Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Hilux 2.2 TD
#1
Er det noen andre som har satt på pajeroturbo på 2.2 ?

Er det noe spes som må huskes på? Eller er det like enkelt som det ser ut?

Har kommet så langt...

[Bilde: 22TD.JPG]

Mvh
Muzaki
<hr noshade size="1">
<font size="1"><center><font color="red">Valdres Tå Vegen</font id="red">
<font color="red">Garasje</font id="red">
<font color="red">E-Post</font id="red"></center></font id="size1">
Svar
#2
du muzaki, vet du hvor mye ett turbokit til 2,4 koster? ca. er det mye jobb? driv å vurderer turbo.

[Bilde: sthagen1dh.jpg]
Svar
#3
Vet ikke helt hva de tar for det, men blir vel solgt fra 3-8K her på forumet?

Er det ikke Toy2 som har endel kit?

Mvh
Muzaki
<hr noshade size="1">
<font size="1"><center><font color="red">Valdres Tå Vegen</font id="red">
<font color="red">Garasje</font id="red">
<font color="red">E-Post</font id="red"></center></font id="size1">
Svar
#4
takker=). sende pm til han å høre jegSmile

[Bilde: sthagen1dh.jpg]
Svar
#5
Min første Turbosats på Hilux 84-mod. var en pajero/galant-Turbo! Fungerte bra det ja, men du må sette på Intercooler for å få god nok effekt og mindre varme på insugslufta og dertil bedre holdbarhet! Sett på litt større eksosanlegg helt fra Turboen og still på mengde/røyk-skruen på Dieselpumpa en liten halv omdreining og du har en bra trekkhest!!!
Mvh
Svar
#6
Thanx. Ikke noe annet hokus pokus? Noen tips til exsosanlegg? Innfestningen til turboen f.eks? Det skal gå greit for torpedoveggen med 3" Bodylift?

Mvh
Muzaki
<hr noshade size="1">
<font size="1"><center><font color="red">Valdres Tå Vegen</font id="red">
<font color="red">Garasje</font id="red">
<font color="red">E-Post</font id="red"></center></font id="size1">
Svar
#7
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">du muzaki, vet du hvor mye ett turbokit til 2,4 koster? ca. er det mye jobb? driv å vurderer turbo.

[Bilde: sthagen1dh.jpg]

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Østhagen-Offroad</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Vidarp, har en del turboer til salgs så jeg, burde vel være mulig for deg å få tak i en av dem vil jeg tro.....[Bilde: smile.gif]

Elsker tur i skog og mark, bare det skjer med 4WD.
Svar
#8
Fått ett lite "problem"

Har fått tak i enda en turbo, og det er av den typen uten wastegate. Lønner det seg å bruke den, for da slipper jeg å bygge om og lage braketter til wastegateklokka, eller er den mye dårligere?

Mvh
Muzaki
<hr noshade size="1">
<font size="1"><center><font color="red">Valdres Tå Vegen</font id="red">
<font color="red">Garasje</font id="red">
<font color="red">E-Post</font id="red"></center></font id="size1">
Svar
#9
kan jo ha deg ein ekstern wastegate? er ikkje store hokus pokus... legg du den bra til så er justering av turbotrykk piece of cake...

Servo er og blir for pusekattar. No skal eg og bli pusekatt!
Svar
#10
Det er forsovidt greit nok, men ettersom dette ikke akkurat blir noen versting, så lurer jeg på om det trykket den gir kan være nok? (Godt mulig dette spørsmålet burde ha vært stilt hos mitsu folket da..)

Mvh
Muzaki
<hr noshade size="1">
<font size="1"><center><font color="red">Valdres Tå Vegen</font id="red">
<font color="red">Garasje</font id="red">
<font color="red">E-Post</font id="red"></center></font id="size1">
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)