Bodylift

[tjsahara]

Lurer litt på body lift. Hva må man bytte (om man må bytte noe) i tilleg ved montering av 1" eller 2" bodylift?

[Skyjacker]

Ja det var Krombøyla foran ( Nissan bøyla)

What`s life with out a Jeep?

[knixen]

På Toyota så må man ved installasjon av 2" BL montere en forlenger på rattstammen. Og flytte ned radiator. Ellers ingenting. Med 1" bodylift kan jeg ikke tenke meg at du må gjøre noe som helst.

selvbygg er velbygg...

[Kjart]

Jeg måtte flytte radiator dekselet ned 1 tomme da jeg monterte 1"bodylift på min wrangler YJ.

Av andre ting må det nevnes at girspaken sank bare lengere ned i gummien, samme med transferkassespaken, vet ikke hvordan dette er med automatgir men det er vel noen wirer som må forlenges, men stortsett så følger alt med når du kjøper BL av kjent merke.

her har du en link som kan være til hjelp!
http://www.jeepbrokers.com/jeep_project_1_...1_body_lift.htm

mvh
Kjart

[Stein-K]

2" på TJ 2,5L manuell må du:

- Flytte radiator, braketter medfølger.
- Montere brakett på Transferkasse spaken, medfølger.
- Forlenge bensinpåfyllings slange, deler medfølger.


- Du bør justere vinkelen på girspaken, baufil og sveise apparat.
Spaken stanget i fronten på midtkonsollen på min, så den spratt lett ut av 1ste. gir i tide og utide.

Les mer på en av sidene her:

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?ARCH...e&TOPIC_ID=7291

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[Skyjacker]

Du Stein-K!!???

Har du den gamle fangeren din liggende og tar opp plass???







What`s life with out a Jeep?

[Stein-K]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Har du den gamle fangeren din liggende og tar opp plass???</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Den orginale bakfangere tar opp plass i hylla ja... Og snart framfangeren med bøyle også......

Men hvis du tenker på den gamle chrom bøyla jeg hadde foran, så sitter denne montert på Jeepen til Arild i Stavanger!

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[tjsahara]

Mulig jeg slipper unna med bare å senke radiatoren med 1"BL da! Er bare for og ikke subbe så mye som nå med max flex!

[tjsahara]

du stein. får jeg plass til 33" reservedekk med 1" BL? Om hengslene tåler det!?

[Stein-K]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">du stein. får jeg plass til 33" reservedekk med 1" BL? Om hengslene tåler det!?</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ja det tror jeg. Er ihvertfall god klaring med 2" BL. I verste fall så må du legge på 5mm spacere på de to nederst skruene slik at du får en liten vinkel. Da går det helt sikkert greit!

Det står i boka at hengslene ikke tåler det. Men det har nå hengt bakpå der i snart seks år.... Det har så smått begynt å knirke litt bak der nå, så jeg skal demontere hele holderen og gjenge opp på nytt med nye pakninger etc i nær fremtid.

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[Stein-K]

Men jeg sliter med å få plassert 36" dekket der, så det spørs om jeg ikke må få litt fortgang i byggingen av Swing Away carrier.... Må jo ha plass til en Jerrykanne med suppe, spade, øks og spett.....

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[Stein-K]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Mulig jeg slipper unna med bare å senke radiatoren med 1"BL da! Er bare for og ikke subbe så mye som nå med max flex! </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Husker ikke i farta, men ringer du Bg Nor og spør Amund om 1" settet, så sjekker han om det trengs/følger med senkebraketter for 1". Følger det ikke med, så trenger du det nok sannsyneligvis ikke.. Tror også du slipper unna forlengingen av bensinslangene ( meget trang møkkajobb!)

Hvis du skal ha en bra kombinasjon maks flex og 33" så vil jeg anbefale ProComp 2" fjærer ( eller 4" avhengig av lommebok... ) og 2" BL fra Performance Asessories. Diss får du kjøpt hos Bg Nor med TÜV papirer og lar seg sannsyneligvis godkjennes i disse dager. Med 33" da så får du subbefri Go` flex!! ( Litt avhengig av felgene, så kan det jo subbe i rammevanger / stab stag ved maks sving ) Dette kan justeres inn med stoppeskruen på innsiden av navet / huben. Da slipper du å montere ekstra bump stops og kan nyte full vandring på demperne!

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[Sahara]

Tillater meg i sakens anledning å legge inn noen flexebilder av bilen din fra den gang den var i mitt eie:









Tror kanskje jeg ville gått for 2" hvis jeg først skulle gjort jobben...

--------------------
Sverre Hellerdal
88 XJ Limited 4.0

[tjsahara]

Halla sverre. Takker for sist. Ja kansje det er tingen. Da er jeg iallefall innafor! Fornøyd med flexen, er ikke det men det subber i skjermbreddere og innerskjermer ved god flex og sving. Takker for gode tips.

Stein... Hva slags dekk og felg har du på de 33" dine? Er de til salu?

[Stein-K]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Stein... Hva slags dekk og felg har du på de 33" dine? Er de til salu?</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

GY MTR 33 x 12.5" på 10 x 15" American Torque Thrust. Alu, ja. Salg, nei.

En av tingene BT sjekker ved en evnt godkjenning er om dekkene subber ved flexing og/eller sving. Gå for 2" BL, så er du sikker! Det er ikke det peneste da du får store glipper mellom ramme, fangere og karosseri. Men det kan man jo pynte på....


<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[TESZJ]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">

Den orginale bakfangere tar opp plass i hylla ja... Og snart framfangeren med bøyle også......

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>


<i><div align="right">Opprinnelig postet av Stein-K</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hei Stein!
Har du et bilde av framfangeren din? Leter etter ny til min.....


mvh
Tor-Erik

1988 YJ 4.2 L stock...... (ennå)

[Stein-K]

Winsj plate festet skal jeg ha videre, så du må ha deg ei slik plate eller borre opp fester på fangeren for bøyla. Bøyla er en Warn WinsjGuard!





<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[tjsahara]

Tror du det subber med 2.5" ome da? skel liksom prøve å godkjene snart men om jeg burde ha bl i tillegg så får jeg vente...

[Stein-K]

2.5" OME løft vil subbe bra med 33" uten en god forlenger på bump stoppene eller andre tiltak!

Subbingen kan løses på 3 måter:

1. Billigste er å forlenge bumpstoppene. Ulempen ved dette er jo selvfølgelig at du mister mye av flexen som du tjener på hevesettet. Skal bilen kun brukes på vei, er dette selvfølgelig ikkenoe å bry seg om!

2. Bodylift. 2" ville jeg gått for om ikke 3". Er litt usikker på om BG Nor har TÜV papirer på 3" settet ( uanset gjelder disse TÜV papirene kun kombinasjonen ProComp ( fjærer ) og Performance Asessories ( bodylift ) og kan bli vanskelig å få godkjent sammen med EMU sett. Vet at Tor på 4x4 Supply selger bodylift også, men husker ikke i farta om disse er med papirer... Uansett, bodylift koster 1600 - 1800,- Bodylift gir også mange fordeler med tanke på en evnt videre bygging av bilen! Adkomsten til transferkasse etc blir mye bedre med tanke på ombygging til lavere lavserie, bytte speedometer drev, Sye kit osv ....

3. Coilspacere. Det følger med et sett coilspacere til fjærhevesettet. Men de pleier ikke å være mere enn ca 5mm. Du får kjøpt slike løse opp til 2". Disse koster vel det dobbelte av et bodylift og har såvidt jeg vet ingen dokumentasjon for visning hos Biltilsynet. Dette er dog den "peneste" løsningen, da du slipper sprekken mellom ramme og karroseri, Fangere og karroseri.

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[tjsahara]

Takker for gode tips, de er gull vert. Jeg har på noen coilspacere på nå som følgte med settet. de er ca 10mm, har ett sett til bak. kansje supplere med de også, hehe. men er det slik tro, at BT ikke liker disse?