Må vinsj stå i vognkortet?

[athronds]

Har montert en vinsj i kufangeren. Sveisa et solid feste i kufangeren og forsterka den litt.. Men i vognkortet står det ikke noe om det er kufanger på bilen. Egentlig er det jo ikke en kufanger lenger, men et feste til vinsjen.

[2 BAD]

Dette lurer jeg også på ? Er i samme situasjon, men min kufanger er lagd med vinsjfeste er det da pr def en kufanger eller et vinsjfeste...................

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/2 BAD/nytticon.jpg' border='0' alt='user posted image'>

Garasje: http://nlck.no/forum/viewtopic.php?t=519

[grizzly]

Jeg har også gjort dette og er i samme situasjon som dere allså???? om dette.

[patrolux]

Akkurat det er det mange som lurer på.

JAN jan.eggen@loqal.no
TLF.99206547/99455292
GÆRHØLET OFFROADERS garholet@loqal.no
http://www.offroad.no/garage.asp?Page=Sh...ry&id=4039 God Jul og Godt Nyttår

[roy hp]

Bt sjefen i Hammerfest sir att det er andre regler for vinch feste enn for kufanger. Kufanger pr. definisjon ikke tillatt, men ett vinchfeste e nåt annet. Som det står i regelboka: flattjerns eller rørkonstruksjon som er laget for og hindre skade på bil ved kolisjon med dyr o.l er ikke tillatt....
Men vinch går under arbeidsredskap og da er det endre regler. Vinch feste må ha samsvars erklæring (att det er laget til den aktuelle bilen) og den skal være godkjent fra en eller sånn godkjennings organisasjon trenger ikke være tuv, Du kan med andre ord ikke lage den sjøl.

[athronds]

Tok en telefon til BT.. Han jeg snakket med sa det beste var å komme ned så de kunne se på den. Virket som det måtte bedømes i hvert enkelt tilfelle. Det som var viktigste var vist at det ikke var skarpe kanter, og at bilens tilatte last på frem aksel ikke ble overskredet. Var en fordel om den ikke bygde for my ut fra bilen også.

[s-rekdal]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Tok en telefon til BT.. Han jeg snakket med sa det beste var å komme ned så de kunne se på den. Virket som det måtte bedømes i hvert enkelt tilfelle. Det som var viktigste var vist at det ikke var skarpe kanter, og at bilens tilatte last på frem aksel ikke ble overskredet. Var en fordel om den ikke bygde for my ut fra bilen også.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av athronds</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
dette hørtes ut som en fornufti bt mann.. hvor i landet har du snakket med noen??

alt går...... ihvertfall med stor nok fart..

[sven]

ifølge han på mysen er wischfeste underlagt det samme EU dirktivet som kufangere.

hadde og tenkt til å vise bilen, men han hos BT sjekka opp for meg..

Direktivet som regulerer kufangere regulerer ikke bare fangerene, men hele fronten på biler.. og der stod det visst ifølge ham at alle konstruksjoner av flattjern eller rør ikke er tillat dersom de ikke er testet og fodkjent ihht EU direktivet.. han sa et numer på det direktivet også, men det husker jeg ikke.

________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine "

Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway

[Denominator]

Står ikke noe i reglen at det må være fortetatt noen test på produktet, men det skal være produsert i samsvar med noen direktiver.
Dette vil si at dere kan kreve deres rett hvis du har en samsvarserklering som viser til at den er produsert slik den skal!
Det står også at der slik dokumentasjon ikke kan fremlegges, så skal den kunne godkjennes ved fremvisning og skjønn!
Disse reglene må vi kreves at følges, ellers så har ikke reglene noen funksjon!


www.ford-project.com
Tom Thorvaldsen
Stolt eier av : 1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat

[s-rekdal]

ser egentli ikkje så mykje håp for å godkjenne sån jeg.. bare ordne det lett avtakbart for etterkontroll etter teknisk kontroll eller lignende..
tøffeste grunnen jeg har hørt om grunnen til att en ikke skal få ha kufanger er att hvis du kjører på en person så kan han skade seg på kufangeren?.?.? spurte da om vedkommende ikke hadde tenkt over att det kom en bil 10 cm bak som også kom til å treffe..(dette hjalp ikke og fikk en uke kortere frist på etterkontroll:devil
<i>denne er hjemmelaget så den blir aldri godkjent lell men arti er det jo..</i>


alt går...... ihvertfall med stor nok fart..

[Ove]

Hadde en prat med daglig leder i det som ant Norges største Suzuki-forhandler på fredag , og han kunne fortelle meg at det er faktisk er et forslag oppe til høring i september om at ALT ettermontert utstyr på biler regget etter -76 må plukkes av eller fremvises godkjenningspapirer på :o

Jeg mente på at han hadde missfortått , at det bare gjelder kufangere og tilsvarende , men nei , han fortalte at de skrivene som var kommet gjelder ALT , også skjermbreddere , stigtrinn etc ........

Hvilken vei skal dette gå ???


Ove

[Chevy-LPG]

Ja det var da voldsomt.... ettermontert, mener du utvendig da eller? Er vel tvilsomt at jeg finner godkjenningspapirer på ryggekamera mitt som stikker ut bak...hehe

Nå følger jeg ikke noe med på andre bilforum, er dette også tema som er oppe hos gatebil gutta? De store aliminium hekk spoilerne ser jo ut som de så vidt er festet i bagasjelokket. Ved kollisjon så er det jo litt av en bomerang som kommer. De må da være like farlige for trafikanter, hekte seg fast i etc...

sig

Hjelp meg å holde ajour ! http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm

www.LPGguiden.no

[Amund]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
De store aliminium hekk spoilerne ser jo ut som de så vidt er festet i bagasjelokket. Ved kollisjon så er det jo litt av en bomerang som kommer. De må da være like farlige for trafikanter, hekte seg fast i etc...
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Chevy-LPG</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Fordelen med bumeranger er at de følger regelverket "what you reap is what you soan", "what comes around goes around" osv, dvs. at de kommer tilbake og kun dreper han som eide den

[sven]

BTCC vingene er ikke lovlige heller..

var oppe på TV for ei stund sida, sammen med neonlys under bilen...


Det ble da argumentert at vingene var så skarpe at de kunne skjære opp et menneske ved påkjørsel..

man er vel rimelig ferdig når man når bakdelen på bilen ved en påkjørsel..

Blått lys under bilen ble det argumentert mot fordi det kunne forveksles med utrykningskjøretøy

________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine "

Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway

[Dieselpower]

Høres trist ut om man må ta av alt ettermontert...
Dette gjelder vel ikke ting som har gått igjennom EU-kontroll, så endringa blir vel bare at man ikke kan kjøre med kufanger imellom EUkontrollene lenger

At Diesel er best er noe alle veit!

[ktveide]

Vil aldri bli mulig å innføre noe slikt med tilbakevirkende kraft. Tenk bare på hva slags papirarbeid det ville blitt på BT som nesten ikke har folk lenger. Det er like uaktuelt som at de skulle inndra alle radioene hvis det ble krig igjen.... Bare tull...

Pajero 7 seter.. Til for å brukes.

[super roof]

er det noen her som har vinsjen i vognkortet?

patrol 160 sr rigs http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1062

galleri http://www.offroad.no/garage.asp?Page=Show...wGalery&id=3078

http://www.nofear.no/