Hi-Lux Evo II

[hph]

Her kommer flere mimrebilder:



Dette skjedde i 1997:







Etter å ha demontert bakenden på bilen så ble den originale bakakslen demontert sammen med fjærene. LC70 akselen ble rullet innunder og det ble målt og spekulert hvor alle stag og fjærer skulle plasseres. Fremre innfestning av opphengsstag ble plassert i forbindelse med travers som ligger rett bak hytta. Panhard stag ple plassert som originalt på LC70, men innfestningspunkt på aksel ble heist litt for å kompensere for lengre fjærer. Hele brua med øvre innfestningspunkter til fjærer og støtdempere er tatt fra LC70 og "smidd" nedimellom rammebena på Hilux ramma. Det er viktig å nevne at alle innfestninger bare ble punktet fast før de ble målt og sveiset av profesjonelle og på et godkjent verksted. Dette var en av krava i godkjennelsen av dette.











Når bakakselen var plassert, så ble hytta demontert fra ramma. Da er det greit å ha traktor med lasteapparat!











Her er LC70 framakslen på vei under bilen. Denne var mer problematiskt å få plassert fordi innfestningspunktene ikke ga seg selv så lett som på bakakselen. Dessuten så er det noen vinkler som skal stemme for å få riktig geometri. Opphengsstagene ble plassert på travers under girkasse. Dette er ganske lavt plassert men siden bilen ble byggd mot 37" dekk så skulle ikke dette ha noe betydning. I ettertid så ser jeg at plasseringen av disse kanskje skulle vært plassert høyere, men det medfører ganske mye arbeid. Fjærfester og støtdemperfester ble fjernet fra LC ramma og punktet på Hilux ramma.











Cross over styring ble montert med hjelp av ei styresnekke fra en 1989 model Hilux. Denne ble i tillegg lettet slik at styringen ble noe lettere.











Fjærer ble bestilt fra Åkrene Fjærfabrikker. Siden det er så mange muligheter når det gjelder spesialbyggde fjærer så tok jeg en sjanse på å bruke spesifikasjoner fra LC70, bare med tilpasset lengde. Dette medførte til bestilling av 11cm lengre fjærer foran og 22cm lengre bak (Hilux har høyre "kick-up" på ramma bak i forhold til LC). Det viste seg at dette ikke var så galt gjettet. Etter litt prøvekjøring så ble framfjærene kortet 25mm og bakfjærene burde være ca 25mm høyere. Den kunne også har vært noe mykere men det hadde gått ut over kjøreegenskapene på veien.





Petter'n



82 Hi Lux - V8 - spiralfjæring - 37" - stepside - cab.

76 Volvo C303 - 36".

01 Land Cruiser 90.

www.ringerikeoffroadklubb.no

[aiwass]

å hjelpes!!!!



må bare si at bilen din er utrolig imponerende! <img src='http://beta.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



la merke til under noe av mimringen at du nevnte offroad på haslemoen... vet du hvem som var ansvarlige for dette arrangementet?

var det rundt 96?



Det er fart som vil tell!



"when you get knocked down you gonna get up"

[hph]

Aiwass; takk for positiv tilbakemelding.

Når det gjelder Haslemoen så var vel det i 96. Det var Off Roaders Norway som arrangerte men hvem som var ansvarlig for dette treffetvet jeg ikke; beklager



Petter'n



82 Hi Lux - V8 - spiralfjæring - 37" - stepside - cab.

76 Volvo C303 - 36".

01 Land Cruiser 90.

www.ringerikeoffroadklubb.no

[hph]

Litt mer mimring:



1998





I 1998 var finansene i orden til å hente 2stk kliss nye ARB sperrer med kompressor i Drammen, hos Tor på 4x4Supply. MORO!!! Disse ble innmontert i diffene foran og bak sammen med 4.88-1 utveksling. Jeg valgte å montere en High pinion løsning både foran og bak. I ettertid så har jeg blitt advart mot å ha denne løsningne bak men det har gått bra enn så lenge.





Når ramme og aksler var på plass igjen så ble alt sandblåst og grunnet og lakkert sort blank. Jeg valgte en understellsmaling som man bruker på lastebiler, etter anbefaling fra en som jobber med dette profesjonelt. Nå viser det seg i etterkant at denne lakken er hard og sprø så det har lett for å sprette av flak når man slår på kanter o.l.







Etter at ramma var ferdig så var det på med hytta igjen. Det ble bytte av noen sprukne skjermutbyggere, litt rustbearbeiding osv før den var klar for lakkering. De andre delene som skulle lakkeres ble sendt til lakkering umontert; det ble mange turer til lakkerer'n med henger!









Petter'n



82 Hi Lux - V8 - spiralfjæring - 37" - stepside - cab.

76 Volvo C303 - 36".

01 Land Cruiser 90.

www.ringerikeoffroadklubb.no

[Eivind37]

Må innrømme at jeg har sett denne tråden sikkert 50 ganger....jeg tror ikke jeg klarer å la være!! Dette er virkelig en flott inspirasjonskilde for oss andre som har samme hobby.

Hilux`n din er kjempeflott på alle måter.....og blir den til salgs en gang tror jeg at jeg kommer til å grave dypt i lommeboka!

[Turbolux]

Lenge siden jeg har sett bilde av en County, eller er det bare en vanlig Ford med store hjul på, men i allfall aldri sett med graver på.

Men veldig fin til å heise av eller på hytte med da.



Elsker tur i skog og mark, bare det skjer med 4WD.

[hph]

Eivind37;Det ser ut som det er mange som er inne å kikker på denne tråden og det er jo utrolig morsomt. Håper jo dette kan inspirere andre som driver med bil at det går faktiskt å bygge ganske mye her i Norge bare man følger regler og er tålmodig. Tror nok ikke denne blir lagt ut til salg, men tanken har jo streifet meg at Hiluxen må kanskje være vært litt mer nå enn når jeg kjøpte den som vrak.........

Turbolux; Det er en 1970 Ford County med anleggsdekk og en liten avtagbar Haka gravemaskin. Den har vært meget hendig til å løfte av og på ting. Finnes ikke så mange igjen som er i daglig drift tror jeg, men det står nok endel gjemt på låver rundt omkring. (Har jo skikkelig dårlig svingradius, men det hjelper med styrebremser). Jeg har ihvertfall stående bud på traktoren fra ett par stykker hvis jeg skulle finne på å selge den........



Petter'n



82 Hi Lux - V8 - spiralfjæring - 37" - stepside - cab.

76 Volvo C303 - 36".

01 Land Cruiser 90.

www.ringerikeoffroadklubb.no

[hph]

Litt mer mimring:



1999





Etter masse tankevirksomhet rundt dette med hvilken farge som bilen skulle lakkeres med, så ble det til at jeg valgte en farge som skulle skille bilen litt ut men allikevel skulle være diskret. Jeg tenkte som så at denne bilen blir vel til slutt såpass spesiell at den fortjener en fin farge. Det tok vel ett par år tenker jeg, fra første alternativ dukket opp til jeg egentelig ikke viste helt hva slags farge som skulle velges; fargevalg er ikke enkelt.

Så var jeg innom Land&Sjøfritid på Skøyen og der sto det en flott Viper GTS. Blå med hvite striper. Der var blåfargen og den ble valgt etter ca 2 sekunders tankevirksomhet. Nå er ikke fargen spesielt off-road vennlig og skraper og striper synes fort, men jeg synes fargen er fin også idag. (Smaken er som baken er det jo noe som heter.....)







Interiøret måtte også få en liten oppgradering. Biltema setene ble byttet ut med Recaro, Granada girspaken ble byttet ut med en fra B&M og jeg lagde en ny midtkonsoll i vakum trekt narvede plastplater.









For noen år siden så var det jo stor fokus på fleks på bilen, og på sommeren så måtte jeg jo prøve min bil også. Den er jo ikke prøvekjørt ennå så det er vel noe å hente etter en tids bruk. Med originale radiusarmer fra LC70 serien så begrenser jo fleksen seg. Jeg kunne tenke meg bedre fleks enn dette var vel konklusjonen etter testen.







Her er flekstest i andre enden av bilen. Her og kan det bli bedre. I ettertid så viser det seg at foringer og fjærer har gått seg til, slik at fleksen er grei nok; ikke overdreven men allikevel bra nok til den type terrengkjøring som denne bilen skal utsettes for.





Petter'n



82 Hi Lux - V8 - spiralfjæring - 37" - stepside - cab.

01 Land Cruiser 90.

www.ringerikeoffroadklubb.no

[nikholio]

feit hilux 0.o

-en dag.. hehe

[knixen]

Har du pulverlakkert velte bøyla? Sinnsykt fin bil med mye snacks utstyr! Imponerende, til og med imponert over at du har eid bilen så lenge... <img src='http://beta.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



selvbygg er velbygg... <img src='http://beta.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

[hph]

Nikholio; Takk skal du ha! En dag?? Vi venter i spenning!

Knixen; Takk for tilbakemelding. Veltebøyla og fangerene er sveiset, sparklet og lakkert på samme måte som resten av bilen. Eierskapet av bilen har vart litt lengre enn ett vanlig svangerskap! Det blir jo mer og mer vanskeligt å skille lag da.........



Petter'n



82 Hi Lux - V8 - spiralfjæring - 37" - stepside - cab.

01 Land Cruiser 90.

www.ringerikeoffroadklubb.no

[hph]

Da blir det tur til Svarstad i helga!



Petter'n



82 Hi Lux - V8 - spiralfjæring - 37" - stepside - cab.

01 Land Cruiser 90.

www.ringerikeoffroadklubb.no

[hph]

Bilder fra Svarstad:







Det ble en tur med RORK gutta forrige helg. Morten kom nedover med Wrangleren, sammen med Marius, Richard, Thomas og Raymond.









2 kjekke doninger parkert i skogen. Jeep har utstråling!







Her er to andre kjekke doninger. Den røde var ett meget rent og pent bygg som så veldig stilrent ut.













Blåbilen måtte jo testes litt den også. Kjøreområdet i Svarstad er jo passe tøft for en slik bil. Marius kjørte (og smilte), mens jeg tok noen bilder.









Petter'n



82 Hi Lux - V8 - spiralfjæring - 37" - stepside - cab.

01 Land Cruiser 90.

www.ringerikeoffroadklubb.no

[Knut G.]

Får ståpæls når jeg ser doningen din, Petter'n.

Framkomstmiddel med svær F <img src='http://beta.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



_____________________

Trondhjemmer i eksil.

Medlem nr 2 Suzuki 4x4 Club Norway.

[hph]

Knut G: Takk for skryt! Var du i Svarstad eller?

[Knut G.]

Nei dessverre. Ligger stort sett i senga med halsinfeksjon og feber.

På 3.uka nå. Litt lei, kan man si.



Men har møtet vårt på Hønefoss friskt i minne, da du fyllte bensin og jeg henta meg en Suzuki ;-)



<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Knut G/S5020048.JPG' border='0' alt='user posted image'>





_____________________

Trondhjemmer i eksil.

Medlem nr 2 Suzuki 4x4 Club Norway.

[hph]

Da må du ha god bedring (ett par skikkelig svelger med ildvann hjelper på infeksjon!!!)



Petter'n



82 Hi Lux - V8 - spiralfjæring - 37" - stepside - cab.

01 Land Cruiser 90.

www.ringerikeoffroadklubb.no

[Knut G.]

Takker for det. Ekte trøndersk HB er nedsvelgt gjentatte ganger, uten nevneverdig bedring i svelget <img src='http://beta.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



_____________________

Trondhjemmer i eksil.

Medlem nr 2 Suzuki 4x4 Club Norway.

[Shortlux]

Kan jo legge ut noen bilder av bilen jeg tok i svarstad











Mvh Marius

1980 Hilux

www.ringerikeoffroadklubb.no

www.h4k.no

[Østhagen-Offroad]

fin bil ja. hehe, er vel litt mere forseggjort enn denna doningen, men han surkler å går da enda, denna 2,2'n å<img src='http://beta.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='' />