Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Pajero 2,5TD hva er det når det blir "kakklelyd"
#1
Har en pajero-87 mod,nyrestarert fri for rust nylakket 33*12,5-15 mudterrain,skal hive inn bilder, på kostet 70 000kr.[Bilde: blink.gif]

Men spørsmålet mitt er som følger,eg har fått en kraftig kakkelyd i motoren etter eg gikk tom for diesel,kakkelyden følger turtallet,
bilen har ikke vert brukt etter eg hørte lyden,har manual bok men er ikke helt sikker på hva dette kan vere.

Har sjekket diesel pumpen,og fant ut at eg har lekasje fra 2 rør,på utak siden på pumpen(går til 2 av syl.)kan det bli slik kakkelyd vist kun 2 eller 3 syl går???

Har sjekket register reim+++,og tørnet motoren ventil og alt virker greitt,har og trykk prøvet dysene og dei forstøvet fint alle 4 på 120 bar.

Håper det ikke er veivlageret:fish:



ok
Svar
#2
har du luftet skikkelig?

GUNG-HO
Svar
#3
Takk for svarSmile[Bilde: smile.gif]

Trur eg har luftet skikkelig,har i vert fall kinnet å kinnet så spruten sto,når dyse røra var fra koblet dyseneBlush..

Eller har du en liten peiling om hvordan,eg lufter?[Bilde: biggrin.gif]:D

MVH
Macyver

ok
Svar
#4
Har vært borti at vippearmaksel ryker/løsner på L300 og hyundai h100. da blir det ulyd+hard gange på sylinder nr4

http://foto.freewave.no/show_image_stream....9&dx=580&dy=385
Svar
#5
Takk for svarBig GrinBig GrinBig Grin

Har sjekket vippearm akslingen og ventilene,men ser veldi bra ut..

MVH

macyver26

ok
Svar
#6
¨Det vil bli ''kakkelyd'' i motor'n om den ikke går på alle grunnet lekkasje på dyserør å sånn..ser du skriver at det er lekkasje fra ett par dyserør bak på pumpa...sjekk detta først å få det tett så skar du ratt se lyden blir borte også :-)


''Ittno er umulig,det umulige tar bare litt lenger tid''
Svar
#7
start opp motoren, la den gå mens du åpner en og en dyse, gi gass mellom hver dyse, hvis det ikke kommer seg da, så er det ikke pga dårlig lufting i allefall...

tlf: 99095652
kc-driver
Svar
#8
Lufta forsvinner selv, ingen problem, er vel en dyse som er åpen, eller ikke åpner skikkelig. Kan være masse det der,rådelager, kam, lager, mm...

www.verdal4x4.no

Bytta Brukernavn fra ZR900
IROK, Simply the best!!


HILUX V8...!!
Svar
#9
Takk til alle sammen,nå har eg i alle fall litt å teste ut,greit å ha flere stand pungtSmile
kom gjerne med flere tips om hva det kan vere..får nye dyse rør i morgen+utaks ventil på pumpen,skal hode dere oppdatert om eg får det til eller eiSmile

ok
Svar
#10
Svigerfadern har en 2,9TD fra Mercedes... Han fikk kaklelyd når han ruset motoren opp over 2500RPM, som fulgte med helt ned på tomgang før den gav seg... Han var X antall runder på verksted og til slutt også på Mercedes merkeverksted var det ingen som fant ut av det. Helt til han kom i snakk med en gammel maskinentrepenør som hadde skrudd på egne dieselmaskiner i 30 år... Han mente at det var tette dyser, èn runde med dyserens på tanken og bilen er gulle god igjen!

<hr noshade size="1"><font size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!</font id="size1">
Svar
#11
Hjertlig takk for den opplyningen HardkåreSmile,nå¨har eg en del å teste ut...kommer tilbake med svarSmile

ok
Svar
#12
det var selvfølgeligSad RÅÅDEBANK,faaaaeeeeeennn....

Har en L400 motor på hand 98 mod,passer denne i en pajero 87mod???
Den er ombygd å står i en L300 92mod...
Passer den eventuelt på gir kassen???
Håper på raske svarSmile

ok
Svar
#13
Var modellskifte/motorskifte i -92 på Pajero i allefall... Så motoren fra en sen -92 vil ikke nødvendigvis passe på en -87mod. Men jeg TROR det bare i så fall er å bytte svinghjul så vil det passe... PRØV! I tillegg kan det hende du må bytte bunnpanne for å få plass. Men da vil ikke peilepinnen vise riktig... Pajero har sumpen og peilepinnen bak på motoren, L300 2x4 og L200 har foran...

Men du har jo en komplett delemotor, så denne får du tilpasset uten problemer...

<hr noshade size="1"><font size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!</font id="size1">
Svar
#14
Flotte svar HardKåreSmile[Bilde: smile.gif][Bilde: smile.gif][Bilde: smile.gif][Bilde: smile.gif]

Pajero 2,5TD E GULL..
Svar
#15
Alle 2.5 motorene passer, kun snakk om å bytte plata bak svinghjulet, og starter, er null problem. Bunnpanna passer, peilepinnen er flyttbar. NO PROBLEM!!!

www.verdal4x4.no

Bytta Brukernavn fra ZR900
IROK, Simply the best!!


HILUX V8...!!
Svar
#16
har en kompiss som hadde samme lyden,det viste seg at den ene dysa var litt løs

aaaassve@hotmail.com
Svar
#17
ok aageaassved,skal sjekke det ut før eg tar ut motoren,men tviler dei er løse,har trykk prøvet dysene og skrudd dei hardt på plass,men skader ikkje å sjekke en siste gangSmile

Pajero 2,5TD E GULL..
Svar
#18
EU sjekk på bil med eldre Dieselmotorer er FARLIG FARLIG, motorene blir ruset noe aldeles forferdelig for å sjekke utslippet.
Hadde en gang en 95 mod Hilux Diesel til EU sjekk som gikk fint helt til jeg fikk den til bake fra EU sjekken. Etter Sjekken ble motoren aldri som den var tidligere... Klagde på verkstedet på dette, men fikk til svar at de var pålakt å ruse motorene til ett visst turtal over en tid og at den EGENTLIG skulle tåle dette...
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)