trøbbel med 1.og2.gir

[bajas]

4runnern trøbbler med 1.og2.gir,
for å få'n i første må eg stå helt stille, gjerne en tur innom reversjen, andregiret er spes vanskeli å få inn på nedgiring fra tredjegiret.
må presses på plass.
kan dette være clutsjjustering?
mener forrige eier fikk bytta clutsjen.

takker

[skrotskalle]

synkroringer er jo en mulig het hvist den har gåt lankt

[bajas]

hmm... 210 000 e vel ikkje langt på 91 4runner?

[skrotskalle]

nei er jo ikke det men
justerer mye clutsj på biler med hydravlisk clutsj

[skrotskalle]

mente justerer IKKE mye

[Finken]

Ekke gammel eller lite veske på kløtsjen? El kansje du må lufte litt. Har hatt et lignende problem engang og da var det kløtsjen som ikke fria helt ut, var ikke snakk om mye, men nok til at det blei vanskelig og gire når man sto stille og når man skulle gire ned. Bytta veske siden den som var der var helt svart, lufta og så var den like fin igjen.

Et lite forslag ihvertfall, verdt og sjekke.

Mitt prosjekt: http://www.bilbygging.no/viewtopic.php?t=1214

[bajas]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">mente justerer IKKE mye


<i><div align="right">Opprinnelig postet av skrotskalle</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

kordan justeres det, og kor mye e lite justering?

[bajas]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Ekke gammel eller lite veske på kløtsjen? El kansje du må lufte litt. Har hatt et lignende problem engang og da var det kløtsjen som ikke fria helt ut, var ikke snakk om mye, men nok til at det blei vanskelig og gire når man sto stille og når man skulle gire ned. Bytta veske siden den som var der var helt svart, lufta og så var den like fin igjen.

Et lite forslag ihvertfall, verdt og sjekke.

Mitt prosjekt: http://www.bilbygging.no/viewtopic.php?t=1214

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Finken</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


takkar,skal skifte med en gang.
tappe vel på selve clutchen?
lufteprosedyre?

[skrotskalle]

lufter på samme måte såm bremser pomp til du ser det er ny veske såm kommer pass bare på å etter fylle under veis

[bajas]

tapper veska på clutsjen?

[skrotskalle]

ja åpne lufte skruen på clutsjen og pomp på pedalen og hold den i bån steng skruen og slepp pedale opp gjeta dete til du ser det er ny veske som kommer

eller ring meg på 97100274 så forklarer jeg

[bajas]

har du nå anbefaling på veska?

[skrotskalle]

vanelig bremse veske

[bajas]

funka ikkje å bytte veske... argh! noen som har synk.ringer ligganes i pengeboka?

[skrotskalle]

bruker ikke brukte ringer
hør med toyota
mye jobb å bytte

[skrotskalle]

må vite hva du driver ned + ha endel verktøy

[Finken]

Har du sjekka at kløtsjen frier helt ut da? Bare legge seg under mens noen trår på pedalen. Er olje på girkassa di el?

Mitt prosjekt: http://www.bilbygging.no/viewtopic.php?t=1214