Hvor i h*****, nå vet jeg hvor

[F R E D R I K]

Hai

Drev og fikset på noen lys på YJ`en min i dag. Det gamle opplegget var slik at lysene ble slått på når motoren startet. Dette systemet har jeg fjernet nå..DA jeg var ferdig oppdaget jeg at jeg hadde en ledning til overs fra dynamoen....en tynn en med en slags motstand/sikring?? på...

Noen som vet hva denne gjør og hvor den skal kobles på???
En tynn mørk ledning, ikke en av de 2 røde tjukke som kommer fra dynamoen....



Fredrik

[F R E D R I K]

Var tom for dasspapir her en stund så...neida..men kapittelet om alternator er ikke akkurat beskrivende...Du husker vel ikke hvor den ledningen fra dynamoen som jeg har mast om var koblet til gjør du? på hvilken inngang på releet satt den:wtf:

Fredrik

[F R E D R I K]

Et spørsmål til...hvis jeg tar ledningen fra dynamoen, kobler den sammen med den fra tenningen, setter på en motstand og kobler hele sulamitten til jord, vil dette bli det samme som ladelampen da?

Fredrik

[F R E D R I K]

det kan stemme med at den skal kobles til en 12v+ fra tenningen..den var koblet til en ledning som ga 12v når jeg slo på tenningen fra før...får prøve å koble den til den ledningen..,men er litt usikker på om det som sitter på ledningen er en motstand eller ikke..kan få prøvd å tatt et bilde..

Fredrik

[Hoggy Bear]

Sinnsykt bra vi kuttet den ledningen... Hoppet nedi motorrommet på min nå, og der står det jummen meg med store bokstaver på ledningen RESISTANS WIRE, DO NOT CUT...Hehe!!! Finner ut av dette... Fikk du start på den i dag?

I lay it out for ya to play it out... You digg...?

[Hoggy Bear]

Foresten "hvor i H......." Trodde du hadde fått i oppgave av befalet ditt at du skulle kutte ned på banningen jeg....

I lay it out for ya to play it out... You digg...?

[torfinn]

Kan det være en såkalt fusable link?

Normalt sett skal en tynn ledning til dynamoen gå til ladelampa via tenningen.

mvh
Torfinn

[F R E D R I K]

Kan stemme at den skal til ladelampen ja...hvor kobles den til? Er denne nødvendig eller? Føkker jeg noe om jeg ikke bruker den?

Det som var merkelig var at etter jeg hadde gjort jobben på lysene står voltmeteret bare på 12 v når motoren går..før stod den på 14..kan denne ha noe med det å gjøre?



Fredrik

[F R E D R I K]

En annen ting...
min gode venn Hoggy Bear hadde sin bil inne på verksted pga noen elektriske problemer for en stund tilbake..
da drev mekanikeren og rotet litt med denne ledningen jeg snakker om..

det han da gjorde var å montere noen motstander på ledningen..

kan det tenkes at det som sitter på min ledning er en motstand? og isåfall hvor skal ledningen kobles til? JOrd?

Fredrik

[torfinn]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Kan stemme at den skal til ladelampen ja...hvor kobles den til? Er denne nødvendig eller? Føkker jeg noe om jeg ikke bruker den?

Det som var merkelig var at etter jeg hadde gjort jobben på lysene står voltmeteret bare på 12 v når motoren går..før stod den på 14..kan denne ha noe med det å gjøre?



Fredrik

<i><div align="right">Opprinnelig postet av F R E D R I K</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Da har du ikke lading.
Denne må være koblet riktig for at dynamoen skal begynne å lade. Den skal kobles til pluss via ei lyspære / ladelampe. Når du skrur på tenninga får du vanligvis lys i ladelampa, oljetrykkslampa osv. Når denne ledningen er løs får du ikke lys i ladelampa. Når dynamoen begynner å lade gir den 12V ut på denne ledningen. Pæra får da 12V på begge sider og vil dermed ikke lyse lengre. Slik er det vanligvis på biler.

Hvis det er modifisert noe kan det være at han mekanikeren har montert en motstand i stedet for ei lyspære. Tanken har kanskje vært at det ikke er nødvendig med ladelampe da du har voltmeter. Denne skal da kobles til +12V helst via tenningen.

mvh
Torfinn

[EFFI]

Trodde du fikk med instruksjonsbok da du dro fra solkystenSend den tilbake hvis du ikke bruker den
Hvor i h....... har du gjort av den:wtf:

[EFFI]

Skal spørre LHE-han har peil og har nettopp kjøpt seg YJ -88
Får svar imorgen

[Eskeland]

På en vekselstøms dynamo, må du ha magnetiserings-spenning for at dynamoen skal lade. Denne går som oftest via ladelys pæra.
Det er veldig lite strøm som skal til, så kan godt være det er en motstand for å begrense strømen.?

[jeeplt-1]

Den lednningen er

for å trigge dynamoen til å lade, så den må du ikke klippe vekk da vil ikke den lade.

den kobler du inn på + fra tenningen.

hvis du kobler den rett på konstant strøm vil du ødelegge dynamoen..

[F R E D R I K]

Men den strømmen som kommer fra tenningen er ikke konstant?

Fredrik

[Hoggy Bear]

Grattis med offroad wannabe da fredrik... Det er da noe!!!

I lay it out for ya to play it out... You digg...?

[F R E D R I K]

<b><font size="3">Da tror jeg problemet er løst :)</font id="size3"></b>

<b><font size="2">Takk for all god hjelp</font id="size2"></b>

...fikk jo ild på innlegget mitt og greier..ikke dårlig

Fredrik