Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Dere som eier Cherokee
#1
Jeg vurderer å selge king cab`en min og kjøpe meg en Jeep Cherokee. Så jeg vil gjerne høre fra noen som eier, eller vet litt om disse bilene.

De jeg har sett på er rundt 2000mod, og diesel.
Så litt av det jeg lurer på:

Hva er de store forskjellene på cherokee, og Grand Cherokee?
Er det noe spesielt jeg burde se etter? Svakheter?
Forbruk på normal kjøring?
Hvordan er denne bilen på langkjøring? Motorstøy?
Og hva ligger rpm ved rundt 100km/t?


Mye jeg lurer på siden jeg ikke kjenner noen som eier en sånn bil. [Bilde: wink.gif]
Svar
#2
Noe annet som også er ganske viktig..
Hvor tung tilhenger kan den dra?
Svar
#3
Hei!

Og velkommen til JEEP'ens verden.....!

Har hatt begge (1989 Cherokee m 4.0L renixen, og en 1996 Grand Cherokee 2.5 TD) og kan si litt om de...

Cherokee med bensinern.... MORRO!!! Snittforbruk i måneden på ca 1.7 liter pr mil, men who cares....
- God til å ta seg frem(faktisk VELDIG god). Har kjørt den i så dyp snø at snøen bygde seg opp og kom over panser og sidespeil til slutt, men stoppe - det gjorde den ikke!
- Røfft utseende, klarer seg godt ute i skog og mark.
- mange muligheter for å få den litt råere med større dekk, heving osv... se litt rundt på forumet

Grand
- Mere en glidare.... Meget god på langkjøring
- MYE bedre plass innvendig en i en cherokee, spesielt hvis en skal ha med barn, sykler, kjelker + + +
- 2.5 TD er DAU. men går billig og har godt dreiemoment. Ikke noe å kjøre forbi med.....


Har nå en 1988 YJ (Wrangler), og den har alt det "gode" fra begge verdner... Ikke noe plass til sykler o.l., grop i matfatet, men MORRO, MASSE muligheter til å freshe den opp. Har ikke kommet i gang ennå, men det blir!

Så: ditt valg blir: Grand - større plass, god på vei og på langkjøring. God også utenfor vei, men føles mye tyngre/større.
Cherokee: liten og lett (ifht GC), lett å modde, god bil, tror 2.5 TD er samme motor som i 1996 JGC'en jeg hadde. 3.1 TD kom vel i 1999? I allefall på Granden. I 2002 kom 2.7 TD fra MB. Da har den også et bedre 4x4 system enn forrige moddel -2001 (smaken er som baken - trenger ikke diskutere dette....).

Spørsmålet blir vel hvilke behov du har i bilen. Begge er meget gode biler, men med litt forskjellig vekt på egenskaper on/off road....



mvh
Tor-Erik

1988 YJ 4.2 L stock...... (ennå)
Svar
#4
Først vil jeg si takk for ett meget godt og utfyllende svar!
Ut ifra de fordelene/ulempene du nevner så tror jeg en Grand cherokee er det som passer meg best.

Jeg trenger en bil med litt plass, god kjørekomfort og noe som IKKE har bensinmotor som sluker 1,7liter på mila! =P hehe.. Må ha en diesel.. Du sier den er dau, men hvordan er den sammenlignet med bilen jeg har nå? King Cab med 104hk tdi? Den er ikke akkuratt noe råskinn den heller!
Kommer til å kjøre mest på veien, men den må jo selvfølgelig klare å karre seg opp bratte fjellveier på vinterstid.. (Gjerne med en henger på godt over tonnet)
Svar
#5
min 95 xj med 4.0 HO har max som hv:3300 kg. gc kan vell ikke være noe dårligere.? har vel lavserie der og.

stian
Svar
#6
2.5 TD er samme i XJ og ZJ, men XJ har høyere dreiemoment - og er mye lettere! - Den er absolutt ikke "treg" i forbikjøringer i XJ, har ikke prøvd samme motoren i ZJ... på landeveien er XJ med TD glimrende (stapp den i 5. og glem resten) eneste aberet med XJ TD er bykjøring og motor/drivverk støy i nettopp bykjøring.. ingen av disse får du med automat desverre!

har bare sammenlignet XJ diesel med WJ diesel (samme motoren med èn ekstra sylinder); XJ er mye stivere satt opp, og er definitivt bedre på svingete veier! veldig personbilfølelse.... krenger ikke no særlig i rundkjøringer heller (kjørte en pajero en gang... trodde jeg skulle velte!)

men jeg savner automat, så nå er min XJ til salgs til fordel for en WJ! http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=8273522

Stay off these roads....

Crackers Gromit!!!! - we've forgotten the Crackers!!
Svar
#7
Okei, aller først må du forklare meg hva XJ og ZJ er?
Svar
#8
hehe...

XJ - Cherokee
ZJ - Grand cherokee
WJ - Grand cherokee av nyere årgang fra 2001 og ut?
CJ, TJ, YJ - Wrangler av forskjellige årstall
FSJ - Grand wagoneer??
MJ - Comanche


----------------------------------------------------------------
<font face="Lucida Console"><font size="1"><font color="purple">Trykkbar---></font id="purple"></font id="size1">[Bilde: icon_smile_big.gif]<font size="1"><font color="purple"><---trykkbar</font id="purple"></font id="size1">
<font size="4"><font color="purple">Lovdata.no</font id="purple"></font id="size4">

</font id="Lucida Console">
Svar
#9
Takk wazzza! Litt lettere og forstå når jeg vet hva det betyr! [Bilde: smile.gif]

En Grand Cherokee. 2000mod, 3,1Tdi Automat virker som en fornuftig bil som passer mine "behov"

Men jeg har 2 spørsmål til. Hvordan er fjæringa? Sammenlignet med en pickup er den vel langt mykere?
Jeg har sett på noen annonser. Og på "hjuldrift" står det Quadradrive. Hva er Quadradrive? Hvordan virker det systemet?
Svar
#10
Command-Trac: 4x2 Hi, Part time 4x4 Hi/Lo = Kun sleipt underlag. Våt asfalt er ikke "sleipt underlag". Forekommer på XJ.

Selec-Trac: 4x2Hi, Part time 4x4 Hi/Lo + Full time 4x4 Hi = også tørt underlag. Mekanisk senterdiff fordeler kraften 48% frem og 52% bak ved 4x4 full-time, 50-50 ved part-time. Forekommer på XJ, ZJ.

Quadra-Drive: Full time 4x4 Hi/Lo. Viskoclutch i senterdiff. Forekommer på ZJ.

Quadra-Drive II: Videreutvikling av Q-D ovenfor med kraftoverføring til det hjulet med grep uten at diffsperrer skal være nødvendig. Sikkert noen her som kan svare på om det fungerer etter hensikten. Forekommer på ZJ, WJ.

Trac-Lok: Bakaksel (Dana 35) med "Limited Slip", automatisk differensialbrems. Forekommer på XJ, men er på ingen måte std.

Alle "forekommer"-betegnelser i innlegget mitt er med utgangspunkt i std. og forbehold om at bilen ikke er ombygget.

------
Jeep!

Hadde den vært til å slå på hadde det fulgt med hammer.
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1992
Svar
#11
WJ kom i 1999, dog ikke med QuadraDrive, som vel kom i 2000...

WJ er veeeldig mykt oppsatt ja... skikkelig cruiser - eter fartsdumper som drops...

Limited med det meste av utstyr og pynt, Laredo mangler det meste av pynt :-) hehe.... dyr og billig utgave!

[Bilde: cool.gif]

Crackers Gromit!!!! - we've forgotten the Crackers!!
Svar
#12
Hmm.. QuadraDrive er permanent drift på alle 4 hjula? Så de eneste valgene jeg har er da 4x4 Hi/Lo?
Det er ett lite minus..
Svar
#13
[Bilde: 27462.jpg]
[Bilde: 27463.jpg]
[Bilde: 27464.jpg]



jah d sei jo sitt!! kjør nissan.

johnny storbukt -vesterålen offroaders-*husk det viktigste er ikke å vinne men å drikke kaffe*
Svar
#14
stemmer det .. QuadraDrive har 4hi- neutral - 4 low - enkelt og greit... Command Track (som jeg har på min XJ) har 2H- 4H - N - 4L

OG jeg har Diffsbrems som funker utmerket! - det er ikke senterdiff på CommandTrack - og da er det 50/50 foran - bak....

Rune

Crackers Gromit!!!! - we've forgotten the Crackers!!
Svar
#15
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">[Bilde: 27464.jpg]

jah d sei jo sitt!! kjør nissan.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av 4r4</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

@4r4: Fortell litt om bakgrunnen for bildene?

------
Jeep!

Hadde den vært til å slå på hadde det fulgt med hammer.
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1992
Svar
#16
Ja fortell litt om hva som skjedde der! [Bilde: smile.gif]
Svar
#17
for lite flex.. sto å spann plutseli tok d tak, å spann sæ ne.. d va den dær klink klink klink lyden hehe

johnny storbukt -vesterålen offroaders-*husk det viktigste er ikke å vinne men å drikke kaffe*
Svar
#18
OK. For meg er ikke den typen aktivitet "normal bruk". Selv om det helt klart er normal bruk for andre. [Bilde: smile.gif]
Lurer på om en Nissan hadde kommet bedre unna tilsvarende situasjon. Men det blir strengt tatt å sende tråden off-topic (off road?) umiddelbart.

------
Jeep!

Hadde den vært til å slå på hadde det fulgt med hammer.
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1992
Svar
#19
patrol 160 3.3 har udødelig motor å driverk.. så konklusjon, jah d hadde den klart..

johnny storbukt -vesterålen offroaders-*husk det viktigste er ikke å vinne men å drikke kaffe*
Svar
#20
Den cherokee'en ble slik på Terrengtouring i harstad for 1 uke siden. Eieren ga bare mer gass når det kom ulyder og slo dermed i stykker litt deler ja...

-91 Cherokee 4.0 HO
3" / 31-10.5" MT / 8*15 rockcrawler
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)