For de av dere som er glad i GP, GPW og GPA

[Sten_Morten]

Dette er den flotteste og sjeldneste og dyrest av alle jeeper.

Er jo bare å drømme

http://video.google.com/videoplay?docid=38...=ford+gpa&hl=en



________
[l_,[____],
l---L -OlllllllO-
()_) ()_)---)_)

Sten Morten
<font color="blue">Cj-7 Laredo 1986 </font id="blue">
(Nye bilder)

[Sten_Morten]

Hei

Ikke lett det det der

En dag jeg har tid skal jeg skrive hele historien. Imellomtiden kan du jo søke litt på nettet.

Det var en stor offentlig kontrakt. Tre som la inn anbud; Willys, Ford og Bamtam.

Det var bamtam som egentlig vant. Men det amerikanske forsvarsdepartementet hadde ikke noen tro på at de ville klare å produsere nok biler.......

Som et plaster på såret fikk de tilhenger produksjonen.

Valget falt derfor på Willys som fikk kontrakten på deres Jeep. De klarte heller ikke å produsere nok jeeper slik at det var en forutsettning at Ford skulle få delta i produksjonen. Ford hadde stor produksjonskapasitet før krigen.

Men produktet det var Willys.

Denne historien er mye lenger, men dette er kort versjonen.

________
[l_,[____],
l---L -OlllllllO-
()_) ()_)---)_)

Sten Morten
<font color="blue">Cj-7 Laredo 1986 </font id="blue">
(Nye bilder)

[Skywalker]

Så vidt jeg forstår var det Ford som produserte flest GP'er. Men det var Willys (Kaiser?) som forbindes med ur-krigeren hvordan man enn vrir og vender på det. En litt merkelig konstellasjon at Ford produserte flest av de vognene som historisk gav opphav til et eget bilmerke hos et konkurrerende konsern. (GP -> us. en. uttale -> Jeep). Husker jeg rett var det 3 produsenter; Ford, Willys og ... ?

------
Jeep!

Hadde den vært til å slå på hadde det fulgt med hammer.
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1992

[torfinn]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Så vidt jeg forstår var det Ford som produserte flest GP'er. Men det var Willys (Kaiser?) som forbindes med ur-krigeren hvordan man enn vrir og vender på det. En litt merkelig konstellasjon at Ford produserte flest av de vognene som historisk gav opphav til et eget bilmerke hos et konkurrerende konsern. (GP -> us. en. uttale -> Jeep). Husker jeg rett var det 3 produsenter; Ford, Willys og ... ?

------
Jeep!

Hadde den vært til å slå på hadde det fulgt med hammer.
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1992

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Skywalker</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det er riktig som Sten Morten skriver. Det var 3 som leverte prototyper. Prototypen til Ford het GP. Det ble bestilt og laget en serie på 1500 kjøretøyer fra hver av de 3 produsentene. GP står for G= Government P =80 tommers hjulbase. Den produksjonsmodellen som Ford etterhvert produserte het Ford GPW. (GP Willys)

Forøvrig produserte de ca halvparten hver Willys MB og Ford gpw. Willys hadde bilproduksjon før krigen, så fabrikken oppsto ikke som et resultat av krigen, eller fords produksjon. Motoren de brukte kom opprinnelig fra en personbil og ble modifisert for å brukes i jeepen. Den var sterkt medvirkende til at de fikk kontrakten. Dette i motsetning til ford som brukte en traktormotor i sin GP.

Sjekk www.hmkf.no og gå inn på bilsider og willys. Der er bilder av de forskjellige modellene.

Torfinn

[Skywalker]

Helt klart, Willys eksisterte før krigen også. Og de laget en god del stilige vogner det finnes alt for få igjen av. Men <b>Jeep</b> oppstod som følge av GP-produksjon og ble et brand hos Kaiser-Jeep (Willys). Fords traktormotor var vel igrunnen mer et resultat av bensinmotorproduksjon til biler enn noen generell utvikling av "traktormotorer". Førkrigs bensinmotorer var hverken turtallsmaskiner eller små og nette. Det var lavt turtall, stort volum og evne til å bruke alternative drivstoff som var regelen for mange førkrigs motorer.

Og jeg som var sikker på at <b>GP</b> = <b>G</b>eneral <b>P</b>urpose.

Et par fine artikler om temaet på Wikipedia:
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_gpw
http://en.wikipedia.org/wiki/Willys

------
Jeep!

Hadde den vært til å slå på hadde det fulgt med hammer.
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1992