Hjelp, vi har fått en original Suzuki i familien..

[Pål]

Original 413 har jeg ikke greie på
Min far har kjøpt en og det virker som om choken er på hele tiden samt at turtallet går opp når varmeapparatvifta settes på????
Jørgen hadde vært borti det før men husket ikke hva som var galt.
Noen som vet?

Pål Blesvik
Tlf: 91531373
<font color="red"><font face="Georgia">Bent There....Broke That!</font id="Georgia"></font id="red">

[tåffår]

Turtalle ska gå opp når vifta, lys og/eller varmetråer bakrute slås på...

Har du sett over vakumslangene??? choken er jo ein vanlig feil på dessa..

lykke te Pål

<hr noshade size="1"><font size="1"><b>tåffår</b> - <i>928 52 178</i>
Member no.:113 Suzuki 4x4 Club Norway
<font color="blue"> ARB bumper w/Tabor 9K | 3/4" heving | 31x10.5 Trxus mud@7" Alu felg | Bikini, Soft & Hard topp</font id="blue">
<font color="red">Vitara`n : Safari Grill | 30mm OME + 20mm Spacers | 30x9.5 on 7"WS | Safari Snorkel</font id="red">
</font id="size1">

[sven]

Men Pål da.. det er vel et problem du løser lett..

et sett hilux aksler.. spiraler og en søt liten Roveråtter så er vel det problemet løst

________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine "

Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway

[littmild]

Ikke glem minst et tonn med knapper og brytere. []

_______
'84 Suzuki SJ 410 JL Cab & '85 SJ 410 JL Highroof.

Medlemsnr. 136, Suzuki 4x4 Club Norway

[Pål]

Husk at det er min gamle far som skal kjøre bilen gutter!

Pål Blesvik
Tlf: 91531373
<font color="red"><font face="Georgia">Bent There....Broke That!</font id="Georgia"></font id="red">

[sven]

Er mange emner på det her fra før Pål..

Men det de fleste her har gjort er å sette på en annen gasser, en uten all vacuumen.. og med manuell choke..

de fleste litt eldre mitsugassere passer nesten rett på, men på noen av dem må det lille hullet i manifolden økes litt..

men først, prøv å skru ut den dingsen som det går ledning inn på og bytt o-ringene.. dingsen er en tomgangsregulator.

________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine "

Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway

[jsw]

Det som øker turtallet er idle-up-systemet. Det styres av en kombinasjon av vacuum og elektrisk input. Det elektriske signalet kommer med vifta, el. bakrute eller hovedlys (siste gjernet koblet bort pga kjørelys i Norge). Dette signalet trigger en solenoideventil som igjen slipper til vacuum. Idle-up vacuum-regualtoren er den som sitter nærmest radiatoren og er gjerne en to-trinns-sak. Ved kald motor bør den øke turtallet til (kan stilles inn av deg) ca 1800-2000. Ved varm motor (over ca 75 grader) øker den turtallet fra ca 850 opp til ca 1000, riktig innstilt :-)
Johan