svinging med firhjulstrekk

[straumstein]

Merket at bilen gir litt motstand vist eg gjer for mass sving med firhulstrekken på. Kan eg ødlegge noke vist eg tvinger den til å ta full sving:wtf:

I shot a man in reno, just to watch him die...

[ZukiJack]

Dette er fordi det ikke er noen diferensial i fordelings-/transfer-kassa di.
Derfor går mellomakselen til forhjulene dine like fort som til bakhjulene.
Når du da svinger vil forhjulene ha en større radius enn bakhjulene i svingen, dermed vil bakhjulene gå for fort i forhold til fremhjulene eller motsatt i svingen og de spinner og gnager littegrann mot underlaget. Dette gjør igjen at bilen vil få litt dårligere svingradius på glatt/løst underlag, eller at det bryter mer mot hardt/fast underlag.

Om du kjører slik på f.eks asfalt av og til, så vil jeg mene at det ikke er særlig skadelig for drivverket, men om man kjører konstant med 4x4 inne alltid vil nok drivverket på den bilen bli fortere utslitt enn på en bil hvor man bare bruker 4x4 kun når man MÅ.
Det er jo veldig lite jobb å skifte gir fra 2x4 til 4x4 når forholdene tilsier at man trenger 4x4....så det er jo liten grunn til å ha 4x4 inne under kjøring under normale forhold.

Om du hadde diferensialsperre i akslingene dine i tillegg ville dette bli enda værre da yttre hjulene jo tar en mye større radius enn de indre hjulene i svingen...ergo vil det yttre fremre hjulet og det bakre indre hjulet være de to hjulene med størst forskjell i rundeanntall i forhold til underlaget. Bilen blir da fryyyyktelig stiv å svinge med på fast underlag og vil svinge veldig dårlig på løst underlag.

(Forresten...jeg så etter at jeg skrev dette at du har en Vitara og ikke SJ...
Da skal ikke jeg si 100% sikkert at du har fordelingskasse UTEN diferensial....men jeg er ganske sikker på det.)

<center>

<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>

[sprintercarib]

ja ting kan gå i stykker.derfor bruken av 4x4 bare bør være på steder det der er behov for det ikke asfalt alltå

jan olav
99451185
div suzuki
Medlemsnr. 126, noen suzuki deler til salgs!!
ny vinsj også til salgs

[straumstein]

Okei, Kjører aldri med 4x4 på med mindre det er glatt. Men merket det i vinter når eg dreiv og snudde bilen på tørr asfalt,greit å vite

I shot a man in reno, just to watch him die...

[tåffår]

Meiner å huska at eg har lest i instruksjonsboka at ein IKKJE skal kjøra med 4X4 på tørr asfalt

<center><img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/tåffår/Signatur 3.JPG' border='0' alt='user posted image'></center>

[tåffår]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
(Forresten...jeg så etter at jeg skrev dette at du har en Vitara og ikke SJ...
Da skal ikke jeg si 100% sikkert at du har fordelingskasse UTEN diferensial....men jeg er ganske sikker på det.)

<i><div align="right">Opprinnelig postet av ZukiJack</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Er dårlig med diff i Vitara fordelingskassa ZukiJack

<center><img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/tåffår/Signatur 3.JPG' border='0' alt='user posted image'></center>

[eybjerke]

Ikke no smart å bruke 4x4 på glatt underlag heller...
Uten senterdiff bremser du like mye foran og bak og da kan du fort få en snurr...
Og ja du kan ødelegge ting og tang med 4x4 inne når du svinger hardt.
Har selv ødelagt en fordelingskasse på det.
Så 4x4 er for skogen og glatte oppoverbakker.

<hr noshade size="1">
"medlem nr 81 i Suzuki 4wd Club Norway"