Service intervaller TJ?

[ConcreteCarlson]

Noen som vet når man bør skifte olje på motor / girkasse / aksler på en 97.mod TJ? Evt hvilken oljetyper jeg bør bruke?
Og er det register kjede eller reim på den:wtf:

Marius
Wrangler TJ
31"x10,5"MTR
Warn 9000i

[Andyman]

Jeg bytter olje og filter ca hver 5000km. Oljen jeg bruker og har blitt anbefalt er vanlig std mineral olje+ at det er rimligere når man bytter olje ofte. Vanlig service interval er vel 12.000km mener jeg å huske.

Det er registerkjede på motoren som er ment å vare hele motorens levetid. Så denne trenger du ikke tenke på.

Ellers ville jeg anbefale å kjøpe en verksted manual eller så finner du den i pdf format via linken under.

http://www.vintagemusicprojects.com/jeep/s...cemanuals/TJ98/

Wrangler TJ 2.5
2" Teraflex
33x12.5.15

- OIIIIIIIO -

http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=812

[ConcreteCarlson]

Ok, da ser det ut som jeg bør kjøpe motorolje og ett nytt filter i hvertfall! Du kjenner ikke til aksler og girkasse? Takk for asvar i alle fall

Marius
Wrangler TJ
31"x10,5"MTR
Warn 9000i

[ConcreteCarlson]

litt rask til å spørre skjønnte jeg, kjekk den manualen! Takk, nok en gang

Marius
Wrangler TJ
31"x10,5"MTR
Warn 9000i

[Stein-K]

Motor olje byttes 2 ganger i året. Filteret 1 gang pr år

Gearolje byttes 1 gang i året. Bruker helsyntetisk da mineral olja blir seig og vanskelig om vinteren.

T-kassa byttes 1 gang i året. Vanlig ATF

Diff olje byttes 2-3 ganger i året. Avhengig av hvor mye gjørme / vanndypping og offroad kjøring det blir.

Kjører ca 16000km i året.

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[Sætre]

Har du automat eller man. kasse?
Har vært en del diskusjon om hvilken olje som skal på brukes på de manuelle gearkassene på TJ. Det er oppgitt flere steder at man skal bruke GL-5 gearolje, men dette viser seg er feil, da kassen har messingforinger som ikke tåler tilsetningene i GL4 og 5. Dette vil gjøre at du på sikt vil få problemer med synkroniseringen med GL-4 og 5 olje.
Anbefalt fra Chrysler er ren GL-3 olje, og dette er ikke lett å få tak i. Det enkleste er å kjøpe orginal Jeep/Chrysler olje hos dealer, da er du sikker på at du får rett.

Hvis du har diff.brems bak, må du også huske å tilsette friction modfier i oljen, evt kjøpe olje med ls tilsetning.

Edit: Rettet til riktig oljetype.

"The bitterness of poor quality lingers long after the sweetness of low price is forgotten"

[torfinn]

Vanlig girolje GL4 får du vel på enhver bensinstasjon. GL5 er vel hypoid olje beregnet for bakakslinger.

mvh
Torfinn

[ConcreteCarlson]

Ja ok, jeg får svinge innom jeep forhandlern en dag. Har manuell kasse, heldig vis! Så om forhandlern hr G4, så er det best da, også heller bruke G5 til akslingene, både foran og bak?
Mvh

Marius
Wrangler TJ
31"x10,5"MTR
Warn 9000i

[torfinn]

Utklipp fra statoil:
API. Klassifiseringssystemet angir giroljens kvalitet i følge GL-1, GL-4, GL-5 og GL-6. Her er det ikke slik at stigende kvalitet angis med stigende tall. Forbokstavene GL (Gear Lubricant) benyttes for å vise at det er en girolje, og tallet forteller om mengden EP (Extreme Pressure)-tilsetning samt bruksområdet.

API GL-1 er en olje uten EP tilsetninger.
API GL-4 inneholder milde EP-tilsetninger og benyttes i en stor grad i manuelle girkasser.
API GL-5 inneholder kraftige EP-tilsetninger og benyttes normalt i hypoide gir og differensialer.
API GL-6 benyttes svært sjelden i Norge, inngår i enkelte fabrikkoppfyllinger.

Statoil har flere varianter:
feks Gearway S4 (syntetisk) eller gearway G4.

Torfinn

[Sætre]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Statoil har flere varianter:
feks Gearway S4 (syntetisk) eller gearway G4.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hmmm...det var her jeg begynte å lure, for når jeg skulle ha tak i riktig olje, så var det nesten umulig. Så etter en rask sjekk i papirene mine, så ser jeg at jeg husket heeeelt feil.......det er ren GL-3 olje som skal brukes.
Og det skal være ren Gl-3, ikke olje som feks dekker GL-3og 4.
Var nok litt rask på tastaturet, sorry!


"The bitterness of poor quality lingers long after the sweetness of low price is forgotten"