Turbo og godkjenning hos BT

[harlroy]

Prøvde å få Toyota Norge til å lage et skriv for bruk hos BT som dokumenterer at bremser og saker er ok på en -95 HiLux 2,4 D mod for montering av original CT20 turbo. Dette kunne de ikke gjøre siden denne bilen først ble typegodkjent med turbo i 96.
Spørsmålet nå blir hva som må til for å få BT til å godkjenne turbo på denne bilen, og hva som eventuellt må dokumenteres. Avgift pga. effektøkning er jo ikke aktuellt siden bilen er mer enn 10 år. Har sjekket dette med kalkulatoren på tollvesenets sider.
Er det noen som har fått dette til før med tilsvarene bil, eller kjører alle dere med ettermontert turbo uten godkjenning? Takknemlig for alle svar som kan hjelpe meg til å få dette i orden. Vil nødig bli stoppet og avskiltet pga. turbo for denne er jo helt nødvendig. Uten turbo er det ikke akkurat så spreke saker at det gjør noe.

harlroy

[knut e]

hvis du ber om og få tilsendt papirer med opplysning om dimensjoner på bremser på begge typer altså så du får bremseinfo på både den med turbo og den gamle uten så kan jo biltilsynet selv se at bremser osv er like (hvis det har seg slik at de er like da)

evt så kan du jo bruke 15% regelen, man kan jo øke effekten 15% uten at biltilsynet har noe de skulle ha sagt.

[Bøen]

hvor mange hest ekstra vil en ct20 gi da på en 2L?

Hi Lux 2.4d 80mod. 33"x12.5x15 ,Chesterfield sofa og takluke

[Roger Myhre]

Snakk med Einar Wollamo på biltilsynet i trondheim. Han har godkjent 96-mod. med ettermontert turbo (turbo kom ikke på lux før 98 i norge)
Mvh

[Dr.Lux]

Det dei kjem til å henge seg opp i er antal hester. 2LT har jo 90 hk og dette skal ikkje bli noko problem trur eg. Kontakt biltilsynet og få eit skjema for motorbytte. der trenger du bare fylle ut og ta med når du får time for kontroll/godkjenning. Den type lux som du har er levert i Norge med 4Y motor med 93 hk orginalt!! samme bremser og alt. Får du dette dokumentert av toyota eller klarer og dokumentere det sjølv så er det litt enklere. Får jo mindre toppfart pga turtal i tillegg. Må jo vere positivt i biltilsynets øyne

[turbomud]

Snodig. For ei god stund tilbake var det en artikkel om akkurat dette.
Tror det var bladet 'Bilbransjen' eller noe sånt.
Der stod det jo at det ikke var noe problem å få godkjent et turbo-sett, det var snakk om f.eks GIK sitt sett. Er bilen eldre enn 10 år er det vel ikke avgifter, kun få kroner.

Dessuten påpekte de at bilen ville ha en merverdig på 10.000,- ved senere salg.........

[ros]

sjekk denne linken, den gir svar på en god del av det du spør om: http://www.toll.no/templates_TAD/Article.a...&epslanguage=NO