XJ 91: Startet nesten, men.........

[xofus]

Ja- da var det også utprøvet. Kjøpte inn nye kraftige kabler og monterte mellom batteri og starter, motorblokk, batteri og karosseri. Nyladet batteri, og alt var klart.

Vred om, starteren gikk rundt, og bilen startet- nesten. Så var det brått slutt. Klikk-piip, klikk-piip.

Æsjamei! Strømmen blir borte et sted, men jeg skjønner f... ikke hvor. Kan det være ledningen mellom batteriet og startreleet, eller kanskje sokkelen til startreleet som har dårlig kontakt?

Virker ikke som om dynamoen er gåen, da det er null gnist når jeg monterer inn batteriet.

Noen som har peiling?

Mvh
Ola

[torfinn]

Hvor lenge gikk starteren rundt? 3-4 sek?
Hva slags batteri er det du har ? Nytt ? Og hva slags batterilader?
Det høres rett og slett som om batteriet ikke har noe særlig kapasitet, kun nok til noe få sekunder tørning av starteren.
Har du byttet polsko også?
Kanskje du skulle prøve å få hjelpestart hos noen med startkabler?

Klikk-piip, klikk-piip sier du er det innslaget på starteren som slår inn? Startreleet er et lite rele som gir spenning ned til startinnslaget på startmotoren. Det går vel ikke noen direkte ledning fra batteri til startrele?



mvh
Torfinn

[xofus]

Hei igjen Torfinn

Pjuuuhhhh............., nå kan du tro jeg er lei!!!!!!!!!!!!!

Kranbilen har akkurat henta vogna. Blir meeeeeget spennende å få diagnose til uken!

Over til spørsmålene dine:

Tipper ca. 2 sec. Jeg har 2 stk. Begge fra Exide- det ene er et kraftig batteri. Jeg er helt enig med deg at det virker som om batteriet tar kvelden etter første forsøk, men:

Hvis jeg putter det inn i bilen til søsteren min- så starter den uten trøbbel. Begge batteriene er forøvrig under 2 år gamle. Det ene ca. 1/2 år.

Ja- alt nytt fra kabler til polsko. Garantert bra kontakt alle steder.

Har prøvd hjelpestart til ingen nytte. Det kommer bare ikke nok power frem til starteren.

Jo- det går direkte + kabel fra batteriet til startreleet. Lik dimmensjon som den som går til starteren.

Her er det spøkelser.

Mvh
Ola

[torfinn]

Her er en tidligere tråd.
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?ARCH...ordeler,torfinn

Er det det store releet som du kaller for startreleet?

mvh
Torfinn

[xofus]

Ååhhhhhhhhhh- neeeei!

Ja, med mine minimale kunnskaper om bil- elektrisk, må jeg tilstå at det er akkurat den greia der jeg inntil nylig har kalt start- rele. Det er en avlang svart "boks som sitter rett ved batteriet. I den er det endel snadder, som flere voksne sikringer type 40 og 60 Andre Ampere. I tilleg 7 stk svarte kvadratiske duppeditter. Disse blir i min nyervervede Haynes betegnet med releer. Det er tegnet et miniatyr koplinsskjema på siden av hver enkelt (Er ikke dette små brytere som er elektro magnetiske?) Det står også en oppskrift på hvordan en måler disse, uten at jeg har giddet.

Jeg fikk bange anelser da jeg så et koplingsskjema som ble postet på tidligere tråd av 512tr.

Den boksen er vel egentlig "power distribution center"?

Jeg har tydelgvis ikke klart å lokalisere startreleet enda?

Det var jææækla klønete!

Legger ved skjemaet til 512tr, og bilde av lokket til den svarte boksen jeg refererer til:



<i>skjema</i>



Hilsen Ola

[fillefranz]

vet du av startere, vet du av startreleet!

[xofus]

Torfinn

Fra den svarte greia (fra nå kalt power distribution center), går det ganske riktig en spagethihaug/et sjurereir av ledninger. For meg ser det ut som om de fleste av disse går til "hjernen". Er dette riktig eller har jeg missforstått nok en gang?
Forøvrig uten betydning for mitt problem, så lenge tenningen ikke ble skrudd på når strømmen touchet feil poler.

Tipper det er start releet mitt som er gåent?

MVH
Ola

[fillefranz]

vet du av startere, vet du av startreleet!

[torfinn]

Det med startrele er litt tvetydig. Gamle type startere hadde ikke innslag av den typen som sitter oppå starteren (sylinderforma sak). De hadde det som kalles et bendix drev. Når starteren begynner å gå rundt skyves tannhjulet på starteren rundt og frem slik at det går i inngrep med startkransen på svinghjulet. For å gi strøm til starteren benyttes en kraftig bryter eller et startrele som igjen styres av nøkkelen. Hoved strømmen på 2-300A til starteren går igjennom dette releet.

Senere er det kommet startere uten bendix drev, men som har et eget innslag oppe på starteren. Slik det er på cherokee XJ og moderne biler. Dette innslaget har to funksjoner: det trekker inn tannhjulet slik at det kommer i inngrep, deretter er det en relefunksjon som gir strøm til selve startmotoren. Enkelte kaller dette innslaget for startrele. Jeg mener det er feil benevnelse og det kan være grunne til misforståelser.

Det store metallkapsla releet med alle ledningen ut av kalles kanskje også for start rele, men det gir også strøm til en mengde andre funksjoner i bilen også starteren. Det styrer alt som går over tenninga. Men det er ikke hovedstrømmen til starteren (2-300A )som går gjennom dette releet kun styrestrømmen til innslaget.
Det er riktig at releer er elektromagnetiske brytere. Du har forøvrig en nyere type el-anlegg en jeg har. Jeg har ikke den svarte boksen med releer i. Mitt oppsett er som på bildet i den andre tråden.

Det kan være at du har feil med startreleet, som gir for lite spenning til innslaget, slik at det ikke drar ordentlig inn og dermed heller ikke gir strøm til starteren.

mvh
Torfinn

[torfinn]

Hvordan går det med bilen Xofus?

mvh
Torfinn

[xofus]

Hei igjen Torfinn

Beklager at jeg ikke har svart før nå, men beskjeden lød kort- og godt(rått) fra Car Service v/Gabrielsen:

"Motoren har skjært seg" Hmmmm- ja vel, hva gjør man?

Jeg kunne bare iiiiiiiiiikke tro det!! Jo da, han skrudde ut bunnpluggen- og der kom det ut 1/2 ltr. olje! Jeg forsøkte å si at peiler oljen, og det hadde han også gjort. Iflg. Hr. Gabrielsen kan man bli lurt av at det ligger olje i peilerøret......ohal
i
Har blitt rådet til å ta ut motoren, slipe veiva, bytte stempelringer, oljepumpe, ventilløftere + full rensing mm. Prislapp: 29.500 + mva. Slå den! Makan til uflaks. Etter en grundig overveielse har jeg bitt i det sure eplet, og godtatt dette. Altså full
overhaling.

Dette skjer mens jeg bytter 2 gamle 4- ere i båten min. Altså 3 amerikanske motorer som ha gått føyken, samtidig som jeg akkurat har blitt pappa igjen.

Jeg har bare ikke orket å stikke innom forumet i mellomtiden....

MVH

Ola

[Frode]

Mulig jeg er litt stygg nå, men....

29.000 +mva?? Bilen er jo 15 år gammel..
En brukt 4.0l koster deg ca 5000,- og du kommer langt med 5000,- for å montere ut og inn. Uansett mye billigere enn 29K +mva..

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

-Kjendis fra 4Wheel Drive og bladet traktor..
www.terrengbil.com

[Sahara]

Det ligger flere 4 litere på http://www.bruktbildeler.com/

<font color="orange">*********************</font id="orange">
<b><font color="blue">sverre</font id="blue"><i><font color="red">at</font id="red"></i><font color="blue">hellerdal<i><font color="red">dot</font id="red"></i>no</font id="blue"></b>
Siste anskaffelse: <font color="blue">98 Jeep Cherokee XJ 2,5TD Limited :-)</font id="blue">
Selges: <font color="blue">99 Audi A6 Avant Tdi</font id="blue">

[xofus]

Hallo

Har du noen som påtar seg den jobben for ca. 5000, og hvor får jeg tak i motor?

Iflg. Gabrielsen koster det 12- 15000 og ta motoren ut/inn. En byttemotor koster 10- 12000 iflg samme mannen....?

Blir jeg lurt her?


Ola

[xofus]

Dette er hva jeg fant der:

Ikke særlig fristende....:

Motor bensin - JEEP - CHEROKEE - 4WD - Årsmod. 91
- DeleNr: 13499- Pris: 10000
- Karosseri: 5D STV- ChassisNr: 1J4FJ68S6ML540564- Farge: HVIT- Motor: 6 CYL INSP- MotorStorrelse: 4,0I- GearKasse: 4 TR AUT- KmStand: 281700
Trondheim Bil-demontering AS - Telefon: 72 87 20 60 - Faks: 72 87 30 06

+ frakt fra Trondheim mm.

Ola

[Sahara]

Motor bensin - JEEP - CHEROKEE - Årsmod. 95
- Kvalitet: B- DeleNr: 42020- Karosseri: 5D ST.VOGN- ChassisNr: 1JFFJ78S6ML585252- Farge: SVART- MotorStorrelse: 3964- GearKasse: 4 TR AUT
Kvalsund Auto A/S Avd.Bilberging - Telefon: 78 41 61 75 - Faks: 78 41 61 12

--------------------------------


Motor bensin - JEEP - CHEROKEE - 4,0 AUT 4X4 - Årsmod. 91
- Kvalitet: B- DeleNr: 69002- Pris: 7500
- Karosseri: 3D COMBI- ChassisNr: 1J4FJ67S6ML520283- Farge: SORT- Motor: 6 CYL INSP- MotorStorrelse: 4,0- GearKasse: 4 TR AUT
Hedmark Bilsenter - Telefon: 62 35 93 40 - Faks: 62 35 93 50


--------------------------------


Motor bensin - JEEP - CHEROKEE - 40 LAREDO - Årsmod. 89
- Kvalitet: B- DeleNr: 147865- Karosseri: 3D ST.VOGN- ChassisNr: 1JEMR773EJT170573- Farge: SØLV- Motor: 6 CYL INS- MotorStorrelse: 3929- GearKasse: AUT- Opplysninger: GIKK FINT
Lunds Bilopphugging - Telefon: 61 25 75 55 - Faks: 61 25 90 99



<font color="orange">*********************</font id="orange">
<b><font color="blue">sverre</font id="blue"><i><font color="red">at</font id="red"></i><font color="blue">hellerdal<i><font color="red">dot</font id="red"></i>no</font id="blue"></b>
Siste anskaffelse: <font color="blue">98 Jeep Cherokee XJ 2,5TD Limited :-)</font id="blue">
Selges: <font color="blue">99 Audi A6 Avant Tdi</font id="blue">

[Frode]

Selv om gabrielsen tar 10k for å sette inn motor og du betaler 10k for en brukt, er det fortsatt halv pris av hva han skal ha for overhaling. Bilen er fortsatt 15 år gammel, og det er da også girkasse, aklsinger osv... Du hever ikke verdien av bilen med en krone ved å overhale..
Finn deg heller en brukt motor med ok km stand.. Dette er jo slitesterke motorer bare de får olje
Det finnes helt sikkert verksted eller privatpersoner der du bor som jobber billigere en andre..
Men dette er jo bare min mening og mitt råd, du gjør jo som du vil..

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

-Kjendis fra 4Wheel Drive og bladet traktor..
www.terrengbil.com