Biltrial når jeg blir 16 [Bilde: wink.gif]

[Bilde: signaturjd4.jpg]
________________________________________
Jim Erlend Holten
Tlf: 40044799
Bor: Surnadal
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)