Bremseproblem LJ80

[thaugen]

Er bygd om til skivebremser på Ljen min, men dette funker ikke bra. Både høyre og venstre side henger på etter at jeg har sluppet bremsepedalen, den slipper lett hvis jeg hjelper med et skrujern mellom caliper og kloss. Har smurt opp og sjekket at caliper går lett, men den vil ikke slippe uansett! Noen forslag? Kan det være noe feil med ombygging?

Shuduck: Hva er brukt til ombyggingen?

thaugen

[åge]

Hovedsylinder må vel også byttes, om eg ikkje husker feill:wtf:

TEAM ANTISTRESS.
Vi tar det med ro........
Ett av de dårligste trialteamene i verden
ÅK

[vidar]

hei, sett i nye calipere, de blir ofte skeve inni og da setter stempelet seg fast. Sett på 410 hovedbremsesylinder eller 413 med kraftforsterker, hent vakuum fra manifold.

Vidar
Tze Suzuki meizter...
Founder Suzuki 4x4 Norway

[thaugen]

Da får jeg prøve å sette på ny hovedsylinder, siden stempel på caliper går helt fint...

thaugen

[Blom]

Det lille jeg har prøvd den røde LJ'en min med skiver foran fungerer helt toppers, selv med original mastersylinder.

MEN - jeg vet det er et spørsmål om å få på plass residual valve når man bygger om fra tromler til skiver da det har noe med hvor mye bremsevæske som skal i retur.

Blom :
33" Taco, noen LJ80's og 1 Willys Jeep CJ6H

[ShuDuck]

Det er brukt deler fra 410 til ombyggingen, er ikke jeg som har bygget den om, men det er vel ikke ukjent med brumsekaliptere som henger på zuki
good luck

_____________________________________________________
<font size="1"><font color="red">Sj413 | OME2"+3/4"| 4.16:1 | 2xlockers | 1600cc w/header,kam|31"10.5" on 8" RC </font id="red"></font id="size1">
<font size="1">medlem nr:3 Suzuki 4x4 Club Norway
</font id="size1">

[thaugen]

Hehe smøre opp bremser foran er vel det eneste som alltid gjøres før EU-kontroll, da kommer de somregel alltid igjennom!

Caliperen går ikke tregt, men ingen av sidene vil returnere... Får ta den en tur i skogen og se om det fikser seg av seg selv!

Var bremsene ombygd når du hadde den, og funket de eventuelt da?


<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det er brukt deler fra 410 til ombyggingen, er ikke jeg som har bygget den om, men det er vel ikke ukjent med brumsekaliptere som henger på zuki
good luck

_____________________________________________________
<font size="1"><font color="red">Sj413 | OME2"+3/4"| 4.16:1 | 2xlockers | 1600cc w/header,kam|31"10.5" on 8" RC </font id="red"></font id="size1">
<font size="1">medlem nr:3 Suzuki 4x4 Club Norway
</font id="size1">

<i><div align="right">Opprinnelig postet av ShuDuck</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

thaugen

[ShuDuck]

tror det var eier før meg Knut G som bygde om. De funka da men de hang seg på etter den hadde stått lenge, jeg fikk de til å løsne en gang men de satt seg igjen

_____________________________________________________
<font size="1"><font color="red">Sj413 | OME2"+3/4"| 4.16:1 | 2xlockers | 1600cc w/header,kam|31"10.5" on 8" RC </font id="red"></font id="size1">
<font size="1">medlem nr:3 Suzuki 4x4 Club Norway
</font id="size1">