KVF 750, problemer?

[Gromskyss]

Noen med kjennskap til Brute Force?
Har et lite "fenomen", og da er vel dette rette plassen å spørre!
Fenomenet innebærer at når jeg skal koble inn 4wd så må jeg kjøre noen meter før det kobler inn. I manualen står det at det kan ta litt tid, men uansett hvor lenge jeg står i ro skjer det zip zero nada! Er dette rett? Virker litt pussig at du må planlegge å kjøre deg fast...
Setter STOOR pris på innspill!

[AMan]

vel d e ikke så rart egentlig, e vel mest sansynelig ei direktekobling som du legg inn, dvs 2 tannkransa som må stå sånn høvelig på linje før dem kobbla.

E samme greian på Grizzlyen min, både på 4x4 å diffsperra. står du fast, så vil du få den innkobbla me at hjulan snurra rundt uasett så trur ikke du bi plaga me d

ATV 4x4 på hvite skilta kjøpes!!!
BX19 turbo eller delebil kjøpes!!

Niva '97 diesel
Kodiak '98 bensin
Pedalen må vatres av

[Gromskyss]

Takker for svar! Var inne på tanken,men ble litt forvirra av den manualen. Der har du vel grunnen til at slike manualer skal pælmes først best. Har hatt en feilmelding av og til, som i følge manualen (uffda), betyr defekt aktuator på innkoblinga til 4wd. Har fått den meldinga 2-3 ganger på noen måneder, men det funker likavæl.. Sjønner ittno j, men det er for såvidt ikke første gang....

[goofy]

Framover går det å skifte mellom 2x4 og 4x4, men ikkje i revers...! Har lært dette den TUNGE måten!

Kawasaki Brute Force 750i
Warn winsj
Alu buk-plater
Duro Excavator 27x12-12 på org felg.
ITP Bigfoot-kitt m/27" 589 dekk
Dalton clutch-kitt
48" Snøskjær
5" Breddekitt for orginalfelgene F og B
Highlifter ICM
Dayco High Performance Belt
Highlifter Pen-lock